458 Speciale系列车型是法拉利的经典之作，堪称中置发动机8缸超跑中的典范法拉利超级跑车，而在刚刚结束的巴黎车展上全球首发的法拉利458 Speciale A敞篷限量版更是让这辆老爷车更是如此。系统丰富。日前，网通从法拉利官方处获悉，法拉利458系列全新限量版敞篷跑车458 Speciale A将于11月20日广州车展国内首发。新车搭载法拉利最强劲的V8自然吸气发动机。发动机，全球限量 499 台。此外，法拉利458 Speciale A有望在国内首发后在中国销售，届时法拉利在中国的产品线将更加丰富。
此次推出的限量版敞篷跑车并没有沿用458敞篷Spider惯用的命名方式，而是仅使用了意大利语“Aperta”一词的首字母“A”来代表敞篷车型。
在外观方面，法拉利 458 Speciale A 加入了从前行李箱盖一直延伸到车尾的蓝白条纹。新车的前脸有两处变化。一方面，取消了之前空气套件中的可变前翼设计，取而代之的是大面积的冷却通风口，为冷却系统和制动系统提供足够的冷却空气。另一方面，在车头的侧面，法拉利458 Speciale A增加了与Speciale车型相同的扰流板设计，可以将气流从车头转向侧面，防止湍流被吸入轮子。
法拉利 458 Speciale A 采用了与硬顶版相同的减重设计，但由于敞篷机构的影响，它比硬顶版重了 50 公斤。新车车身侧面唯一的变化是在车身两侧的侧裙下增加了一个导流板法拉利超级跑车，用于疏通高速行驶时车身侧面的湍流，提高水平方向的高速稳定性。此外，新车采用锻造双肋五辐轮毂搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。
新车尾部是外观上最大的变化，对后保险杠的整体造型进行了重新设计。尾部中部的散热口面积变大了，458独有的中央三出排气口改为两侧布局。此外，新车后部底部安装了全新设计的下扩散器，可将车下空气从车后部顺畅分流，防止乱流影响行车稳定性。
法拉利 458 Speciale A 的内饰与普通的 458 相比没有太大变化。更具体地说，新车使用的碳纤维部件变成了蓝色。其次，法拉利458 Speciale A在倒车、自动模式和弹射模式的按键排列上采用了类似Laferrari的倾斜扶手设计，与458不同。
动力方面，法拉利 458 Speciale A 采用与双门轿跑车相同的动力系统。搭载4.5升V8自然吸气发动机，最大功率445kW，峰值扭矩540N·m。传动系统方面，新车搭载7速双离合变速器，百公里加速至百公里仅需3秒。（网通2014年11月12日北京报道）