低层、多层和中高层建筑的住宅区应设置消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层（指十层及以上住宅）建筑内消防车道设计要求：1.高层住宅周围应有环形车道，转弯半径不小于12m（有的地方9个。困难时，可沿高层建筑的两条长边设置消防通道。沿街高层建筑长度超过150m或总长度超过220m时，消防通道可通过高高层建筑应设置在适中的位置。4.穿过高层建筑的消防通道净宽和净高不小于4m。5.一般情况下，消防车长度大于或接近10m消防车通行高度，高度接近4m，宽度2.5m。6.高层建筑的内院或天井，当短边长度超过24m时，应设置消防通道进入内院或天井。消防车道与高层建筑之间不应有阻碍消防车上升、架空管线等运行的树木。消防上升面也称高层建筑消防上升面、火灾-战斗平台。建筑立面。根据国家建筑消防设计规范，高层建筑必须设置消防上升面，不得挪作他用。消防上升面是为消防上升车辆的需要而设置的，以保证高层建筑居民的及时救援。因此，火灾上升面应靠近房屋的功能楼梯。有困难时，上升面应靠近每户阳台或1.高层住宅应在上升面一侧，并应设置不少于1道防火与消防通道相结合。对于上升场地，每个火灾上升场地的面积不得小于15mx8m。上升面应靠近每间房屋的阳台或1.高层住宅应在上升面一侧，并应结合火灾设置不少于1个防火车道。对于上升场地，每个火灾上升场地的面积不得小于15mx8m。上升面应靠近每间房屋的阳台或1.高层住宅应在上升面一侧，并应结合火灾设置不少于1个防火车道。对于上升场地，每个火灾上升场地的面积不得小于15mx8m。
2.消防吊架与住宅外墙的距离不应小于5m，最外点至防火吊架面边缘的水平距离不应大于10m。文献网：社区还田规范）道路坡度不应大于15m%。1.高层建筑周围应有环形车道，转弯半径不小于12m（有的地方为9）。当环形车道难以设置时，可沿高层建筑的两条长边设置消防车道。沿街建筑物长度大于150m或总长度大于220m时，应在中等位置设置消防通道以穿过高层建筑。高层建筑应设置连接街道与内院的人行通道，通道间距不超过80m。在建筑物的内院或天井内，当短边长度超过24m时，应设置消防通道进入内院或天井。4.消防通道宽度不小于4m。消防车道与高层建筑外墙的距离应大于5m，消防车道上方4m内不应有障碍物。穿过高层建筑的消防车道净宽和净高不应小于4m。消防车道与高层建筑之间，不得有攀爬火灾的障碍物。由卡车操作的树木、架空管道等。一般来说，消防车长度大于或接近10m，高度接近4m，宽度接近2.5m。汽车驶近高层主楼，消防车爬上大楼，消防队员进入高层建筑内部营救被困人员，扑灭大楼立面大火。
根据国家建筑防火设计规范，所有高层建筑必须有防火抬升面，不得挪作他用。消防上升面是为消防上升车辆作业的需要，保证高层住宅居民及时救援而设置的。因此，消防上升面应靠近住宅的功能楼梯。有困难时，上升面应靠近阳台或住宅的一个长边的长度；不大于5m，深度不大于4m；< @8、高层住宅应在上升面一侧，并结合消防车道设置不少于1个火灾上升场地，每个火灾上升场地的面积不宜超过小于 15mx8m。爬火点与房屋外墙的距离不宜小于5m消防车通行高度，最外点到爬火面边缘的水平距离不宜大于10m；无坡道的爬火场地，坡道坡度不宜大于15%；道路作为消防攀爬场地，其绿化、架空线路、电车网络染色等设施不得影响消防车停放和运行。10、高层住宅的消防通道，消防升降场地应避开影响消防车载重的地下管线、沟渠、水池、化粪池等地下设施。在地下建筑物上布置消防吊具和消防通道时，在计算地下建筑物的楼面荷载时，应考虑消防车的重量。(１）.地基土应分层压实，密度应达到85%以上：如属类似粉砂层，应填筑块或用砂石代替，压实至满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：直径70%的碎石和10%的土拌匀，压平碾压至密实（甚至局部可用砂石） ）。
消防通道的碎石层和石粉稳定层参照当地消防通道设计标准。（３）.搭80mm厚的稳定层（兼作种植层）：60%小碎石，10%粗河沙，30%土，加入适量有机肥，搅拌均匀，铺在压实的承重层上，可以作为植草板的基层。（４）。如果在基层上撒一点有机肥，人工铺好植草板，外形尺寸可根据防火情况进行调整。选择适合渠道的产品（５）。植草板安装后，植草格槽内应填满6mm的种植土略高于草格。(< @6）。植草板上种植土层）铺设草皮或撒播草种时，需要将草皮压实在植草板上的土壤上，浇水养护至草成活后车辆方可通行。消防车的长宽高会影响消防车道的通行能力。消防车的决定性因素。一般消防车长度大于或接近10m，高度接近4m，宽度接近2.5m。《建筑条例》第6.0.2条规定，可以通过建筑物的建筑物消防通道的净高和净宽不小于4m，按规定确定中国使用的各种消防车的外形尺寸。考虑到消防车的速度一般都比较快，通过建筑物时要保证宽度。安全系数，方便车辆快速通过，到达火场，顺利进入战斗。消防车道应综合设置，路面荷载过小，路下管线埋地过浅，沟渠采用轻型盖板等通过。
另外，从上表可以看出，由于大型消防车的车长和最小转弯直径过大，将消防车道的返回区域设置为1212m，显然无法通行，需要设置较大面积的返回区以满足使用。应根据当地实际配备的大型消防车确定。由于历史原因，建成区，特别是老城区，经常出现交通不畅、消防供水不足等问题。小型工厂和仓库也混杂在易燃建筑物密集的地区，与住宅楼交织在一起。小城镇的老城区往往是繁华的商圈，被视为“黄金地段”。居民开店、摆摊，道路被占，临时建筑和摊位相邻，通道狭窄。. 建成区一般有消防通道，消防通道应保持畅通。对易燃建筑密集的既有城区，要结合城市总体规划逐步改造，有条件的可在连片区域内进行改造。消防车道内一般不得停放其他车辆，不鼓励居民搭建违章建筑和堆放物品。3、工厂、仓库、堆场、储罐区、大型公共建筑消防通道设置要求 1、消防通道宽度不小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车通过建筑物门洞时净高不小于12m，净高不小于4m，消防车作业场地坡度不大于3%。2、高层建筑周围应有环形消防通道。
当环形消防通道难以设置时，可沿高层建筑的两条长边设置消防通道。3、消防车道与高层建筑外墙的距离应大于5m，消防车道上方4m内不得有障碍物。4、小区内末端型道路不大于120m，并设置不少于12m*12m的消防返回场。（考虑到车辆的方便和一般景观效果，道路尽头35m以上，设置回程场）。回场方式如下图（m）所示。5、末端型消防车道应设置回程车道或回程码。多层建筑的回场面积不应小于12m*12m，高层建筑回程场地面积不小于15m*15m，大型消防车回程场地不小于18m*18m。6m); 上限适用于大型车辆（车长8~9m，最小转弯半径10m） 1.1 小区道路纵坡控制坡度（%） 注：1.取自《城市小区" 标准设计规范（GB50180—93）（2002年版）1.2 在地形坡度较大的个别困难路段，道路纵坡极限值不应大于11%，坡长不大于80m，路面应有防滑措施。3.1 小区级道路：红线宽度不小于20m。3. 2 小区级道路：路面宽度6.0～9.0m；建筑 供暖管道控制线之间的宽度不应小于14m；无供暖管道的，不应小于10m；3.3组路：路面宽度3m-5m；建筑控制线之间的宽度不应小于10m；供热管道敷设不宜小于10m；无供暖管道的不小于8m；3.房屋间小路4条：道路宽度不小于2.5m；3.5双车道：W=6.0～9.0m（场地主干道双车道宽度，小型10型车最小双车道宽度为6米，大型车辆的最小双车道宽度为7。单车道：W＝3.5 ~4m；
9.0m：车长6-9米的一般二轴卡车和中型车。12.0m：铰接车、大型货车、大型客车等车长10米以上的大型车辆。基地出入口的转弯半径应适当加大。5.道路与建筑物的距离 注：1.摘自《城市居住区设计规范》（GB50180-93）（2002年版）2.道路边缘在住宅区指的是红线；小区道路、组路和房屋之间的小路边缘的人行道边缘；当小区有人行道时，道路边缘指的是人行道边缘 人行道宽度：不小于1m，并按 0.5 的倍数增加。道路路缘石要求：车辆与人行道之间的路缘石离地高度在100~200之间；用地面积按小车计算，停车场应设在方便驾驶的位置，距建筑物外墙约6m，以免影响居民的安静生活和景观环境。汽车数量的计算。停车场面积为每个车位25~30个，车位大小除以2.5m*5.0m（地面划分的大小）。4.停车场的大小是停车方式，根据地形情况，采取占地面积小、疏散方便、保证安全的原则，主要有三种停车方式：平行、倾斜和垂直。它们之间的最小距离以一辆小型汽车为例，停车方法如下