BMW M 推出面向欧洲市场的 M4 Competition Convertible。采用M xDrive四驱系统，最大输出510马力，最大扭矩66.3kgm，0-100km/h加速3.7秒，极速250km /h（限速器）。配备 M xDrive 的 M4 Competition Convertible 是一款全轮驱动的敞篷高性能跑车，将驾驶乐趣与高性能相结合，这是 BMW 的 DNA。一款兼具活力、敏捷性和精确度的车辆，可平衡日常使用和远程能力。
软顶比之前型号的车顶轻 40%宝马开蓬跑车，并在 18 秒内打开和关闭。它也可以在低于 50 公里/小时的速度下打开或关闭。此外，由于软顶结构比可伸缩硬顶更紧凑，因此M4敞篷车的行李厢容量在顶篷打开时仍为300升，比上一代增加了80升。
与双门轿跑车一样，外观采用了专为 M 设计的超大垂直 BMW 双肾格栅，发动机和制动器的超大冷却空气进气口，以及集成在后部扩散器中的四排气口。M 碳外包装和 BMW M 性能部件是可选的。
在内部，标准设备包括三区自动气候控制、环境照明、高保真扬声器系统和具有全数字显示分组的 BMW Live Cockpit Professional、基于云的导航系统 BMW Map 和 BMW Intelligent Personal Assistant。
它具有符合人体工程学的优化跑车驾驶舱，带有 M 特定的显示器和控件。新开发的M运动型座椅和“美利奴”真皮内饰是标准配置，而座椅通风和M碳纤维桶形座椅是可选的。
和双门轿跑车一样宝马开蓬跑车，方向盘左右都有红色的M1和M2按钮。用户可以根据自己的喜好单独保存两种驾驶模式。M 模式按钮允许您自定义驾驶员辅助系统的干预以及仪表组和可选平视显示器的显示。换挡拨片也是碳纤维。
动力总成为3.0升直列6缸发动机，采用M TwinPower Turbo技术，最大输出功率比前代车型高出44kW/60hp。它具有两个涡轮增压器、优化的直喷技术和以赛车专业知识开发的组件。带有电控襟翼的排气系统提供排气声音。
变速箱是一款 8 速 M Steptronic AT 变速箱，带有驱动逻辑、三个换档程序、一个 M 专用选档杆和方向盘上的换档拨片。原厂宣布从0到100公里的加速仍然可以在3.7秒内完成。如果加入M驾驶包，250公里/小时的电子限速下的最高时速可以进一步提升到280公里/小时。性能不亚于硬顶车型。
M xDrive 全轮驱动和 Active M 差速器提高了牵引力、方向稳定性和动态性。根据驾驶员所需的条件，驾驶员可以选择后轮驱动、4WD 和 4WD Sport 并禁用行驶稳定性控制系统。
后悬架为 5 连杆独立悬架、带电控阻尼器的自适应 M 悬架、标配可变传动比的 M Servotronic 转向系统、带两种踏板感觉和响应设置的集成制动系统、标配 M 复合制动器和 M 碳陶瓷制动器是可选的。轮辋是锻造的 M 轻合金车轮，前部 19 英寸，后部 20 英寸。
车轮滑移控制与包括 M Dynamic Pod 在内的 DSC（动态稳定控制）系统相结合，确保了极其快速和精确的响应。
驾驶员辅助系统提高了长途驾驶的舒适性和安全性，并提供驾驶员辅助专业版（包括转向和车道控制辅助、主动导航功能和紧急车道辅助）和带倒车辅助的停车辅助选项。
选装的 M Race Track Package 配备 M 碳陶瓷刹车、定制 M 轻合金轮毂和 M 碳纤维桶形座椅等功能，可将车辆重量减轻约 25 公斤。
2022款宝马M4 Competition Convertible预计最快今年第四季度登陆中国大陆市场，欧洲指导价：9.85万欧元，约合人民币76万元。