作为蓝牌轻卡新政发布实施后的首次新车申报，国家工信部公示的第353批次公告，也是引起了众多轻卡行业媒体以及从业者的关注。那么在本批次公示公告中，申报的轻卡车型呈现什么趋势？又有哪些亮点呢？咱们一起来看一看。
▏柴油动力蓝牌轻卡申报减少 仅有2个品牌
首先本批次公示公告的整体申报数量为1582款车型，相较以往每月，在整体申报数量方面有所较少。其次可能是因为蓝牌轻卡新政刚刚发布实施的原因，严格意义上的4.5吨级蓝牌轻卡车型申报数量也仅仅只有10款，其中柴油动力有7款，新能源动力有3款。
其中4.5吨级柴油动力轻卡车型主要以庆铃和一汽红塔品牌为主，庆铃申报了1款铃咖轻卡底盘，可搭载两款云内D20型号发动机，具体型号为D20TCIF11、D20TCIF15，同为2.0升排量，前者拥有127马力的动力输出，后者则是122马力。
一汽红塔则申报了6款车型，分别为3款底盘车型和3款匹配栏板上装的轻卡车型，可选装单双排驾驶室，其中有两款车型搭载了玉柴YCDV2561-115型号发动机，拥有115马力和320牛米的动力输出，剩下的四款车型则是匹配了云内YN25PLUS2型号发动机，拥有137马力的动力输出。
虽然本次申报的4.5吨级蓝牌轻卡数量并不多，但从两个品牌的申报数据中，我们也能得到一些信息。首先是因为蓝牌轻卡新政的实施， 目前申报的轻卡车型无论是发动机排量、亦或是上装和轮胎匹配，都是合规的，满足新政要求的，而那边不合规的都已经升级为了拥有更大承载能力的黄牌车型了。
其次是在动力匹配方面，云内动力在合规蓝牌轻卡领域，受欢迎度还是比较大的，市场占有率也是比较高的。不过由于本批次轻卡车型有些少，我们也很期待在第354批次公示公告中云内动力的装车匹配表现。
▏宇通新能源轻卡再次出现 飞碟W5也有新能源了
相较于传统柴油轻卡车型，本批次公示公告中，申报4.5吨级新能源蓝牌轻卡的品牌和数量则更少一些，其中宇通汽车申报1款，飞碟汽车申报2款纯电动W5车型。不过其二者除了大差不差的尺寸参数外，还有一个极大的相同点和一个极大的不同点。
相同点是两个品牌车型都不约而同的选择了搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，这样不仅能够可以有效的控制整车成本，同时在可靠性方面，也较其它品牌电池占有一定优势。
不同点在于其二者所匹配的驱动电机上，其中宇通汽车搭载了自主研发的TZ270XSYTB62型号电机，额定功率85kW，最大115马力；而飞碟汽车则搭载了苏州汇川提供的TZ230XSIN101型号电机，额定功率120kW，最大163马力。
而从一点上也能看出，飞碟汽车在新能源车型发展上采取的思路是，与行业内优秀企业进行强强联合，明显的“少花钱、快步走”的方式。而宇通汽车则是通过消耗自家产品，来达到整个企业的成本最优化控制，并且这样以来，产品质量可靠性也能得到保障。
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