雷锋网，美国时间周二，博格华纳公司宣布以 33 亿美元收购德尔福科技。未来，两家供应商将携手合作，在电气化大趋势下，继续扩大在电力电子产品和推进技术领域的优势。
全资收购消息推动德尔福科技市值升至33亿美元。收购完成后，德尔福科技股东所持股份将换成1：0.4534。 G华纳股票。当时，博格华纳股东占集团的 84%，而德尔福科技拥有 16%。 2020年下半年交易结束时，德尔福的名字也将正式结束。
作为涡轮增压器、电动机和电子控制单元的重要供应商，博格华纳总部一直位于密歇根州奥本山，未来收购德尔福后仍将留在这里。
“这项交易通过扩大规模、降低间接成本和加快上市时间使德尔福股东受益，”市场分析师 David Leiker 写道。 “对于博格华纳的股东来说博格华纳，收购德尔福意味着公司在电动汽车市场的加速扩张，同时也进一步巩固了内燃机领域的竞争力。”
不过，Leiker 也表示，兼并德尔福对博格华纳的定位非常重要，他们是想成为“下一代”汽车供应商还是继续自食其力？
2017年，汽车零部件供应商德尔福正式启动分拆计划，将公司拆分为安波福（专注于自动驾驶技术）和德尔福科技。在过去的一年里，德尔福科技已经摆脱了柴油，扩展到电气化领域，同时扩大了其燃料系统产品。
在一次投资者电话会议中，博格华纳首席执行官 Frederic Lissalde 表示，两家供应商于 2019 年初开始讨论该交易，并在去年底加快了进程。 “无论市场如何变化，我们都希望保持增长，”Lissalde 说。除了扩大电动化领域的规模和规模，德尔福科技的加入还将增强博格华纳在内燃机、商用车和后市场业务方面的实力。
“我们就是现在的位置博格华纳，”Lissalde 说。 “在过去的几年里，博格华纳一直在向更先进的驱动系统和电气化转型。然而，我们需要更大的电气化能力和规模，这就是博格华纳选择收购德尔福科技的原因。毕竟，技术是转型的重要驱动力。”
GlobalData总监Calum MacRae指出，此次交易让两家公司能够更好地应对互联互通、自动驾驶、共享和电动化趋势下的新挑战。 “不过，这只能算是长期演进中的短期修正，未来可能还会有新的整合，毕竟降低成本，提高长期竞争力，才是供应商最重要的事情。” 麦克雷解释道。
去年 1 月接任德尔福科技公司首席执行官并推动该交易的 Rick Dauch 表示，到 2022 年底，新公司每年可以节省 2 亿美元的成本。至于 Dauch 在新公司中的角色，Lissalde 告诉投资者“我们会在有消息时及时更新。”幸运的是，博格华纳收购德尔福科技并没有让任何员工失业。
博格华纳在全球汽车供应商 100 强中排名第 22 位，2018 年全球销售额为 1.0 美元0.53 亿美元。德尔福以 38.6 亿美元的 2018 年销售额位列第 62 位。两家公司的客户群并不重叠。博格华纳的最大客户是福特和大众，而德尔福科技主要为通用和戴姆勒供货。
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