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什么电动汽车好 我最近要换车。我在特斯拉M3和比亚迪汉之间犹豫不决。我应该选择哪辆车?

   日期:2022-05-31     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:150    
核心提示:第二,Model3和比亚迪根本就不一样Model3是B级车,也就是我们所说的中型车。目前,汉能电动车使用的是刀片式电池。事实上,我不推荐Model3,也不推荐比亚迪ev、不仅是特斯拉,还有比亚迪、威莱、小鹏和威马。纯有轨电车,如威莱和小鹏,包括汉电动车和特斯拉,虽然现在看起来更先进了,但仍然不是成熟的产品。几年前,es8的纯电动续航能力为305km,售价四五百万!

别说懂车的人,只要是理性的人,不相信合资的人肯定会选择韩!当然,如果你的收入支持你的任性,你就不需要理性。我们不能说购买特斯拉是不合理的。我们只能说,我们有钱而且任性。

列出原因。你觉得我说的有道理吗?首先,对于电动汽车来说,如果电池不能保证续航,那就是在玩流氓游戏。

首先,比较保修。特斯拉四年质保8万公里,比亚迪六年质保15万公里。保修期增加了50%,行驶里程几乎翻了一番。三个电气系统什么电动汽车好,相当于一辆燃油车的三个主要部件。特斯拉续航16万公里,8年质保,4WD Performance版续航19.2万公里,8年质保。它比汽油车好,但不如第一任车主的 byadihan 终身保修。

当然,韩寒的终身寿险有很多限制。例如,第一个车主每年(连续 12 个月)的行驶里程不得超过 30,000 公里。但是,普通消费者在日常生活中几乎没有门槛。每年3万公里,平均每天80多公里,而且没有节假日。除非是两地通勤的消费者,否则普通人很难到达。至于电动汽车,大家都知道电池是主要成本。

如果长期用电池代替特斯拉或汉这样的纯电动汽车,成本至少要几十万美元,这显然是普通消费者无法承受的。这就是为什么我强调需要终身电池保护的原因。比如宝马535le就有一款插电式混合动力车,近来故障频发。在 400 人的小组中,有 200 多人更换了电池,其中最多的人更换了 5 次电池。没有什么可以浪费时间和精力的。这些车主担心的是:如果他们过度投保怎么办?宝马动力电池只保8年!

目前,特斯拉的电池还没有大面积爆炸。然而,无论电池管理系统多么先进,电池都会老化。你能接受 8 年内里程减半吗?这也是我所说的理性人。理性的选择肯定会选择韩寒——也许,就像我刚才说的也许,买特斯拉的车主认为,8年后,他们可能没有购买力。车子开几年就卖了,更换周期根本不超过8年。

所以,你自己想想,你有资格像其他车主一样任性吗?我心里有个答案。其次,Model 3 与比亚迪有着根本的不同。Model 3是一款B级车,也就是我们所说的中型车。车身4694x1850x1443,轴距2875。比亚迪汉是一款C级轿车。车身尺寸完全轧制。车身:4980x1910x1495,轴距2910。其实用Model3和比亚迪汉笔有点霸道。我们应该让特斯拉的模型出现。

与配置相比,最低配置的Model 3售价25万美元,续航里程仅为468公里。以这个价格,您可以获得中国型号。汉能电动汽车最低配置仅为22.98万辆,续航里程600公里。当然,Tesla 的加速速度更快,低调时 5.6 秒到 100 公里,而 Hannah EV 时 7.9 秒。高性能模型没有可比性。汉的最高性能版本在28万以下,Model 3的最高性能版本是40万,21的最高性能版本是34万。

如果将280000HanEV高级配置与340000Model3进行比较,3.9s的加速性能不会比3.3s差多少吧?追求性能,不考虑安全吗?高性能型号配备三元锂电池,通常会自动点火。目前,汉能电动汽车使用刀片电池。

配置方面,韩寒还是以微弱优势胜出。特斯拉需要选配设备,汉基本是标配。而且操作更符合中国人的习惯。此外,韩寒在做工方面也是完全的赢家。特斯拉的大差距说,四面八方漏气,但组装工艺也达到了国产车10万辆的水平。

其实我不推荐Model3,也不推荐比亚迪EV,不仅是特斯拉,还有比亚迪、威莱、小鹏和威马。我不推荐20万元以上的所有纯电车!纯电动车,可以花几万元买一辆(丨)或者欧拉猫。它只是步行往返城市下班的纯粹替代方案。这没什么不好。您可以只拥有一辆带有保护您免受风雨侵袭的外壳的电瓶车。

这是一个工具!我觉得可以买。费用超过10万元可使用网上出租车。如果家庭开支超过10万元,我会推荐奇瑞。由于整车终身保修,您可以去收集汽车和公司羊毛。这辆车一直开到有人死为止。你可以一直开着它,因为纯电动车不会被迫报废。从理论上讲,您可以上车并将其传递。

像威利、小鹏这样的纯有轨电车,包括汉电和特斯拉,虽然现在看起来更先进,但仍然不是成熟的产品。以蔚来为例。几年前,es8的纯电续航305km,售价四五百万!现在,奇瑞蚂蚁只需几万元什么电动汽车好,纯电就能跑300公里。相信目前600km的续航在不久的将来只会是入门级。到那时,一辆20万元里程的汽车,还不如一辆花费数万元的汽车。好像有点。你知道。

与其纠结于HanEV和Model3,还不如选择HanDM,HanDM是我的名片。当每个人都告诉我国产车不好时,我抛弃了汉代DM。对方只能这么说。与燃油车相比,汉代DM在50万辆以内是无敌的。

与插电式混合动力车相比,它也是无与伦比的。这次将其与纯电动汽车进行比较。其实有什么好比较的?1000公里拉力赛,第一个赢,哪辆电动车敢来?没错,这就是纯有轨电车的弱点——耐力。

就算跑了1000公里,你还敢从北京开车到东北老家过年吗?无时无刻都敢教你做人!纯电续航1000公里,高速公路850公里,好不好?别忘了现在是冬天。磷酸铁锂价格降低50%,三元锂电池价格降低70%。我数你700公里。当你增加1000公里时,你会给电池充电多少次,什么时候?

充电需要多长时间?如果有人排队怎么办?如果你走过三个服务区,发现有人在充电桩上,你的心都要炸了。在第四个服务区,你必须跪在后面排队。这就是纯电动爸爸。

为什么我总是推荐 DM 型号?味道很好闻。与汉代DM、汉代EV相比,汉代EV能否在12个月内超过3万公里?平均每天超过80公里。如果是在城市里开车,其实DM车型的纯电动续航就足够了!你怎么能在城市里开车不到80公里?即使这还不够,我也不害怕。用一点油对我来说很重要!出国可以开汽油车。

事实上,它肯定比同级别的汽油动力汽车更省油。如果你会开车,你可以开车五次。你一年可以旅行多少次?简而言之,插电式混合动力车可以在充电的同时作为短程燃油车使用。在不充电的情况下依然有不错的行驶性能,比同级别的汽油车还要好!

最终判决:现在不是购买纯电车的时候。城市地区可以使用纯交通工具。作为一辆实车,我推荐一款插电式混合动力车,可以在纯电动和燃油(HEV)之间无缝切换。

至于纯电动汽车,我们最好把它们留给更任性的消费者,他们不需要钱给我们搭便车,没有讽刺意味。我们真的要感谢那些敢于尝试螃蟹的人。没有它们,就没有我们未来可以买到的高品质、低成本的纯电动汽车。

 
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