言归正传，从曝光的谍照来看，新车的前脸采用雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅，中格栅可能采用F SPORT的网状设计，LED大灯造型与之相似GR 86。为了与GR 86区分开来，拉开定位差距，雷克萨斯UC可能会将车身长度增加到4500mm，做工用料将符合家族标准。
动力方面，新车预计搭载丰田GR 86上的2.4L水平对置发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米。此外，还可加装电动机，形成性能更强的插电式混合动力系统。与其堂兄一样，雷克萨斯可能只为新车提供自动变速器。
得益于与丰田的共享平台，雷克萨斯推出新车的成本并不高，这使得它更具试错资本。至于为什么会在今年新款NX上市后发布一款入门跑车，这或许与去年雷克萨斯在全球市场上的表现相同。的表现不佳。2020年，雷克萨斯全球共售出718,715辆新车，同比下降6%。中国大陆和香港是唯一同比增长的地区。为此，有必要推出新车来保持人气。毕竟，雷克萨斯目前总共只卖几辆车。
雷克萨斯遥控车
雷克萨斯 UC 的消息曝光后，网上众说纷纭。有人认为你有钱买一辆雷克萨斯小跑，何不直接买一辆雷克萨斯RC（美国雷克萨斯RC的起步价仅为42220美元，约合人民币27.270000元）。也有人认为，雷克萨斯作为一个豪华品牌，完全没有必要在GR 86的基础上开发一款跑车，而是选择丰田SUPRA比较好，符合自己的定位。
总而言之雷克萨斯 跑车，父亲说大众有道理，母亲说母亲有道理，但雷克萨斯三缄其口，表示不会对公司未来的产品战略发表评论，但会有一些令人兴奋的事情发生在雷克萨斯的未来，所以大家要注意了。不过，我有点担心。一方面，雷克萨斯RC和He的销量不佳，推出coupe似乎不是一个好主意；成本降到最低，与其苦苦挣扎，不如直接赌一把。
带瞄准套件的丰田 86
当然雷克萨斯 跑车，雷克萨斯 UC 不会在明年发布。上网浏览时，看到了汽车网站编辑的一些猜测。首先，这辆车可能只是带有雷克萨斯前脸的86。国外有一堆这样的改装车型；其次，日本有一个品牌AIMGAIN提供VIP风格的改装，之前已经推出过这样的车身套件。不管这个消息是真是假，我都明白我很欢迎这辆车。毕竟这种逆潮流的新车计划少之又少，就看你雷克萨斯了！