道路救护车销售与服务双管齐下，产销业绩稳步增长，新车型研发推出。如何在原有基础上加强公路救护车的销售网络和服务团队？
对此，中国道路救援车辆集团有限公司总经理张莉认为，经调研，公司认为，要打造强大的营销网络，需要建立具有骨干配送和改装单位的网络。为骨干，以二级营销网络为支撑。系统。“各主要销售单位的网络必须独立，一个经销商不得同时销售公路救护车公司的产品和特种车公司的产品。” 张莉说，使用同一个网络的缺点是市场好。市场不景气时，销量小的单位通过价格、政策等方式“捡漏”；市场不景气时，销量急剧下降。" 实现钢网框架目标需要2-3年时间。这也是未来我国道路救援车销售网络子系发展的重要举措之一。实现钢网框架目标需要2-3年时间。这也是未来我国道路救援车销售网络子系发展的重要举措之一。
金达也有这样的考虑：“未来五年，东风路救援车要优化‘共同愿景、共同目标、共同责任、和谐共赢’的网络生态，拓展和打造价值发展平台，分级管理平台，能力提升平台。要准确了解和把握不同行业的客户需求，完善不同行业的客户开发和维护模式，实现从道路救护车制造商到解决方案提供商的转变。”
在服务队伍建设方面，各道路救援车企业也高度关注，提出加强服务品牌建设，如上汽依维柯红岩“服务零距离”、陕汽道路救援车“智慧”服务道路等。等待。
上汽依维柯红岩道路救援车辆有限公司副总经理张莉告诉记者：根据2012年的总体安排，上汽依维柯红岩将推出更多主动服务内容。例如，在定制的维修合同中救援车服务，根据车辆的特点、负载情况和驾驶员自身的情况，制定专门的维修计划。“这些解决方案是主动服务计划的重要组成部分，可以有效降低用户的使用成本救援车服务，而不仅仅是采购成本。”
“除了定制化道路救护车服务内容外，还需要打造清晰规范的服务流程。这是我们‘做精、至诚、交付、信任’服务和‘服务零距离’等举措的初衷。 。”
本文来自公路救护车官网：