【爱卡汽车原创趣谈】
就在法拉利、兰博基尼等传统超跑厂商还在制定未来几年向电动化转型的宏伟计划之际，利用国内技术壁垒，一批鲜为人知的小众品牌在全球如雨后春笋般涌现。内燃机。该机在电动化浪潮的冲击下，推出了一系列设计独特、马力惊人的电动超级跑车。不过，与内燃机超跑领域数十年来稳步发展的良性竞争不同，正在近乎无序的循环中扩张的“电动超跑”，实在是太曲折了。当蔚来EP9（参数|询价）6:45.90新北圈速还在望，
杀出重围
来自奥地利维也纳的电动超级跑车制造商 Deus Automobiles 是这场“马力数字游戏”的最新参与者。在刚刚结束的纽约车展上，Deus Automobiles展示了其自2020年成立以来的第一款量产作品——Deus Vayanne，而这款车还击败了Aspark Owl（参数|询价）、Lotus Evija、Rimac Nevera和Pininfarina Battista等强者。动力输出2200马力的选手，登上了“最大马力产”“车”的宝座（关于量产车的数量，国际汽联规定年产量为25辆以上1968 年；而 2014 年的吉尼斯世界纪录定义了至少 30 个或更多的年产量）。
将于2022年纽约车展亮相的Deus Vayanne是纯电动超跑领域的新成员。其夸张的设计和恐怖的功率参数吸引了很多人的注意。
2200马力的动力输出，让Vayanne压倒了Aspark Owl、Lotus Evija等电动怪兽，稳坐最大马力量产车的宝座。
第一次看到Deus Vayanne的夸张的前后设计可能会有很多人批评，但这正是Deus汽车引以为豪的地方：巨大的前后。孔源于在神学、哲学和数学领域有着不同概念的无限符号“∞”（infinity，无穷大），也符合这家汽车制造商的调性。敢于使用“上帝”作为自己的品牌名称（Deus在拉丁语中意为“上帝”或“圣洁”）。
Deus Vayanne 仅限于 99 台，直到 2025 年才会交付，因此很难预测在此期间会发生什么。毕竟，在新能源汽车制造领域，“中路崩塌”的案例并不少见。
Deus意为“神”，前后夸张的开孔设计代表无穷大符号∞，符合新生力量的调性：无畏挑战传统。
Deus 似乎与它的第一款量产车 Vayanne 没有太大关系，除了它的顶级品牌名称：Vayanne 几乎可以被视为由 Deus 开发的车辆，外包给 Williams Advanced Engineering (WAE)而Italdesign作为Foula E电池WAE，在F1技术开发和调校方面有着丰富经验的供应商，我们之前已经多次提及。这家来自英国的工程公司现在可以算是世界上最成功的赛车技术供应商之一，包括DMC的新款电动跑车，它曾参与过保时捷LMDh原型赛车等项目。Italdesign Giugiaro 是一家资深的汽车设计和工程公司，其在汽车行业的地位无需多言。可以说法拉利电动超跑，经典款的数量和天上的星星一样多。
相比狂野的外观，Vayanne的内饰要“温柔”很多，远没有国内一些低端纯电动车的内饰设计那么夸张。
环绕整个驾驶舱的环境照明与前脸和后部的开孔设计相呼应。
Vayanne 可以看作是 Deus 开发的模型法拉利电动超跑，外包给了两个供应商 Williams Advanced Engineering (WAE) 和 Italdesign。其电动汽车架构高度兼容，可应用于超跑、SUV、GT、轿车等多种车身类型。形式。
WAE 和 Italdesign 为 Vayanne 开发了一种电动汽车专用架构。基于这样的架构，不仅可以开发像Vayanne这样的两座纯电动超级跑车，还可以开发SUV、GT、轿车，并且兼容双电机到四电机。不同的电源布局可容纳高达 160kWh 的电池。Vayanne的最大输出功率为1641kW（2200马力），最大扭矩为2000Nm。官方0-100km/h加速仅需1.99秒，极速可达399km/h。Deus Vayanne限量99台，将于2025年交付。目前它的价格尚未公布，但可以想象它会是天价。