在4S店售后服务成本管理中，除了人工成本和管理成本外，售后管理人员面临的更多挑战是旧件管理、长期库存管理、废油管理、备件包装管理、工具设备管理、服务车辆管理、油漆配件管理这7个项目，今天就为大家一一梳理。
1、旧文件管理
作者常说，“旧件管理好有利润，管理不好有成本”。对于汽车4S店的售后服务来说，旧件就是财富。熟悉行业的读者知道作者的话是什么意思吗？对事故车内拆解的旧件，除保险公司要求外的备件，4S店应进行分类管理，涉及的标准件、附件、小件应分类存放，以备日常使用。无需更换装配部件的维护。在使用方面，既能降低成本，又能提高客户满意度； 4S店可以有效利用理赔不合格的零部件，并用在合适的型号和合适的保养上，变废为宝；对于长期库存的旧件，可在系统内由4S店消化销售，或作为定向车型的存储件；作为没有价值的旧件，4S店可以采取分类处理，按金属、橡塑、加工棉麻等，将固定成本转化为现金流也是处理旧件的一种方式。
目前，很多汽车4S店对旧件的管理仍处于失控状态。我见过很多汽车4S店的旧零件堆放存放。当它们被丢弃时，它们会成堆出售。事后往往不到百元，让人看了心酸。作为汽车4S店成本管理的重要组成部分，旧件管理需要专门的零部件和人员来管理4S店。最好的部门是4S店的综合管理部和财务部，一管一管，一管成本。再合适不过了。笔者在此再次呼吁汽车4S店对旧件进行有效管控，让旧件变废为宝，成为汽车4S店利润的贡献部分。
2、长期库存管理
长期库存通常是备件。汽车4S店中长期存货占比一般为3%-5%。再多就会影响4S店的运营成本，占用4S店的资金流。对于长期库存的管理，除了需要备件经理在备件订单中识别的日常要求外，备件经理还要学会提高备件周转率和备件分配能力。系统。
备件经理要定期盘点，每月抽样盘点，每季度进行大盘点。对已盘点的长期备件4s店救援车管理制度，应及时进行盘点整理，并将长期盘点清单告知服务经理。 ，以便服务管理者可以采取适当的促销政策。长期长期备件，备件经理应及时提出处理意见，如需报废、调配、退厂、推广或市场处理，应及时处理。及时向公司财务及服务经理汇报。长期库存在汽车4S店备件中占比不高。但是对于库存量大的汽车4S店来说，是非常高的资金占用。没有控制，对于汽车4S店来说也是个大问题。成本折旧浪费。
3、废油控制
汽车4S店经常使用废机油作为烤漆房的燃料。这是一个巨大的浪费。笔者一直建议很多汽车4S店不要使用以燃油为主的烤房。最好使用电烤房。屋。一是为了成本，二是考虑环境污染。最重要的还是以燃油为主的烤房，可能对面漆的质量有一定的影响。很多门店都出现了因无法及时供应燃料而导致面漆返工的现象。
对于用过的油，笔者建议最好是二次卖掉，直接卖给专业的回收单位比较好。更省时间，更直接，只要有专人接，直接管财务就好了。
4、备件包装管理
零部件包装在汽车4S店售后服务中是一笔不小的利润。基本不占用4S店的成本。但是，在汽车4S店成本管理的范围内，一年的零配件包装所卖的钱，基本能负担得起一两个员工的工资。
至于备件的包装，笔者认为采用这三种方式比较合适：一是综合管理部和财务部统一管理，直接上门处理。定期，计入公司直接利润；二是计入服务部门产值。任务中，利润部分可作为备件经理的绩效提成； 三、部分将交给服务部门处理4s店救援车管理制度，作为服务部门的团队建设和团队活动资金，以及奖励和考核使用资金。笔者个人比较关注第三种方式，让服务部门有更多的自主权。它是一种调动员工积极性的方法，也是一种开发人力资源的方法。团队成本本身就是一种动力，汽车4S店不妨试试效果。
5、工具和设备管理
工具设备在汽车4S店中占据大量资金。它们是固定成本，每年都会折旧。如果不使用设备和工具，那只会是成本的浪费和巨大的浪费。对于工具设备，原则上4S店在采购过程中要充分识别，能经常使用的能及时采购；对于不经常使用的工具和设备，可以外包的可以外包，外包的成本往往低于采购成本。成本。
对于大型设备，很多4S店没有必要。既占用空间又占用资金，但使用率很低，而且价格昂贵。购买后，笔者建议扩大业务量。 ，可将机型推广到其他品牌，提高设备利用率，产生效益。
对于已经损坏报废的设备、工具，汽车4S店要及时处理，能卖的就卖，能更新的就更新，能换的就换。对于工具设备的管理，4S店应设立责任部门和负责人，定期对设备进行普查和检查，确保设备的完整性和完整性。
6、服务车使用管理
随着服务车辆的使用，更多的消耗是由油耗和自我折旧成本引起的。笔者建议，服务车辆应专供特种车辆使用。 4S店要做好服务车辆的管理制度，明确使用单位和用户，做好每次出、回的记录。服务车辆发生的费用单独列示，纳入服务部门成本管理。服务车救援涉及的理赔成本与投资成本进行比较，优化服务车使用成本，让服务车在售后服务中得到更多使用。
7、油漆和配件
涂料及配件的浪费使用，更多的控制是在管理过程的监督。服务经理必须识别油漆工的工作内容和业务内容，判断单次用车的材料成本，并对每一块车身进行监控。在喷涂零件时，请进行成本评估并制定每月的成本预算。在保证维修质量的前提下，可以引入奖惩办法来控制油漆及配件的控制，唤起油漆工的成本控制意识。
关于油漆，笔者建议，如果汽车4S店的条件不符合要求，最好尽量外包油漆。毕竟，油漆的调制是比较困难的。导致成本的浪费。 4S店不需要在这方面提高技术，找专业的喷漆店就行了，省时省力，节省不必要的成本。