7 月，“烘焙”模式开启。连日来，上海陆续发布高温橙色预警。最高气温12日达到36℃，14日继续升至37℃以上。上海两大机场停机坪表面温度甚至超过50℃。连日来，面对烈日炎炎，东航机务人员保持着高昂的斗志，用坚韧不拔的汗水诠释着保障乘客舒适和飞机安全的责任和决心。
抗高温，守护机舱
机下，维修人员对飞机发动机、起落架、机轮等部件进行严格细致的检查。发布人员在驾驶舱查看飞行记录簿，关注飞机的各项技术参数。为保证飞行运行质量，机组人员还需要快速解决机舱内的各种故障，调试相关设施设备。
“今天我们的车间早班了，现在我们每天有 7-8 架次可以放飞机。”东航虹桥维修基地空客一号线第一车间A350发布官徐伟峰说。从他的衣服和头上的汗水可以看出，最近的天气让他有些“不知所措”。在烈日停机坪上，每个短途航班需要连续工作2小时以上。会更长。此外，短途航班的故障也不会因为天气炎热而对它们“手下留情”。在当天的维修过程中，飞机的记录显示，发动机右侧反推器后缘的一个位置需要人工检查。这么高的温度，巡查工作变得异常艰难，但徐玮峰却丝毫没有犹豫。他直言：“一般要等发动机冷却一段时间再适应，问题不大。”
乘客可能看不到维修人员的汗水，但每一次安全舒适的旅程都离不开维修人员的辛勤工作，默默地守着。当他们挥手告别满载乘客的航班时，他们透过舷窗看到笑脸，这是对机组人员最大的赞美。
让我们一起投入到疫情防控的战斗中
穿上防护服、脚套、手套、口罩，把自己裹得严严实实的，等任务结束脱下防护装备，汗水已经浸透了衣服。这是东航技术浦东维修基地空客航线部党员组长胡晓伟承担进港航班保障工作的场景。今年旺季以来，他在紧急排查A330客舱便携麦克风的PA故障，通过空姐的故障描述，凭借自己多年的工作经验，在有限的时间内，迅速找到查明故障根源并顺利完成故障排除工作。 在另一架A330飞机的副驾驶小桌板故障排除过程中，由于航材订货周期长航空电源车，严重影响机组的操作和使用，胡晓伟仔细研读说明书，分析结构，拆解旧的小桌板，并通过调整钢丝绳、润滑和清洁锁紧机构，成功解决卡纸问题，为公司节省了近10万美元的航材成本。
今年6月，胡晓伟被评为东航集团“优秀共产党员”。面对如火如荼的民航传统旺季，他说，“穿着防护服执行安保任务时，总有一种强烈的责任感和使命感，这促使我更加谨慎地做好手中的每一项工作，当前，常态化的疫情防控不能松懈，我和我的同事们将始终不遗余力地确保每一个航班，继续做好“外防输入” '工作将为防疫抗疫作出更大贡献。”
专注品质，全力以赴
半夜，一阵急促的电话铃声突然传来，东航技术维修控制中心的MCC接到了外国航空公司的电话，请求技术支持。中冶迅速通知组长靳伟寻求支持。短短三分钟，维修人员就到达了目的地，并立即从外籍船员那里得知了故障详情，并迅速开始排除故障。
当时飞机已经装好，快要启动的时候APU却无法启动。通过确认当时的条件和故障信息，最后决定了处理预约和用供电车启动飞机发动机的方案，工程师们开始忙碌起来。协助协调机场拆除桥梁供电、调配地面供电车辆、启动发动机……在整个保障过程中，领队靳伟无所不能，从了解故障、给出方案到技术支持，他的英语流利，专业。外航机组人员的知识和热情的服务给了他们一个大拇指。
飞机正常下水后，外航代理在桥头说：“没想到效率这么高航空电源车，来电刚打完电话就到了！”事实上，这次支持的不仅仅是锦薇。一个人在行动。当出现故障时，整个团队只要有暂时空闲的成员，都会积极参与支援的调度和后勤保障，各职能部门也会迅速行动。旺季，无论是东航还是外航，维修人员都会全力以赴！
通过感人的场景，我们可以看到，普通的东航维修人员用自己的辛勤劳动、高标准、高素质来保障飞行安全。它们是旺季运营的坚实基石。民航旺季持续。东航维修人员将齐心协力，以昂扬的精神和高度的责任感，确保每一架飞机的安全适航，以优异的成绩庆祝中国共产党成立100周年。