救援人员在地下室拖着卡车。
受访者提供的照片
当地热心市民送的免费早餐。
受访者提供的照片
7月21日以来，湖北多家道路救援公司出动救援拖车，活跃在郑州大街小巷和小区地下车库。为武汉尽快恢复当地秩序作出贡献。短短4天时间，路上待救车辆基本清零。从7月25日开始，他们搬进地下车库连续作战，每天有1200多辆拖车。
如果一方有麻烦，各方都支持。据湖北省道路汽车救援协会秘书长余焕洲介绍，协会发起支援郑州倡议后，由武汉“城池救援”副会长朱长文率领团队救援车，全体会员单位签约应对并主动应对有关突发事件。管理部对接报告。截至7月25日，湖北共25支救援队在郑州，其中武汉10支、荆州2支、襄阳4支、荆门2支、宜昌2支、孝感1支、十堰1支、鄂州1支、和2在黄冈。家，共有救援车辆186辆，近200人。
在湖北省和武汉市交通管理部门的组织协调下，截至发稿，武汉有10家企业参战，分别是国通、驰顺街、绿岛、京强、汉昌、泰安泰、基诺、驰博、捷智达、城池，共有105辆救援拖车日夜奋战。拖车抢救私家车不收一分钱。这些救援队用爱心和责任架起了湖北和河南之间的爱的桥梁。
■ 应聘者太多，被选中就像“中了彩票”，车拖不掉也回不了家
从7月21日中午到晚上，“E A拖车”车牌抵达郑州将持续暂停。 42岁的盛明哲是武汉“国通救援”的队长。他工作的武汉国通银河汽车服务有限公司共有15辆拖车。每个人都是司机和操作员。
“大家都争先恐后的来，被选中的就像中了奖一样！”于家健说：“车拖不走，你不能回家。”
盛明哲告诉长江日报记者，到达郑州后，所有救援拖车被组织成5-10人一组。地面押运人员由各大保险公司的人员组成，因为“他们知道哪里有车需要拖，哪里拖。”
前两三天最难熬，手机信号差，断断续续，无法导航。不熟悉生活。
盛明哲说，从开始每天抢救四五辆车到现在每天十几辆车，所有的高手都从早忙到晚。
■“没有人说我累，我从来没有这么骄傲过，因为我是武汉人！”
集会早上 7:30 开始，一般是下午 3:30 吃午饭就好，晚餐一般是晚上 10 点以后。
“前四天主要是路上的拖车，高架桥清理后，第五天去地下车库！”一天下来，盛明哲已经拖了300多公里。
牵引过程非常艰难，让入行6年的盛明哲累得站不起来。很多汽车都有电子手刹，不能挂空档。他们必须设置轮子并跪在地上安装牵引绳。一天下来，十几辆汽车胳膊发麻，汗臭味和盐渍，还有一些人的腿被划伤。皮肤又破又痒，但他们不在乎。盛明哲说：“没人累，我的拖车生涯从来没有这么骄傲过，因为我来自武汉！”
“地下室拖车不仅是体力活，也是脑力活。盛明哲说，拖车加浸水机的长度一般都在10米以上。武汉地下车库很少，但他们在郑州很常见，甚至有三四层之多。您必须反复计算路线并弄清楚如何“弯曲”拖车。”
郑州晴好天气过后，地下室就像“包子”，里面雾蒙蒙的，气味特别浓。小区地下室入口处，车主们一一排好队，等着号码和师傅下车去车库。车被拖出后，车主们一一表示感谢。
■ 有人送胡麻辣汤，有人抢着买单，每天都被感动
郑州拖车，盛明哲说，除了努力，更多的是感动。
街上的“E A”车牌，发电机车、水泵、救援车、通讯车，每个人看到对方都会微笑。 “人与人之间的那种温暖，发自内心，你懂的！”
在郑州，穿着“武汉救援”工作服，享受了太多的“特权”。 “很多时候，车上无缘无故多出一盒矿泉水，一个西瓜，一盒牛奶，一杯冰柠檬水；经常有人抢着去超市买单，也有人来找你告诉你有多难！”盛明哲说，河南人民的热情和善良让他终生难忘。
当地交通广播播放“温馨提示”，看到救援车辆，绝对无条件让行。 “走在路上，路过汽车，人们常常给我们竖起大拇指……”
一天早上，一位阿姨骑着电动自行车来到了集合点。卸下两个大保温箱，装满馒头、胡辣汤和小米粥。 “起初，我们认为它是出售的。”盛明哲说，没想到阿姨会跟大家打招呼说：“你们郑州辛苦了，可以吃饭了！”
现场100多人，食物不够吃，阿姨还有两盒。大厨们含着感动的泪水，吃得很香。盛明哲说，此时，他深刻地体会到了我国老百姓的伟大。
在郑州，武汉高手来得太早，人们经常偷偷掏钱。第三天12：00，盛明哲和其他五位大师正在吃饭。邻桌的两男一女见他们穿着工作服，主动过来敬酒。吃完饭去结账，却发现对方已经结了账。
去年疫情期间，盛明哲也是一名志愿者，每天都在外面跑。 “想想当时全国人民对武汉的支持，我们什么都不是！”这次郑州之行救援车，让他更加以“做一个中国人”为荣，“一方有难，各方支持！”
长江日报记者殷勤兵