如果您没有注意到这款改款奥迪 TT 与 2014 年推出的第一代第三代汽车之间的任何差异，我们不会责怪您。但仔细观察，您会发现 R8 超级跑车的改装格栅，并进行了一些调整在车身方面，您可以指定 S-Line 套件以赋予车身更运动的外观，而 Performance TTS 则进一步增强了视觉动感。 Roadster 配备可电动折叠的黑色软车顶，可在 10 秒内以高达 48 公里/小时的速度展开或收起，当它放下时，它会显示驾驶员和乘客身后的侧翻。共有三个装饰级别，从配备 LED 日间行车灯和氙气大灯以及 18 英寸合金轮毂的 Sport 车型开始，接下来是配备更亮的 LED 大灯和 19 英寸轮毂的 S 车型，车身上有一些亮黑色位和更运动的车身套件。标准 TT 顶级车型是黑色版本，配备 20 英寸黑色合金轮毂，顾名思义，车身上有很多黑色元素。
最具运动感的车型是 TTS，它在后视镜、保险杠和侧裙上采用铝制外观，并配备 19 英寸合金轮辋，刹车卡钳上也有一些 TTS 标志，所以热衷眼睛会知道你正在包装更多的力量。包括纯色油漆，但金属色是额外的，而且奥迪在内饰质量方面保持着良好的声誉，改装后的 TT 几乎没有变化，这意味着非常高质量的材料和出色的贴合性和表面处理。运动型座椅是标准配置，所有型号均采用部分或全皮革内饰，长途旅行也很舒适。所有汽车均在驾驶员前方配备 12.3 英寸显示屏奥迪敞篷跑车，而不是传统的仪表或中央屏幕，显示可通过方向盘或拨盘和按钮控制的驾驶信息和信息娱乐系统旁边的变速杆控制它。一旦你掌握了它的窍门，它看起来确实很酷并且运行良好，但要准备好花一点时间弄清楚如何导航界面。
首先要做的是使用座椅之间的开关来升高和降低车顶，与 TT Coupe 不同，Roadster 是一款严格的双座轿跑车，轿跑车的后排座椅提供了折叠式车顶储物的便利因此，如果您与多个朋友一起旅行，Roadster 不适合您，折叠式车顶也略微减少了可用的后备箱空间，但它仅比 Coupe 略小，因此与竞争对手相比，它的尺寸相当不错。由于没有后排座椅，您不能将它们折叠起来以获得额外的空间，所以有很多。其他两人座敞篷车也是如此，但如果您需要运输较大的物品，则值得了解。
车顶后面的能见度不是很好，但这也是典型的软顶车，中间有一个杯架，扶手下面有一个，还有前面有浅口袋和一个小隔间齿轮和座椅之间的可锁定存储空间。 TT 不仅外观可爱，而且还具有适当的动态性，并且在改进后的版本中工程并没有改变。凭借强大的抓地力、紧密的车身控制以及来自转向、换档和油门的快速、可预测的响应，TT 在一系列弯道中都能感受到令人振奋的敏捷性。那是一辆前轮驱动的汽车奥迪敞篷跑车，有些版本配备了四轮驱动和双离合变速器，以提供更多的转弯牵引力。但老实说，它们驾驶起来并不是很有趣，除非您真的需要额外的抓地力，否则我们会节省额外的现金。
所有传统的 TT 还提供令人印象深刻的平稳行驶，在降低的 S-Line 和黑色版车型上配备标准运动悬架。车架设法提高了刚度和转弯能力，同时避免了粗糙表面上的颠簸。将车顶拉下不会显着影响操控质量，与双门轿跑车相比，您可能会因为扭转刚度和额外重量的小幅下降而失去一些驾驶体验。我们还没有尝试过运动型 TTS 的改款版本，但由于它的操控性也没有改变，我们相信它将反映其前身。这个版本没有传统车那么流畅，但我们认为它对于那些有吸引力的铁杆买家来说已经足够舒适了，这意味着它既不好玩也不像保时捷 718 那样舒适，而且价格也差不多，真正的铁杆修订版TT RS 将在未来推出。
奥迪并不以其汽车标配的许多功能而闻名，但 TT 的产品并不算太差，包括蓝牙和巡航控制系统在内的运动车型，以及带皮革内饰和无钥匙的加热座椅开始。升级到运动版，您将获得更强大的 LED 灯和一些外观增强功能，但没有太多额外的套件，而黑色版有更大的轮子和额外的造型位，TTS 版有升级的磁悬浮系统，座椅更好皮革和车道辅助。选项包括舒适和声音套装，其中包括音响系统和倒车摄像头，以及技术套装，增加卫星导航、手机无线充电区和 36 个月订阅各种在线信息娱乐选项，包括航空摄影卫星导航照片上的 Google 地球。 TT Roadster 驾驶起来既有趣又舒适，质量上乘，吸尘效果好，在同类产品中仍可运行且实用，其标志性的外形和名称使其领先于一些高端竞争对手。