简介：闹得沸沸扬扬的隧道赛车事件，很容易给人这样一种认知：赛车在路上。对于公路赛，专业人士的意见是：“有点低，不能上桌”。此外，如果超级跑车俱乐部的成员在公路上比赛，他们将被取消会员资格。那么从这件事中走出来的超跑俱乐部是不是很神秘呢？ （别问文出处：海南汽车）
如果他们不在公路上比赛，他们会去哪里？什么样的人可以加入超跑俱乐部？原来超跑俱乐部，俱乐部里那些真正玩车的人，根本就不会去马路上赛车。去职业赛道感受速度是他们的共识。
我在哪里可以找到超级跑步俱乐部？
全国20多个省市，超跑俱乐部遍布全国。其中比较知名的有顶级跑车俱乐部HAC（超级汽车俱乐部）、北京SCC（跑车俱乐部）及20多家当地分支机构、上海SSCC（上海超级汽车俱乐部）等。此外，各地还有一些较小的“不知名”超级跑车俱乐部。
什么是会员标准？
对资产和非法记录有严格的要求。每个超级跑车俱乐部都有不同的会员标准。以国内知名的超跑俱乐部SCC为例。要成为俱乐部的会员，您必须满足以下条件：
1.年满18周岁，持有公安部颁发的有效机动车驾驶证；
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2.除了满足俱乐部的入门车型，还必须拥有不止一辆跑车；
3.至少需要3名现任会员共同书面推荐；
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4.申请人需近5年内无犯罪记录（如交通事故、打架、故意伤害等）；
5.5000万人民币个人资产（试用）。
除上述常规规定外，上海超跑俱乐部SSCC还规定每位会员有3个月的考核期。在此期间，会员必须至少参加一次SSCC活动，既是交流，也是为了提高知名度超跑俱乐部，也有准会员因为性格问题被禁止入会。
每个俱乐部的参赛模特？
保时捷911、保时捷卡雷拉GT等，在超跑家族中，说百万级的车只能是入门级也不为过。
仔细梳理了超跑俱乐部的入门车型，你会发现保时捷911及以上的跑车在俱乐部的要求中是一个比较相似的项目。但也有一些特殊车型，比如日产GTR、宝马M3等，属于特殊接入车型。
你一定很在意这辆车的加盟费有多贵。答案是：报价都在150万元以上。
当然，在超跑领域，有一群“贵族贵族”。这是HAC俱乐部。传奇HAC的参赛标准远超其他超级运动俱乐部。它的入门车型是保时捷卡雷拉 GT。传闻SCC成员身家数千万甚至上亿，而HAC成员身家近百亿。
谁是成员？
富二代、萌妹子、事业有成的中年人……
轰鸣的引擎、炫酷的“剪刀手”、生命的速度……因此，这些超级跑步俱乐部的每一位成员都是一个好奇的存在。
“我们的会员年龄从60多岁到90多岁不等，这里有20多位女性车主，不分年龄性别。” SCC超级跑车俱乐部的创始人之一关宽说。
“富二代”群体只是俱乐部的一部分。此外，创业的年轻成功人士和年近500岁的跑车爱好者都是俱乐部的成员。
他们去哪里感受速度？
公路赛车太低了。他们都去专业赛道。北京大屯路隧道的赛车事件，很容易给人这样一种认知：马路上飙车。对于公路赛，SCC创始人徐汉青有独到的见解：“有点LOW，上不了台”。此外，如果超级跑车俱乐部的成员在公路上比赛，他们将被取消会员资格。
如果他们不在公路上比赛，他们会去哪里？原来，真正在俱乐部里玩车的人，根本不会去马路上赛车。去专业赛道感受速度是他们的共识。
他们都很有钱吗？
不是全部，有些人用所有的积蓄购买跑车。五年前，一家外媒采访了SCC成员，问道：“你为什么要买这款超跑？”答案是“因为我父亲很有钱。（因为我父亲很有钱。）”
在超级跑车俱乐部，很多车主拥有不止一辆超级跑车。一些成员也是跑车收藏家，别墅车库里有三四辆超级跑车。这些人拥有常人无法企及的财富。他们在超级运动俱乐部玩汽车，只花掉财富的一小部分。
因此，在外界看来，超跑俱乐部都是“富二代”和富豪。但实际上，俱乐部里的很多人都是个体户和白手起家的。他们玩汽车是因为他们爱车，甚至把所有的积蓄都花在了买车上。