2012底特律车展上，雷克萨斯向公众展示了一款名为LF-LC的概念跑车。从外形和名字上，我们很容易将这款概念车与雷克萨斯震撼的超跑LF-A联系起来，大家也认为LF-LC是雷克萨斯下一代超跑的原型。车。
在 4 年后的底特律车展上，量产版的雷克萨斯 LF-LC 终于正式与大家见面了，但和我们预想的不同的是雷克萨斯跑车lc500h，雷克萨斯并没有让它成为一款非常强大的超级跑车，而是让它成为了一款豪华的 GT 运动专注于豪华和乘坐舒适性的汽车。而雷克萨斯LC在全球市场上的主打车型，其实是六缸发动机+电机的混动版LC500h。
作为一款外观设计最接近概念车的量产车，雷克萨斯LC500h在外观设计上堪称完美。整体设计语言采用棱角分明的雷克萨斯家族设计，标志性的纺锤形格栅和倒钩形LED日间行车灯。LC500h最具特色的设计就是与品牌标志呼应的“L”型大灯设计。大灯组由三个LED灯组组成，科技感十足！超低的车头位置和发动机罩与进气格栅相连的线条，让LC500h的前脸给人一种非常运动的感觉，就像一辆拥有超强动力的超级跑车。
但是，一旦您移到 LC500h 的侧面或斜后方，您就会被其优雅的车身线条所吸引。近4.8米的车长和2.8米的轴距，让这辆GT跑车的侧边显得十分修长，座舱位置以及过渡到后备箱的线条也是设计恰到好处，再加上悬浮式车顶和棱角分明的车尾设计，从侧面和后方看LC500h，就像在欣赏一件精心制作的艺术品。
内饰方面，雷克萨斯LC500h处处体现其奢华气质。材质方面，LC500h大部分区域都采用了较为传统的皮革材质包裹，车顶和车门部分采用了更具运动感的Alcantara材质。在中控部分的设计上，LC500h采用了与雷克萨斯其他车型完全不同的风格。中间部分是车辆的空调控制区，上方黑色部分由一块10.3英寸的液晶屏组成，一个由一个较小的屏幕、一个雷克萨斯的时钟和一个装饰面板。虽然与贯穿整个中控台的屏幕相比缺乏未来感，与木纹和高端钟表的内饰相比缺乏奢华感，但作为GT跑车，
源自LF-A的全液晶仪表、巨大的换档拨片和驾驶模式旋钮能够很好的唤起驾驶者的驾驶欲望，但方向盘似乎没有那么运动，仿佛在提醒驾驶者这是一辆GT跑车注重豪华和舒适，激烈驾驶不是LC500h的风格。
确实，排量为3.5L的六缸自然吸气发动机+电机的动力组合，最大功率仅为264kW雷克萨斯跑车lc500h，最大马力为359Ps，不同于目前很多3. 0L涡轮增压器发动机相当。虽然不能说动力不足，但对于这样一辆有着“超级跑车”外观的跑车来说，实在是有点“小马车”了。不过在海外市场，你可以买到搭载V8发动机的LC500，近480Ps的最大马力勉强能进入性能跑车的范畴。
所以在我看来，LC500h是一款适合日常使用的豪华GT跑车。在骑行体验、动力和实用性方面，LC500h在日常使用上有所妥协。你可以带着你的妻子和孩子带着这辆 LC500h 随心所欲地进行公路旅行，但如果你想在赛道上驾驶它，它可能不适合 LC500h 的风格。
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