7月21日以来，湖北多家道路救援公司出动救援拖车，活跃在郑州街道和地下车库。为武汉尽快恢复当地秩序作出贡献。短短4天时间，路上待救车辆基本清零。从7月25日开始，他们进入地下车库连续作战，每天有1200多辆拖车。
武汉“国通”救援车队集结郑州
一个困难的，P Plus 支持。据湖北省道路汽车救援协会秘书长余焕洲介绍，协会第一时间发起支援郑州倡议后，由武汉“城池救援”朱长文副会长率领队伍，全体会员单位报名参加。响应并主动响应相关应急管理。部门对接报告。截至7月25日，湖北共25支救援队在郑州，其中武汉10支、荆州2支、襄阳4支、荆门2支、宜昌2支、孝感1支、十堰1支、鄂州1支、和2在黄冈。家中，共有救援车辆186辆，近200人。
武汉“国通”救援车队集结郑州
在湖北省和武汉市交通管理部门的组织协调下，截至发稿时，共有10家武汉企业参战，分别是国通、赤顺街、绿岛、京强、汉昌、泰安泰、基诺、驰博、捷智达、诚驰，共有105辆救援拖车日夜奋战。拖车救援不收取私家车救援一分钱。这些救援队用爱心和责任在湖北和河南架起了一座爱的桥梁。
应聘者太多，被选中如“中奖”
车不能拖回家
7月21日中午到晚上，挂着“EA”牌的拖车抵达郑州。
42岁的盛明哲是武汉“国通救援”的队长。他工作的武汉国通银河汽车服务有限公司共有15辆拖车。每个人都是司机和操作员。
“公司其他人都想留守武汉当地的交通救援，大家都争先恐后的赶来，被选中的人就像中了彩票一样！” ，公司老板于家建说：“车拖不走，你不能回家。”
盛明哲告诉记者，抵达郑州后，前来救援的拖车全部组织成5-10人一组。地面护送人员由各大保险公司的人组成，因为“他们知道在哪里拖车，在哪里拖车”。
救援人员睡在车里
前两三天最难熬，手机信号差，断断续续，无法导航，不熟悉的地方。盛明哲和伙伴们在车里连续睡了2天，3天没洗澡。直到7月25日，他们才在郑州四环外找到了一家有水有电的小旅馆。
盛明哲说武汉绿岛救援车，从最开始每天抢救四五辆车到现在每天十几辆车，所有的师傅都从早到晚都在忙碌。
每天14小时的拖车，
每天300公里是常态
早上7：30集合开始工作，一般下午3：30吃午饭比较好，晚餐一般在晚上10：00以后。
“前四天主要是路上的拖车，高架桥清理完毕后，第五天就搬到了地下车库！” 一天后，盛明哲的拖车行程超过了300公里。
拖车过程非常艰辛，让入行6年的盛明哲累得站不起来。很多汽车都有电子手刹，不能挂空档。他们必须装上轮子。一百公斤的重物必须举起，他们会跪在地上安装牵引绳。一天下来，他们有十几辆车，胳膊酸痛麻木，浑身发臭武汉绿岛救援车，汗流浃背。盐渍，很多人的腿被划伤，皮肤溃烂，痒难忍。盛明哲说：“没人累，我的拖车生涯从来没有这么骄傲过，因为我是代表武汉人民来的！”
拖车在地下室
“地下室拖车不仅是体力劳动，也是脑力劳动。” 盛明哲说，拖车加水车的长度一般都在10米以上。武汉的地下车库很少，但在郑州却很常见，甚至有三四层之多。“有些弯道就是不转弯，你必须重新计算路线并弄清楚如何‘弯曲’拖车。”
郑州的晴朗天气过后，地下室就像“包子”一样，里面雾蒙蒙的，气味特别浓。小区地下室入口处，车主们一一排好队，等着号码和师傅下车去车库。车被拖出后，车主们一一谢过。
有人拿来胡辣汤，有人抢着买单
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