中国的家用汽车市场应该已经是世界第一了，拥有超过1亿辆汽车。所以，如果比较小众的车型销量不是很好，一般街上都很少。
但是如果一个品牌在市场上的数量超过几十万，那么理论上来说，在一般的地方，这个品牌的产品应该是可见的。
当然，汽车产品的知名度也与品牌销售渠道的网络布局有关。如果品牌的网络布局比较合理，那么产品在全国的知名度会比较高。但是，如果网络分布不是很均匀，全国各地差异很大，那么有些地方的知名度会比较高，有些地方的知名度会很小。
昨天，红旗汽车率先公布2021年1月销量，3.25万辆红旗车销量总排名，新年开门红。
月销量超过 3 万辆红旗车销量总排名，这对于自主汽车品牌来说并不少见。许多自主汽车品牌甚至创造了单款月销量超过10万辆的神话。
但红旗不一样。作为中国自主汽车品牌中唯一的豪华车品牌，红旗不仅品牌定位更高，产品价格也更高，尤其是高端产品的价格，直指主流豪华车。品牌、奔驰、宝马、奥迪等
除了奔驰、宝马和奥迪，中国市场上很少有二线豪华品牌月销量达到3万辆。因此，红旗汽车的月销量可以突破3万辆，这不仅是红旗汽车的里程碑事件，也是中国自动驾驶汽车的里程碑事件。
红旗汽车销量的上升对于中国自动驾驶汽车来说是一件大事，但随着红旗汽车销量的爆发式增长，在市场终端上，红旗汽车总有一个疑问。
也就是说，为什么红旗汽车销量这么好，增长这么快，而红旗汽车的街头知名度却不是很高？
似乎不是一两个人提出这个问题的。
以我所在的安徽省第二大经济城市为例，虽然人口不是很大，但乘用车市场容量是安徽省最大的。排名不高，但由于经济条件好，高档汽车的消费应该只排在安徽合肥之后。
我们的小城市梅赛德斯-奔驰宝马奥迪有两个展厅。所以，豪车在大街上的知名度还是蛮高的。
但是作为一个汽车人，作为一个非常关注自动驾驶汽车，尤其是红旗汽车的汽车爱好者，在我们这个城市，真的很难看到红旗汽车的真车。
无论是上市几年的红旗H5、H7，还是非常火爆的红旗HS5、红旗H9，基本上街上都看不到红旗品牌的新车。偶尔在万达或者银泰的地下停车场看到一面红旗，仔细看了半天，连身边的人都觉得奇怪。
是因为当地没有红旗展厅吗？我去汽车城一探究竟。当地的红旗汽车展厅确实在建设中。但是，对于一个非常受欢迎的品牌，即使当地的陈列室还在建设中，消费者的购买渠道也应该没有问题。为什么我们在这个城市看不到红旗？
另外还有很多品牌，当地的陈列室很少，包括玛莎拉蒂，但在大街上的知名度似乎并不低。
然后专门上网查了红旗汽车的官网，才发现红旗汽车在全国的渠道分布确实不是很全，很多地区还是空白。
或许，这种不合理的网络分布结构，导致了红旗汽车销量的暴涨暴涨，但在没有网络的地区，街头看不到红旗汽车的尴尬局面。
当地红旗展厅建设已基本完成，相信很快就会正式开放。可能用不了多久，您就能在当地街道上随处看到全新的红旗汽车了。
期待！