法拉利 Testarossa 是 80 年代最具标志性的汽车之一，但在这个时代法拉利车标志，也有同样强大的家用轿车。为了解决这个问题，有一家商店能够将两个涡轮增压器固定到汽车的中置 12 缸发动机上，使其更具魅力。
一辆 1988 年的 Testarossa 在 eBay 上以 160,000 美元的价格出售，仅行驶 8,438 英里（13,579 公里），考虑到它已有 34 年的历史，令人印象深刻。这辆车是 2003 年从原车主那里购买的，驾驶了四年后，新车主将它带到 Bob Norwood 的团队安装双涡轮增压器以及一些支持升级。
在 7psi 的增压下运行，第一级双涡轮增压套件将 4.9 升 flat-12（技术上是 180 度 V12，因为它的活塞不是水平对置的）输出被提升到高达 655hp (664PS/488kW) 和 585lb-ft (793Nm) 的扭矩，据说是“保守”的曲调。
作为参考，库存的 Testarossa 仅产生 380hp (385PS/283kW) 和 354lb-ft (480Nm) 的扭矩，这意味着升级后的汽车的功率和扭矩增加了 1.5 倍以上。控制动力的其他升级包括三盘离合器、Brembo 制动器和安装在 Pirelli PZero 轮胎上的新 18 英寸车轮。
除此之外法拉利车标志，这辆车只是普通的 Testarossa，或者至少与 80 年代的楔形侧面超级跑车一样普通。在手动变速箱的RossoCorsa中，它是经典法拉利的化身。
问题是，将一辆 40 岁、经过调校、涡轮增压的法拉利放在你的口袋里有多舒服？