新能源汽车时代已经到来。电动汽车购买者不仅关心新车的价格，还关心他们在二手车市场上能卖多少。记者采访了二手车交易市场老手张明（化名）。他告诉记者，进入二手车交易市场的电动车大多是3-6年的车龄。二手电动车的成交价格是根据品牌和车况综合评估的。一般一线品牌的成交价是新车的65%到70%。 %，二线品牌在45%~50%，三线品牌在30%左右，甚至更低。
■2020年二手电动车交易量约50万辆
1月14日，商务部办公厅副主任、新闻发言人高峰在商务部召开例行新闻发布会，会上表示，2020年全年，二手汽车交易量1.434.万辆，同比下降3.9%，较2020年上半年减少15.7个百分点传统汽车占所有交易的绝大部分。由于二手电动车的交易量还比较少，所以没有关于二手电动车交易的具体统计数据。
张明告诉记者，传统车辆的降水率在7%左右。根据以往的经验，二手电动车的沉淀率在10%左右。根据公安部公布的数据，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆。按照10%的降水率，2020年二手电动车交易量约50万辆。
“我们已经和其他地方的同行沟通过，二手电动车交易较多的城市还是一些示范推广比较早的大城市，比如北京、上海、广州、深圳、各省大城市，成交量再回落。很少。”张明说。
■不同品牌的折扣率不同
“起初，我们对二手电动车的交易并不确定，不敢轻易接受。电动汽车使用电池作为动力，这与传统汽车的发动机不同。完全不同，电池应该如何估价？那个时候大家都没有经验，经过这些年的探索，我们也积累了一定的经验。”张明说。
对二手电动汽车的评价，除了电池、电机、电控系统外，与传统汽车没有区别。估值基于专业评估报告的结论。 “电池的质量肉眼是看不出来的，必须用专业的仪器检测才能知道情况。现在有这样的专门机构和平台，他们出的报告很专业，可以为二手提供参考电动汽车交易。”张明说。
张明经手的二手电动车，从过去几辆零星的车里积累了一定的数量，交易了一段时间。和以前一样陌生。根据张明多年来的交易经验，二手电动车的交易价格是根据品牌、车况和三电系统综合评估的。一线品牌一般为新车成交价的65%~70%，二线品牌为45%~50%。 %，三线品牌在30%左右，甚至更低。 “这些二手电动车的车龄主要集中在3~6年，一年内的二手电动车并不多，6年以上的二手电动车也不好交易。”张明说。
传统二手车交易受新车价格变动影响，二手电动车交易价格也受新车市场价格变动影响。受前期补贴政策影响，大部分电动汽车的续航里程在150～200公里，磷酸铁锂电池占多数。随着科技的进步，三元锂电池越来越多地组装在电动汽车上，续航里程一般都在300公里以上。 “这些电动车进入二手市场，对老款车型影响较大。另外，早期的电动车大多是由传统汽车改装而来，后来的电动车都是专门设计研发的底盘、车架、等等这些因素都会导致新车型比旧车型更容易销售。”张明说。
各种交易原因
记者询问了多位想卖电动车的车主，他们都有一个共同的理由，买新车的第一年，电池衰减不是很明显。使用3年后，电池衰减更加明显。有车主告诉记者，仪表盘上还显示了几十公里的续驶里程，但实际上并没有那么多。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者，相当一部分电动车购买者家里已经拥有一辆燃油车，然后购买电动车作为上下班的代步工具电动汽车的使用成本低于传统汽车。此外，一些买家对新鲜事物更加渴望。例如电动汽车大概多少钱，特斯拉发布一款新车型后，会出售二手电动车，然后换上一辆新的。
我国掀起了一股电动汽车租赁热潮。据不完全统计，2016年全国有40多家大型分时租赁公司，吸纳了数十万辆电动汽车。国内分时租赁大多面临资产重、充电难、车辆利用率低等问题。大多数分时运营商处于亏损状态。一些资金实力较弱的分时租赁公司承受不起亏损，纷纷倒闭；有的转型离开行业，曾经购买的电动车也纷纷进入二手电动车交易市场。
罗磊告诉记者，运营电动车和私家电动车不同，评价也不同。中国汽车流通协会制定了一套电动汽车评价程序，将适时公布。
与传统汽车相比，新能源汽车是新的，二手电动车交易是新事物的新领域。它会像早期一样剧烈波动。
比新车便宜一半以上！纯电动二手车能买到吗？
随着纯电动汽车销量逐年增加，如今市场上纯电动汽车的保有量也相当庞大，在二手车市场上也经常能看到纯电动汽车的成交。但是，与燃油车相比，纯电动汽车因其特殊的“三大项”而不如燃油车有价值和受欢迎。纯电动二手车能买到吗？
电动二手车现状
众所周知，作为纯电动汽车的核心部件，动力电池在整车成本中占比很大。动力电池组的容量、能量密度和使用状态将直接影响车辆的续航里程性能。至于续航里程对纯电动汽车和用户的重要性，不言而喻。
然而，纯电动汽车的电池、续航和性能每年都在快速更新迭代，而影响二手纯电动汽车保值率的两个因素是续航里程和电池性能。同款车型如果早些年续航300km，也算是不错的续航水平，但仅仅两年后推出的新车型，不仅续航超过500km，价格与老款相差不大。直接导致老款纯电动车型的保值率急剧下降。如果考虑到电池衰减和更换电池的成本风险，纯电动车型的保值率就更可怕了。所以不难看出，纯电动二手车很多，甚至二手车商也不敢轻易接手。
最新一期《中国汽车保值率研究报告》数据显示，纯电动汽车保值率在二手车市场仍处于低位，特斯拉Model X为三岁。唯一一款车龄保有率超过60%的车型，大部分品牌纯电动车三年保值率不足50%电动汽车大概多少钱，甚至低于30%。平均留存率基本可以超过50%。值得一提的是，一些低价位的纯电动产品往往能获得很高的保值率，因为这类车型的价格已经很低，所以在二手车市场上没有太大的贬值空间。
购买电动二手车要注意什么？
对于普通消费者来说，如果打算购买纯电动二手车，除了价格之外，更重要的是先考虑自己的用车需求和状况。虽然纯电动二手车的价格比新车便宜一半以上，但也要考虑几年前纯电动产品的续航和配置是否不能满足你的需求。二是充电方便。我们都知道，在购买新车时，厂家会提供免费的充电桩安装服务，但购买纯电动二手车后再安装充电桩，厂家需要收取一定的费用。
最后，在购买纯电动二手车之前，一定要充分了解所购买车辆的电池衰减情况，所以一定要对动力电池做一个全面的测试。但是，一般的汽车维修店无法检测到此测试。不同的车企对电池衰减的方法和方法不同。因此，判断电池衰减的程度并不容易。电动二手车开到4S店，可以通过原厂解码器读取动力电池状态。一般来说，在整车质保期内，电池衰减不超过20%是可以接受的，而纯电动汽车电池的质保期一般长达8年或15万公里。此外，了解纯电动二手车的车况、事故记录、保养记录、使用情况等信息也是必不可少的。
购买二手电动车的渠道有哪些？
对于大多数人来说，购买二手车的渠道往往是在一些二手车交易市场和二手车交易网站。在车商手中，普通消费者要选择一款靠谱的纯电动二手车，实属不易。
正是考虑到普通消费者对纯电动二手车的担忧，很多品牌都推出了自己的官方认证二手车服务，通过品牌自己的二手车检测和销售服务。解决特斯拉、蔚来等纯电动二手车的难点。特斯拉是第一家发展二手车业务的新能源汽车公司。消费者可以在特斯拉官网进入认证二手车，也可以到线下体验中心选择二手特斯拉车型，购买特斯拉认证二手车。汽车，可享受4年/8万公里原厂质保，同时延长电池和驱动单元质保的有效期。
蔚来去年年底正式推出二手车服务。据了解，蔚来官方二手车经过286次专业检测，提供车辆历史信息知情权、7天退款、1年或3万公里原厂延保等服务，免费安装家用充电桩、免费更换电池、免费车联网（8GB/月）、二手车车主免费异地上电（12次/年）。与其他二手车交易平台相比，官方认证的二手车在质量上更有保障，但价格也更高。
总结
目前，纯电动二手车面临的主要消费群体仍是B端客户和网约车司机，普通消费者并非买不起二手纯电动车，但与新车相比，纯电动电动二手车确实风险更大，所以除了对动力电池进行专业彻底的检查外，还要多注意购买渠道，不管是不是传统的二手车。车市或官方认证二手车渠道可委托第三方检测机构出具车况报告，避免发现问题车、事故车等。
来源：中国汽车新闻网·万仁美有轨电车资源作者|大师
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