2020 年对我们来说是非常特殊的一年，对大众汽车来说是一个转折点。今年，大众汽车几乎将所有重心都转移到了电动汽车领域。所以明年你不会看到大众像今年推那么多燃油车，而是会看到很多基于MEB纯电动平台的电动车。现在，让我们一起来看看，2021年，大众将有哪些重磅车型将在中国量产上市。
上汽大众ID.4 X（参数|询价）/一汽大众ID.4 CROSS
这是国内消费者最为熟悉的MEB平台新车，因为去年底已经预售，500km版本指导价不高于25万元。它们也是首款正式国产的大众MEB平台纯电动汽车。ID.4X/ID.4 CROSS分别属于上汽大众和一汽大众。他们的车身尺寸都是紧凑型SUV一汽大众车系列全部车型，但外观风格会略有不同。.
ID.4X/ID.4 CROSS虽然是纯电动车，但是对于庞大的大众集团来说，他们的纯电动车不会像特斯拉和蔚来那样颠覆性的，所以这两款车还是会以家用为主一汽大众车系列全部车型，而在功能方面，各方面都会比较齐全。当然，由于新势力的汽车各方面都如此不同，大众为了跟上潮流，也会在销售流程上做出改变。对于MEB平台上的新车，客户将与原始设备制造商而非经销商签订购买合同。，经销商仅作为服务商，不再具有市场定价权。
大众ID.3（参数|询价）
追根溯源，ID.3是大众MEB平台上的第一款车型，也是大众明确表示要延续Golf（参数|询价）DNA的车型。但由于各种软件问题，票数一再反弹，最终于2020年底在欧洲小批量交付，交付仍未完成，这让ID.4抢先在中国推出。不过，我们还是很期待ID.3的到来，因为这是德国大众最正宗的产品，也是精心打造的产品（这可以从它频繁的弹跳中看出来）。
ID.3在实用性方面表现会非常出色，骑行和后备箱空间充足，人机工程学良好，最大电机功率150kW，WLTP条件下最长续航550km。再加上紧凑的车身和后轮驱动布局，它不仅是一辆合格的踏板车，也可能是一辆比高尔夫更有趣的车（大众也有计划推性能版的ID.3 R） . 是目前在特斯拉的豪凯和蔚来的服务之后，最吸引我的纯电动车。
大众 ID.6
据推测，ID.6将在明年进行测量，因为去年年底，大众佛山工厂推出了一款代号为VW413/1CN_B的试车。ID.6 基于 ID.SPACE VIZZION 概念车。它的尺寸和定位会非常接近B级帕萨特（参数|询价），但是因为电动车的轴距可以拉长很长，所以空间表现会更好。它将有后驱单电机和四驱双电机可供选择，续航可能达到700公里，充电方面也可能给我们带来惊喜。2021年底出来的时候应该可以支持200kW快充。
ID.6推出后，大众在最热门的紧凑型SUV、紧凑型轿车和中级轿车中都有对应的纯电动车型，电动化布局也将趋于完善。
ID。房间ZZ
如果说ID.6是大众电动车布局的重要组成部分，那么ID.6。ROOMZZ 是该系统的补充。它是 ID 中最大的电动汽车。系列和全尺寸电动SUV。它将配备82kWh电池，WLTP续航里程为450km。性能方面，该车将采用双电机四驱，最大功率225kW，零百加速6.6秒。
对于这款车，其实可以理解为是途昂的电动版（参数|询价）。目前，Touron正在其领域内为失败而战。如果身份证。ROOMZZ推出，也将是国内最大的纯电动车，但是这款车有一定的矛盾，因为这种车重要的使用场景之一就是长途出行，但是它的续航只有450km，所以我们真的需要这么大尺寸的纯电动汽车吗？这是我的问题
说完大众明年重点发展的纯电动车，再来说说大众2021年要推出的燃油车，新车型就不用多想了。
Golf GTI(参数|询价)
虽然在试用了第八代高尔夫之后有点失望，但作为高尔夫的进阶版，我们还是可以期待高尔夫 GTI 的。毕竟ID.3会以R版发布，真的很有可能是最后一代的燃油版。GTI 起来。和之前一样，GTI还是会使用2.0T发动机，还会继续国产，但是很可惜海外版搭载的EA888 evo 4发动机暂时不会引进国内.
什么？没有EVO 4发动机，你还期待强大的Golf R（参数|询价），别想了，高R就算能进国内，也只能走进口渠道，注定成为少数人的玩具。高尔夫 GTI 更通用。
一汽-大众途安
前面说过，大众途安是一个很特别的存在。即使在今天，您仍然很难找到与之完全对应的竞争模型。所以，可以说途昂一直垄断所在的市场，但按照大众吃鸡两吃的做法，让上汽大众一个人吃几年，到时候一汽大众喝汤。
车辆的各个方面都没有悬念。你可以参考途昂。一汽-大众版途朗只会在设计和配置上略有不同。不过让我好奇的是，途昂是中美联合研发的车型，并没有欧版，所以一向坚持德系调校的一汽-大众会采用美版底盘调校？