东风天津500KW移动电源
动力车又可以称为移动动力车、应急动力车、发电车。多功能应急供电车是在定型二等车底盘上安装有车身、发电机组和电源管理系统的车辆。主要用于电力、通讯、会议、工程救援和军事等场所，作为移动应急备用电源。该供电车具有良好的越野性能和对各种路面的适应性。适用于全天候野外工作，可在低温、沙尘等恶劣环境下工作。具有整体性能稳定可靠、操作方便、噪音低、排放好、维护好等特点，能很好地满足户外作业和应急供电的需要。
湖北程力汽车股份有限公司供电车厂所属应急供电车技术团队，行业经验5年以上。可根据客户的应用需求定制车型，满足实际使用中的各种需求。我司提供20kw-2000kw全系列应急电源车产品，车体长度覆盖3.50m-9.50m。
一、电动车基本性能
1.车辆系统
1) 车速。供电车采用东风汽车发动机和底盘，行驶速度可达100公里/小时以上。
2) 容量。在考虑应急电源所有设备总重量的基础上，车辆的负载有10%~15%的余量。
3) 人性化的运维空间。当机组启动、关闭并观察仪器时，操作人员可在车载操作室进行操作。车厢空间大，并安装了配套设施，方便机组的维修和保养。
4) 安全措施。车厢门口设有灭火器、烟雾报警器、车厢内交直流防爆照明灯和应急灯，以及使用方便的接地钎焊和接地线，有效为车内安全供电。选用智能灭火系统，可无人值守。
2.柴油发电机组
1)柴油机选用玉柴、康明斯等品牌。
2)发电机组采用Marathon、Stamford品牌无刷自励交流同步发电机，采用AVR自动调压。
3) 发电机组安装底座为底部油箱结构。油箱内储油可满足机组运行8小时以上的要求。
4) 发电机组功率从20千瓦到2000千瓦有多种规格可供选择。具有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置天锦移动电源车，随时处于待机状态。机组启动后12秒内即可满载，满足应急供电要求。
3.控制和操作系统
1）机组配套的控制面板提供手动启动机组功能，可自动监控机组运行，提供机组保护功能。控制面板提供机组运行所有参数的指示表，便于直观查看机组状态。
2) 紧急停止按钮。当机组处于紧急状态时，按下急停按钮可以控制机组立即停止运行。确认单元故障排除后，按钮复位。
3) 微型空气开关。当电流过大超过空气开关设定值时，会自动断开。
4)当出现油压低、冷却液温度高、机组超速等异常情况时，自动报警或停机。
4.出线系统
供电车电源线采用YC系列重型橡套软电缆，长度一般为30m，也可根据需要配成100m，以满足各种特殊应用中的应急电源需求。伸缩电缆可以电动或手动控制。
二、电动车技术亮点
1.单位阻尼
动力车采用专利技术制成的橡胶减震垫减震。减震垫由碗状上盖板和漏斗状底板夹着橡胶材料组成。该结构承载能力高，刚度低，阻尼比大。减震垫在振动时不易产生共振，较大的阻尼比使振动衰减较快。当橡胶垫在极端情况下损坏时，不会因橡胶垫损坏而导致机组结构损坏。
2.降噪技术
柴油发电机组的工作噪音一般在110分贝左右。移动应急供电车进、排气窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下，进、排气窗采用气弹簧开启，窗内采用一组吸音挡板用于降噪。结构简单，能最大限度地提高机组的有效进排气量，也能满足降低噪音的要求。供电车排烟系统采用阻性消声器和消声器组合，可降低排气噪声35~40分贝（A）。车厢侧板根据隔音要求填充50-100mm厚的吸音棉，所有门窗均安装橡胶密封条，达到良好的隔音降噪效果。供电车经过降噪处理后，满载时距车厢1m处的平均噪声级约为72-82dB(A)。性能明显优于国内同类产品。
3.内置电缆绞盘
电动推车设计有专利的内置电缆绞盘。内置式电缆绞盘将电机和减速器安装在电缆绞盘卷筒内，整体结构简单紧凑，同时便于多台电缆绞盘并联工作。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选择不同的速比，以达到最佳的工作效果，安全地完成电力电缆的连接。该电缆绞盘可连接变频器和工业遥控器天锦移动电源车，实现变频无级调速和无线遥控操作。过去，两个人0.绕50米电缆需要5个小时，现在一个人10分钟就可以完成。
4.车载升降照明系统
为满足工程中应急电源和照明的需要，增加了一个升降照明灯，该照明灯在升起时可在5级风环境下正常工作。使用地面上的遥控器可以打开、关闭、向上、向下和旋转灯。