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比亚迪新系列商用车即将发布
转眼间，2020 年已过半。受疫情影响，2019年上半年国内车市继续下滑。中汽协最新数据显示，2020年1-6月，汽车总销量达到1025.7万辆，同比下降16.9%。但从单月销量数据来看，随着疫情的缓解，4月份第一车市出现明显回暖迹象。 6月打破往年淡季行情下行规律，创半年销量新高。
那么，这种积极的势头会在下半年继续吗？细分市场进展如何？ 2020年车市增长将发生怎样的变化……针对2020年车市后续走势的诸多疑问，Keri Gasgoo展开线上线下访谈观察（共2617人）本次观察的参与者，其中82%来自整车厂和零部件企业），以下将结合观察结果及相关采访进行详细讨论。
下半年车市整体向好，商用车仍有强劲提振
对于下半年车市的增长趋势，在盖世汽车的观察和采访中，多数参与者持乐观态度，认为在政策提振下，车企促销力度不断加大，商用车市场持续向好，下半年市场将继续反弹。但也有部分参与者持消极或保留态度，主要有以下几个方面：海外疫情的不确定性，国内第二波疫情的可能，上半年消费需求大幅释放。年，消费购买力不足。
对于下半年车市走势，盖世汽车研究院认为，目前国内疫情基本得到有效控制，各项经济活动也迅速恢复，消费者信心增强。上半年，受疫情影响，产销两败。因此，与上半年相比，下半年汽车市场将呈现总体向好的态势。
对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅秉峰也持积极态度。他说：“总体来看，汽车行业长期稳中向好的趋势没有改变，下半年已经叠加。”随着“六稳”“六保”相关措施的不断发力，预计2020年下半年车市总体稳中向好，行业跌幅继续收窄。
此外，傅冰峰补充说，从未来汽车市场的增长结构来看，受各种宏观经济政策、基建投资政策、排放标准转换、高速通行费。大幅增长，进一步拉动汽车市场的增长。
进入2020年，商用车市场可以说是逆势上涨，成为车市回暖的主要动力。数据显示，上半年，商用车整体销量达到238.4万辆，同比增长8.6%。 “商用车市场的增长与国民经济整体增长和基础设施建设规模成正比，现在国家加大基础设施建设投入是商用车的一大利好因素。”一位业内人士指出。
乘用车市场持续承压，自主品牌面临挑战
相比商用车的积极态势，整体乘用车市场受到疫情的严重打击，上半年同比下降22.4%。对于下半年该领域的市场表现，傅冰峰认为，他将继续面临较大的下行压力。从Gasgoo的观察结果来看，虽然大部分企业已经复工复产，但仍有少数企业全面复工。普通消费者对大宗产品的消费较为严重，购买力不足2020年汽车销量，进而影响下半年整体乘用车市场。显示。
不过，从上半年的市场展示来看，傅冰峰认为，下半年中高端乘用车市场相对平稳，仍会有较好的展示，而低端市场将继续进一步萎缩。
从车企的详细展示来看，在Gasgoo的观察中，日系车的前景普遍看好。这个特殊时期，消费者购车相对理性，日系车长期积累的优越口碑。 此外，德国和日本品牌也各获得了 28% 的选票。
虽然自主品牌依然受到观众青睐，但从上半年乘用车市场份额对比来看，自主品牌份额有所下降。盖世汽车研究院预计，下半年自主品牌乘用车份额将有所提升。仍将面临更大的挑战。
出于相关原因，盖世汽车研究院认为，主要有以下几点：一是以往比较强势的MPV和SUV销量下滑明显，自主品牌不再上市在这两个细分市场。二是今年豪车销量亮眼，反映出中低收入群体在疫情影响下购车需求大幅下滑，进而影响自主品牌销量三是新能源销售疲软和外资车企竞争压力，自主品牌在该领域的优势逐渐减弱。
对于2020年乘用车市场的整体增长情况，盖世汽车研究院表示，乐观的预测是下降8%，消极的预测是降幅可能达到14%。
下半年新能源汽车市场行情或好转
2019年以来，新能源汽车市场受补贴锐减、续航里程受限、充电基础设施匮乏、缺乏充电桩等多重因素影响，出现大幅下滑。有用的商业模式。疫情时代，公务消费下滑，旅游市场也遇到天花板。个人消费仍处于缓慢起步阶段，新能源汽车市场再次遭遇挑战。数据显示，上半年新能源汽车累计销量39.3万辆，同比下降37.4%。
关于下半年新能源汽车市场的发展，在盖世汽车的调查中，超过半数的参与者表示不乐观，但近40%的参与者更乐观。
盖世汽车研究院认为，与上半年相比，下半年新能源汽车市场或将有所好转。原因有三：一是今年补贴降幅放缓，有利于企业增加新能源汽车产量。二是在新双积分政策下，厂商将在下半年增产，尽可能满足合规要求；第三，旅游平台的限制将减少，提高流动性和旅游需求。
中国汽车工业协会副总工程师徐海东科日在接受媒体采访时也指出：“私人消费端的逐步复苏将引导新能源汽车市场走向良性循环，预计三、四季度会有相对稳定的增长，小幅增长。有特斯拉的参与，我国全年新能源汽车销量将突破100万辆。”
除此之外，我们看到，国家和地方的各项新能源补贴扶持政策一再出台。盖世汽车上半年统计的9个国家政策文件和重大会议的指导性建议中2020年汽车销量，有6个提到了新能源补贴。购买能源汽车的补贴。其中，国家发改委、科技部等11部门发布的《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》直接宣布延长新能源汽车购置补贴政策到2022年底，将对新能源汽车的销售起到一定的作用。一定是一个助力。
总体来看，随着国内疫情得到有效控制，与上半年相比，后期车市总体呈现良好状态，但仍将承压较大至于2020年汽车市场的增速，在Gasgoo Observation中，56%的参与者预计2020年整体汽车市场的增速将在-8%以下，20%的参与者认为会在-8%以下。介于 -8% 和 -4% 之间。中国汽车工业协会此前预测，在国内外疫情得到有效控制下，车市看好下半年销量下降10%，负面预期或下降20% .
1980年代后，东风柳汽全部中层干部率先上任