新能源汽车之王回来了！20只概念股涨停 5只概念股创历史新高 机构坚守优质赛道 估值不怕贵
证券日报 2021-01-21 08:47
“新能源汽车不仅已成为全球共识的战略性新兴产业，也将成为全球合作的重要桥梁。与此同时，电动化、智能化正在重塑产业生态，新能源汽车已成为全球需求共鸣、产品力和政策，共同推动，传统车企与新势力共舞的市场，未来将更加精彩。” 五矿证券在最新研究报告中表示。
去年以来，一直“霸屏”的新能源汽车概念股在短暂休整后，带着光环重返公众视野。1月20日，20只新能源汽车概念股分批涨停，亿纬锂能、容百科技、拓普集团、中国汽车研究院、潍柴动力等5只个股盘中均创历史新高。
私募派派高级研究员刘友华在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车在2020年取得了较为强劲的销售业绩，预计2021年内需表现有望延续超出预期，所以他看好新能源汽车产业的繁荣。学位继续。一方面，新能源全产业链的生产计划依然火爆。在新能源汽车下乡政策和区域限牌政策的推动下，销量有望继续增长；另一方面，在碳达峰和碳中和的背景下，新能源汽车迎来了发展机遇，已成为全球共识的战略性新兴产业；最后，是流程和技术的升级迭代，推动了行业的快速发展。
可以看出，今年以来，新能源汽车产业链上频频传出好消息。
中汽协数据显示新能源汽车概念，2020年12月新能源汽车产销分别为23.5万辆和24.8万辆，同比增长55.7%和4% - 分别同比。9.5%。2020年1-12月，新能源汽车累计产销136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和1< @0.9%。
传财证券表示，2020年新能源汽车自7月以来呈现增长态势，各月产销量均刷新当月历史纪录，12月产销量均创历史新高。2020年产销数据显示，新能源汽车渗透速度加快，市场继续看好。预计2021年新能源汽车产业将保持高增长态势，带动全产业链快速发展。
对新能源汽车产业的政策扶持力度仍在加大。1月19日，国家发改委召开2021年第一次新闻发布会。国家发改委综合司司长闫鹏程在会上表示新能源汽车概念，今年将取消部分消费和采购行政限制。今年有序推进汽车等消费品采购管理工作。转变使用管理方式，鼓励限购城市适当增加车牌数量。
此外，商务部等12部门联合印发《关于促进大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》停车场、充电桩等设施，鼓励充电桩运营企业适当降低充电服务费。
在多重利好共振下，嗅觉敏锐的大型基金也在进一步探寻A股开启震荡模式时的一定机会。仅1月20日，就有58.37亿元的大型资金购买新能源汽车。概念股，宁德时代、亿纬锂能、阳光动力、杉杉股份、华友钴业、潍柴动力、银邦股份、北汽蓝谷、多氟多、中航光电、英洛华等11只主要个股。单笔资金净流入1亿元以上。
傻瓜资产投资总监杨典在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车行业的整体机会远大于局部泡沫。行业需求在引入期后刚刚进入爆发式增长阶段，长期来看渗透率仍有十倍以上提升的空间。虽然二级市场已经开始出现一些泡沫，但总体来看，分布在产业链不同环节的上市公司定价水平尚未体现出长期的增长空间。目前，行业最具吸引力的投资机会主要是整车以外的产业环节，尤其是电池及相关材料与设备的制造。这部分产业链的企业也受益于光伏储能的指数级增长和渗透率的巨大提升空间。相关子行业的龙头企业机会最大。
的确，2020年，新能源汽车成为A股最大的风口，给了投资者不少惊喜。在全球新能源汽车股价的狂欢下，一些机构甚至高呼新能源汽车行业黄金十年的口号，但面对这种繁荣，也遭到了一些机构的质疑。新能源汽车的前景和空间与目前明显过高的估值形成了巨大的矛盾。
至善基金总经理何立在接受《证券日报》记者采访时表示，在我们看来，新能源汽车股普遍偏贵。目前，新能源汽车的环保性和消费者是否会购买两大问题。解决。然而，汽车股的投资机会并不仅限于新能源汽车。未来，我们将主要围绕智能汽车、自主品牌、自主可控汽车零部件三大逻辑进行投资。汽车股市场应该是一个开始。因此，我不建议过度介入新能源汽车的投资过程，除非是一家能够生产出比现有产品更具竞争力的产品的公司。
当然，选择支持和坚持的机构不在少数。国泰君安证券认为，新能源汽车虽然贵，但还是不错的赛道。高利润的公司通常享有更高的估值溢价。
表：1月20日大单资金净流入超3000万元的新能源汽车概念股
制表：吴山