【汽车之家讯】2015年以来，中国汽车市场趋于饱和，一二线市场竞争激烈汽车商店，汽车销量增长缓慢，三四线市场难以下沉，不断攀升经销商的客户获取成本。 “卖车不赚钱”正在成为行业现状。如何解决经销商面临的这些痛点？ 10月26日，中国领先的汽车互联网服务平台汽车之家在长沙举办“2017车成金——汽车新零售模式研讨会”，提出汽车新零售理念，让人眼前一亮。
自从马云在2016年的云栖大会上首次提出“新零售”的概念后，新汽车零售的概念也一度风靡全国。随着今年7月1日新《汽车销售管理办法》的实施，“去品牌化”的概念出现，综合经销商模式的差距拉开。新的机会来了。汽车之家作为国内领先的汽车互联网服务平台，积极拥抱变化，顺应汽车零售新趋势，构建基于汽车商城的汽车电商零售新模式。
与网购家电不同，只需查询参数、外观、口碑即可下单。每个人对车辆都有自己的思考和判断，需要亲身体验。线下实体店确实是汽车销售不可或缺的一部分。然而，传统的经销商销售体系投入过多，回报率低，而纯线上模式则重在营销和导流。虽然通过疯狂补贴和营销噱头吸引了大量用户上网，但终端用户体验并不好。因此，汽车电商必须与线下实体店相结合，逐步向新零售模式靠拢。
汽车之家作为汽车电商的先行者，立志用互联网和大数据的力量为经销商赋能，除了改变销售模式之外，还将在条款上给经销商带来积极的变化车源交换、物流运营等。此外，平台还可以为用户提供多种金融服务，让经销商赚取更多的利润点，让消费者享受轻松便捷的一站式购车体验。正如汽车之家新车电商事业部总经理吴越在会上表示：“汽车商城将为用户、厂家和经销商提供可靠的在线交易平台，连接用户，赋能商家，实现双赢的局面。”
工人要想做好工作汽车商店，首先要磨砺自己的工具。
如何让经销商通过订车赚钱？汽车之家汽车商城提供了一套“汽车新零售”解决方案——商业联盟计划，并发布了擎天柱系统。这是汽车之家打造的标准化、高效、智能的全方位服务平台。从识别用户 - 连接车源 - 下沉渠道 - 丰富产品 - 智能物流 - 标准配送，构建线路 线上线下融合互通，实现汽车销售交易的线上闭环，帮助经销商降低运营成本，拓展销售渠道。
新零售对接汽车金融经销商，实现利润多元化
根据J.D.Power（麦格劳希尔金融集团旗下研究品牌）的研究数据显示，美国汽车消费金融渗透率长期保持在80%以上，而中国汽车消费金融渗透率在2016 年约为 30%。随着社会整体消费观念开始接受信用消费，中国汽车市场的金融渗透率将显着提高。平安集团自去年加入汽车之家后，就积极对接平安的金融体系。目前，汽车之家金融已形成主账户、贷款、保险三大业务。当然，除了平安的金融产品，汽车商城作为开放平台，也积极与各区域金融机构合作，共同为用户开发定制化金融产品，帮助经销商促进交易，增加产品附加值。
作为汽车新零售的积极践行者，汽车之家汽车商城不仅仅是单纯意义上的线上销售平台，更多的是结合线下经销商资源，建立从购买到销售、从金融服务到线下的一体化流程交付，打造生态闭环。汽车商城在改变未来中国人买车方式的同时，也帮助广大经销商“以车赚钱”，实现双赢。