1.泡沫灭火机理
泡沫相对密度低，流动性好消防车方向，耐久性和耐燃性强，导热系数低，粘合力高。这些物理特性使其能够迅速覆盖燃烧液表面，并能隔离可燃蒸汽、空气、传热，再加上冷却作用，起到灭火器的作用。
2.泡沫消防车结构及工作原理
泡沫消防车由汽车底盘和上部专用装置组成。国内外生产的泡沫消防车大多使用车辆制造商提供的二类通用汽车底盘。其专用设备主要有取力器、水泡沫液罐、设备箱、泵房、消防泵、真空泵、泡沫比例混合装置、消防枪等。
工作原理如下：汽车底盘发动机的动力通过取力器输出，通过一组传动装置带动消防泵工作。用消防炮和泡沫灭火器灭火。因此，要求车辆底盘必须满足一定的负载能力和发动机功率。目前，国家标准已经制定。底盘选用GB6244-86《消防车通用底盘系列、型号、基本参数及技术要求》国家标准，行业标准GA39.5-92《通用泡沫消防卡车”根据技术条件附录A，所选发动机的功率必须满足其规定的要求。
2.1 个取力器
国产泡沫消防车多采用主车发动机取力方式，取力器的布置形式可以多种多样。目前，中重型泡沫消防车多采用夹层结构，将取力器置于主离合器和变速器之间。取力器有两种形式（变速器前置式）和驱动轴取力器（变速器后置式）。夹层式取力器用于取出主机动力，通过传动系统传递给水泵，带动水泵运转，可实现双作用功能。目前用的最多的是这种形式。
2.2个泡沫水箱
泡沫水箱是泡沫消防车上灭火剂的主要容器。根据消防行业的发展，它可以由多种材料制成。 1980年代和1990年代多采用聚酯玻璃钢材料。采用优质碳钢和不锈钢制成。
2.3个装备箱
设备箱体多采用钢架焊接结构，外覆全铝合金板或钢板。近年来，设备箱内的布局结构可分为四种：固定隔断式，即各隔断架式固定，不可调整；活动隔断式，即隔断框架采用铝合金型材，内有辅助花纹铝板，间隔可调节；推拉式抽屉式，即推拉式抽屉的形式，设备取用方便，但制作较为复杂；旋转框架式，即每一个分区做成小型可旋转设备切割文件，从国外进口。汽车大多采用这种形式。目前国内新机型多采用四种形式，根据实际结构合理排列。
2.4 个消防泵
目前国内泡沫消防车配置的消防泵大致可分为三类：常压泵（低压泵）消防车方向，即单级离心泵，如BS30、BS60、BS40、R100（进口）等；中低压组合式消防泵、多极离心泵。如20.10/20.40、20.10/30.60、20.10/ 3 5.70、KSP1000（入口）等；高低压泵，如NH20.NH30（入口）、40.10/6.30等。消防泵的配置分为中、后。
2.5 泵房
泵房和设备箱一样，多为刚架焊接结构。除消防泵外，一般还放置在与泵相关的设备空间内，供消防人员操作。公司24小时服务咨询电话： 139-7179-9667-7179-9667-3303688 139-7179-9667 139-7179-9667