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SUV的热销不仅体现在普通品牌上，宾利也同样如此，作为“超豪华”品牌价格不菲。到 2021 年，宾利将在全球销售 14,659 辆，与 2020 年的销量相比，同比增长 31%。超过三分之一的销售额来自添越系列。
经过市场调研，宾利汽车发现，人们对太空的追求就像对未知世界的探索——没有尽头。新款长轴距版应运而生宾利添越，意在未来10年继续保持销量“唱响前行”的势头，希望通过新款长轴距版延续慕尚的优势Bentayga，并重新影响 D 级汽车市场。
与普通的添悦相比，新款长轴版的外观并没有发生所谓的“戏剧性”变化。格栅被飞驰的“同款”直瀑布造型所取代。其实之前的迈巴赫GLS也是基于普通GLS。不过宾利在无形的地方做了更多的改变，比如新白车身的研发、底盘零部件的二次研发等等，这些改变都是给买家带来更多内涵的改变，一句话就值钱了.
添越龙车轴版 |后门明显拉长了
汽车已经不是这个级别的普通交通工具了，人们赋予了它太多的意义。宾利不希望自己的产品只是一台冰冷的机器，更多贴心的关怀出现在这款超豪华SUV上。比如我们见过很多座椅加热，但新的长轴版在后门板和中央扶手上提供了加热，让后排的“VIP”乘客“摸到哪里”都能感受到温暖。不用的东西放在一边，但作为设计师宾利添越，一定要提前考虑。
“4+1”中的“1”是指后排中间的座位，可以打开紧急座位。不使用时，可收起并切换为四人座模式。 Bentayga 的长轴版本还提供 Bentley 航空座椅套件，其中座椅靠背可倾斜至 40°，让乘客舒适地休息和放松。
新加长轴版的全景天窗经过重新设计，比普通车型后移了125mm，可见新车对后排乘客的重视。即使与之前的旗舰车型慕尚相比，新车的头部空间也增加了10mm。
编者评论：
宾利Bentayga长轴版保持了Bentayga原有的优势，外观依旧气势恢宏，内饰优雅豪华，非常符合该级别买家对该车型的期待。同时，加长的轴距给后排乘客带来了更好的乘坐体验，多样的布局满足了有钱人的不同需求。根据宾利的一项调查显示，超过 80% 的 Bentayga 车主会在工作日自行驾驶。长轴Bentayga虽然轴距更长，但在后轮转向系统的加持下，不会牺牲宾利车型一贯出色的驾驶操控性。感觉。
亮点回顾：
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Baytay长轴版|内饰优雅