汽车运输安全管理体系
管理规章制度
一、安全生产责任制
1、法定代表人安全职责：
(1）严格执行国家有关货物运输的法律、法规、标准和规定。
( 2）组织制定货物运输安全责任制。
(3）组织制定生产货物运输的规章制度和操作规程。
(4）@ >组织制定货运事故应急救援预案，及时处理货运事故并如实向有关部门报告。
(5）组织召开企业安全生产会议，研究解决安全管理中的重大问题。
(6）确保安全生产资金的有效使用和货物运输安全管理制度的落实。
2、安全生产管理科和国家有关货物运输安全的管理规章制度及具体组织实施。
(1）认真执行国家有关货物运输安全的法律、法规、标准及相关安全管理规定。
(2）负责制定货物运输安全生产责任制和安全管理规章制度，并组织实施。
(3）建立安全检查制度，组织实施对货物安全的监督检查，负责对已查明的事故隐患进行整改的监督实施。
(4）@>组织开展交通安全活动，总结交流安全交通经验，落实安全教育工作。
(5）组织对货物运输管理人员、车辆驾驶员、车辆驾驶员进行安全教育培训，并定期进行安全评估。
( 6）组织对货物运输进行安全检查，制止和纠正各种违法行为。
(7）负责货物运输事故的调查处理。
(8）落实货物运输事故应急救援预案，定期组织演练。
二、安全生产业务操作规程
驾驶过程中司机必须严格遵守道路交通安全法律法规，谨慎驾驶，文明驾驶。
1、启动车辆前，检查装卸人员是否下车，车辆周围是否有障碍物。确认安全后开始。
2、在驾驶过程中，驾驶员应保持车辆在适当的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，并谨慎采取紧急制动措施，当车辆转弯，慢慢减速。
3、注意不要急于求成，不要冒险，有意识地尝试先减速，先给予，先停止；遇车时不要侵占对方行车路线。
4、在危险路段、结冰路段、雾天行驶时，严格控制车速，禁止紧急刹车和急转弯。
5、下陡坡时不要关闭发动机，并滑入空档。过弯道时，靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对面中心线。
6、夜间行车要高度警惕，保持适当距离；开车时如感到困倦，应选择安全的地方停车休息，严禁疲劳驾驶。
7、车辆必须严格按照相关规定通过渡口和无人看守的铁路道口。
8、连续驾驶3小时，适当休息，同时检查车辆； 24小时内实际行驶时间不超过8小时。
9、严禁酒后驾车、人工直流供电等违法行为。
10、当车辆在行驶中发生故障时，应允许将其移至合适的位置进行维修，并设置警示牌。严禁将车辆行驶在道路上进行维修保养或车辆存在安全隐患时。
三、安全生产监督检查制度
1、公司所有运输车辆在收集前、收集中、收集后对车辆的安全部件进行检查。各机械部件连接紧固，重点检查拉杆、刹车、胎压、轮胎螺丝、灯等是否正常；
2、保持车辆行驶用的机油和燃油 滤清器、电池等清洗干净，防止漏水、漏水、漏气、漏电等；仪表指示是否正常。
4、公司所有运输车辆必须每五天进行一次全面检查。检查胎压和胎面是否有划痕或鼓包。车辆检查如轮胎螺丝是否拧紧。安全员和司机在车辆检查记录上签字。
5、公司所有营运车辆必须严格按照《山东省道路运输管理条例》执行，并执行定期检查、强制保养、酌情维修的原则。主要保养是对刹车、方向等安全部件进行清洁、润滑、紧固、检查。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二次保养。车辆二级维修厂证及质保期制度，车辆二级维修持有原厂技术证书到车辆综合性能检测线，在线检测，不合格项目返厂维修，维修行业检验合格后，管理处将在维修卡上签字。章节。二级保养项目，除一级保养作业外，主要以检查调整、撤离检查轮胎转动为主。二次保养前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级保养工作内容按照《新车保养制度选编》执行。
6、公司所有运行车辆应按上级要求及时参加交通、交警部门组织的年度、季度、月度检查。参加检验前，应对车辆外观、外观和状况进行全面检验，确保检验合格。经检验合格的车辆、交通、交警等部门应当在有关部门证明上签字盖章。凡不能参加年检和年检不合格的车辆，一律停运。
四、司机及车辆安全生产管理制度
1、严格遵守《汽车货物运输规划》等有关货物运输车辆的规定，严格执行《货物运输、装卸规范》等《货物运输规范》等开。
2、严格遵守道路交通安全法规，确保行车安全。
3、参加安全教育培训活动，学习安全技术知识和技能，掌握货物运输注意事项的应急处理方法和货物运输事故的预防措施。了解货物的理化性质。
4、妥善保管，正确进行日常维护工作。运行车辆的日常保养、维修和管理必须严格按照公司制定的安全生产监督检查制度中制定的相关规定和安全规定执行。工作计划执行。
汽车运输业车辆技术管理规定 2015-10-22 23:18 | #2F
第一章总则
第一条 加强交通运输行业运输车辆（汽车、挂车）技术管理，保持运输车辆技术状况良好，确保安全生产，充分发挥运输车辆的效率和降低运营消耗。
第二条 本规定适用于所有从事车辆运输的单位和个人。
第三条车辆技术管理应当坚持预防为主、科技与经济相结合的原则；对运输车辆进行优化配置、正确使用、定期检查、强制保养、酌情修理、合理改造，及时更新和报废全过程综合管理。
第四条 车辆技术管理应以科技进步为依托，采用现代管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测诊断、计算机应用等先进技术，开展多种形式的员工教育和职业培训。训练。提高车辆管理水平和技术水平。
第五条各级交通运输管理部门应当把做好车辆管理、使用和维护保养，提高设备质量，确保运输车辆使用良性循环，作为必须履行的重要职责。
交通运输单位各主管部门要把加强车辆技术管理作为交通运输单位经理（主任）任期考核的重要内容。
第六条交通部对全国汽车运输行业的车辆技术管理实行集中管理；管理本地区汽车运输业的车辆技术管理工作；
第 2 章管理职责
第七条交通部车辆技术管理的主要职责是：
(一）实施技术管理指南、政策、法规和制度；
(二）依法制定国家交通运输工具技术管理方针、政策、法规和制度；
(三）负责全国交通运输车辆技术管理工作的组织领导、监督检查和协调服务；
(四）组织交流推广车辆技术管理先进经验和现代管理方法。
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第八条省、自治区、直辖市交通运输厅（局）车辆技术管理的主要职责是：
(一）贯彻落实国家及上级车辆技术管理工作方针、政策、规章制度，并组织实施；
(二）依法制定全区运输车辆技术管理的规章制度、指标和办法；
(三）组织领导、监督、检查和协调全区运输车辆技术管理工作；
(四）组织安全、法制教育和专业技术培训，提高车辆技术管理人员、机械师和驾驶员的素质。
(五）推广现代管理方法和先进经验，开展爱车、节油、节胎等竞赛活动及各类咨询服务。
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第九条运输单位车辆技术管理的主要职责是：
(一）贯彻落实交通管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项政策、政策、规章制度；
(二）制定本单位车辆技术管理的规章制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施；
(三）大中型运输单位应建立由总工程师负责的车辆技术管理体系。中小型运输单位应设一名副经理（副主任）负责车辆技术管理. 所属车间和车队应配备一定的专职技术管理人员，负责车辆的各项技术管理工作；充分发挥其作用，保持团队的相对稳定；
(五）正确处理运输生产与技术管理的关系，保持运输车辆技术状况良好；
(六）合理使用车辆更新改造资金和大修资金；
(七）推广现代管理方法，应用新技术、新工艺、新材料；
(八）组织员工安全、法律教育和专业技术培训事故救援车怎么办理营运证，提高员工素质；
(九）开展爱车、节油、节胎等各类专业技术竞赛，总结推广先进经验。
第三章车辆管理
第一节车辆选择和使用的初步管理
第十条交通管理部门应当根据当地社会容量、燃料供应、运输量、运输距离、道路、气候等社会自然条件，制定车辆发展规划。宏观调控产能增长。凡需要购买商业运输车辆的单位和个人，应事先向交通运输管理部门提出申请，经审核同意后方可购买。未经运输管理部门批准购买的车辆，不予发给营运证。
第十一条运输单位在购买车辆时，应当根据当地交通运输市场情况和经营情况，选择和论证车辆的适应性、可靠性、经济性和维修方便性，避免盲目购买。个人购车需提前咨询当地交通管理部门。
第十二条大型运输单位应当根据运输任务和经营范围，合理配置大、中、小型车辆和通用、专用车辆，充分发挥车辆的吨（座位）。位和容量利用率。
第十三条收到和使用新车前，应做到以下几点：
(一）收到新车时，应对照车辆清单核对或按合同及说明书安装。核对装箱单，检查随车工具及配件等；必要时调整；
(三）新车投入使用前，运输单位应组织司机、维修人员进行培训，掌握车辆的性能、使用和保养方法后方可使用；
(四）新车投入使用前，应建立车辆技术档案，并配备必要的附加设备和安全防护装置；
(五）新车要严格执行磨合期的规定，做好磨合保养；如果是厂家负责做技术鉴定，应按规定程序向制造商提出索赔。
进口新车在索赔期内不得改装，以备制造质量问题时提出索赔。
第二节车辆基本管理
第十四条车辆的装备应符合下列要求：
(一）车辆的常规设备应符合以下要求：国标GB7258-87《机动车辆行驶安全技术条件》、GB4785-84《外部照明和信号灯的数量、位置及光色》 《汽车及挂车装置》和交通部JT3111-85《公路客车通用技术条件》、JT3105-82《货运挂车通用技术条件》、JT3115-82《货运半挂车通用技术条件》，确保其完整、完好，不得随意增减；在特殊工况下使用时，应根据需要配备保温、预热、防滑、牵引等临时设备；按规定增设临时设备。其他特殊材料的需要；.
第十五条车辆技术档案的建立和管理：
(一）车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记录在车辆技术中。运输单位和个人必须逐车建立车辆技术档案。档案应认真填写，妥善保管，记录及时、完整、准确，不得随意更改。车辆办理过户手续时，车辆技术档案应全部移交；
(二）车辆技术档案格式由各省、自治区、直辖市交通运输厅(局)统一制定。车辆技术档案作为颁发和审核运行证书的依据之一；
(三）车辆技术档案的主要内容包括：车辆的基本情况和主要性能、使用情况、主要部件更换情况、检查保养记录、事故处理记录等。
第十六条车辆技术状况等级评定：
（一）省、自治区、直辖市交通运输部门）部门（局）要制定车辆技术条件鉴定制度；
(二）各级交通运输管理部门负责车辆技术状况等级评定的组织监督检查；
(三）运输单位要按规定做好车辆技术状况鉴定工作；
(四）车辆技术状况评估至少每六个月进行一次。
第十七条车辆技术条件等级分类：
(一）1类，状况良好：新车行驶到第一次定大修里程的三分之二和第二次定大修里程的三分之二之前，该车主要总成基础件和主要部件牢固可靠事故救援车怎么办理营运证，技术性能好；发动机运行平稳，无异响，动力性能好，油耗低。气体排放和噪音符合国家标准；所有设备齐全完好，运行中无预留条件；性能和条件或里程低于好车的要求，但符合GB7258-87的要求，并且可以随时参与运输；经过二级保养的车辆和正在大修或仍在运行的车辆；车辆。
第十八条技术经济配额的制定和修改：
(一）技术经济指标定义为运输单位和个人在一定生产条件下，生产经济活动应遵守或达到的指标，是实施经济核算、分析经济效益的依据并考核经营管理水平。技术经济指标应考虑使用环境条件、人员技术素质等因素，根据专业运输，制定单位平均先进水平；
(二）技术经济指标应保持相对稳定，但随着使用条件的改善和技术进步，可以进行必要的修改；
(三）技术经济指标由各省、自治区、直辖市交通运输厅（局）制定、修订；
(四）各运输单位和个人应当按期统计经济指标的实现情况，并按规定上报当地交通管理部门。
第十九条汽车运输业应确立的主要技术、经济指标和指标：
(一）行驶油耗限额：指汽车每行驶100公里或100吨公里的油耗限值。根据GB4352-84《卡车在运行中的油耗》的规定”和GB4353-84《乘用车营运燃料消耗量》，根据车型、使用条件、载（载）量、燃料种类等制定；
(二）轮胎里程配额：指新轮胎从开始使用、翻新到报废的总里程限制。根据车型、使用条件和轮胎性能制定；
(三）车辆保养及小修费用定额：指车辆每行驶一定里程进行保养及小修的工时及材料费用限额。根据车型及工况制定使用;
(四）车辆大修间隔里程限额：指新车与大修之间，或大修与大修之间的里程限制，根据车型和使用条件制定；
(五）发动机大修间隔里程配额：指新发动机与大修之间，或大修与大修之间使用的里程限制。根据车型和所用燃油种类制定;
(六）@ >车辆大修费用定额：指车辆大修的工时和总材料费用的限额。根据车辆类型和类型制定；占车辆总天数的百分比；
(八）车辆平均技术等级：指所有运输车辆技术状况的平均等级。计算公式如下：
（1×1类车辆数量）+（2×2类车辆数量）+（3×3类车辆数量）+（4×4类车辆数量）
车辆平均技术水平=－－－ －－－－－－－－－－－－－－－
各级车辆总数
(九）车辆新旧系数：是综合评价运输单位车辆新旧程度的指标。计算方法如下：
年末所有运输车辆的固定资产净值
车辆新旧系数=－－－－－－－－－－－－－ －－－－
年末所有运输车辆固定资产原值
(十）小修频次：指每千车公里小修次数（不包括高级别维修作业中的每次小修）；
(10一）轮胎翻新率：指统计期内已翻新的报废轮胎占报废轮胎总数的百分比。
第二十条运输单位必须将车辆完整率、平均技术水平、新旧系数等主要技术经济指标纳入经理（厂长）责任考核内容。
21 车辆的租赁、停放和密封：
(一）租赁车辆的技术档案、技术经济指标完成情况和技术状态等级由出租人和承租人共同记录和评估；
(二）因部分总成及零部件损坏，长期无法解决，但不符合报废条件的车辆，可由运输单位停运；运输单位可封存并报上级主管部门备案。贮存期间不进行指标评价，但应妥善保管，定期保养。开箱使用时，应进行保养作业，检验合格后方可进行操作。
第 22 条车辆折旧：
(一）车辆折旧按国家规定执行；
(二）车辆折旧里程的规定是提取车辆基本折旧资金的依据，不是报废车辆的标准；.
第四章车辆使用
第 1 节一般条件下的车辆使用
第 23 条车辆操作必须符合第 14 条车辆设备要求。
第二十四条车辆装载必须符合以下要求：
(一）车辆的额定载荷质量应符合厂家规定；
(二）对已经改装、改装或因其他原因需要重新校准的车辆，应经车辆所在地主管部门批准；
(三）@ >车辆更换最大载荷与厂家规定不同的轮胎。如果最大载荷大于原车轮胎，应保持原车额定载荷能力；如果最大负载小于原轮胎，则负载能力必须相应降低；
(四）车辆超载必须符合交通部颁布的《机动车载客规定》和《机动车载货规定》的相关规定1988 年；
(五）所有车辆载重能力一经批准，严禁超载；
(六）当车辆总重量超过桥梁承载能力或超长、超宽、超高货物运输时，应向当地交通、公安部门报告。主管部门应采取安全有效的措施，经批准后方可通过；
(七）车辆携带容易散落、飞扬、漏水、脏污的物品时，应盖紧，以免污染环境。
第二十五条挂车的总质量应根据不同的使用条件进行试验后确定。不同地区挂车总质量的确定原则是：
(一）@ >在平原地区保持直接档（包括超速档）作为经常行驶的档位；技术速度不应低于自行车的70%；
(三）山区一般坡路段可以二档通过，最大坡段可以一档起步。
没有。第二十六条车辆携带危险品，必须符合交通部JT3130-88的规定。
第二十七条车辆在通过危险路段、渡口、桥梁及遇到临时沟渠、设施时，发生线路、水灾、滑坡、冰脊、泥浆等事故时，必须采取切实有效的技术措施。以确保行车安全。
第28条新车、大修汽车、大修发动机汽车的磨合期必须符合以下规定：
(一）磨合期里程不低于1000公里；
(二）磨合期较好的减载路限速运行。一般按载重质量标准小车减20%~25%，禁止拖挂挂车； 半挂车按载重标准减少25%～50%； 磨合期，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度。磨合期内严禁拆卸发动机限速器；日常维护工作中，应经常检查并拧紧各部件外露的螺栓螺母，在运行过程中注意各总成的声音和温度变化，及时调整；进行磨合保养，操作项目和深度按厂家要求进行； >第二十九条运输单位和个人在使用时应注意的事项燃料润滑油：
(一）燃油润滑油的选择必须符合制造商说明书的技术要求；
(二）The transportation and storage of various fuels must comply with relevant regulations;
(三）The fuels should be kept clean, and the diesel must be precipitated and filtered It can only be used at the rear;
(四）Different types and brands of fuel and lubricants must not be mixed. When replacing different brands of lubricating oil or performing seasonal oil changes, cleaning work must be done well;
(五）The fuel used for imported cars should be selected in strict accordance with the regulations of the automobile manufacturer or the corresponding domestic brands of fuel should be selected according to the specifications and performance requirements;
(六）Conscientiously do a good job in the recycling of lubricating oil. The recovered oil should be packed according to different types to prevent the mixing of water and impurities. After collecting a certain amount, it will be handed over to the recycling department for processing.
没有。 Article 30 Transportation units and individuals shall strengthen tire management and improve the technical level of tire use and maintenance in accordance with the requirements of the "Tire Technology Management System for the Automobile Transportation Industry" issued by the Ministry of Communications in 1987.
Article 31 Transport units and individuals should establish and improve the vehicle technical inspection and safety inspection system, do a good job in vehicle inspection before leaving the vehicle, during driving and after receiving the vehicle, find faults and hidden dangers, and eliminate them in time.
Thirty Article 2. Transportation management departments and transportation units at all levels should actively do a good job of saving fuel, tires, and maintenance costs for the masses, promote new technologies, new processes, new materials, and new equipment, and summarize and exchange advanced experience in a timely manner. .
Section 2 Requirements for Vehicles Used in Special Conditions
Article 33 When vehicles are used under low temperature conditions, the following measures should be taken:
(一）When the vehicle is parked under low temperature conditions, antifreeze and heat preservation measures should be taken. It should be preheated before use; Lubricating oil (grease), brake system with winter brake fluid. Diesel The engine uses low freezing point diesel;
(三）Adjust the alternator regulator to increase the alternator charging current. Pay attention to maintaining the proper density of the battery electrolyte and the heat preservation of the battery;
(四）Install the insulation cover in front of the hood and radiator, and pay attention to maintaining the normal working temperature;
(五）When using antifreeze, you should master its correct use method;
(六）Use effective anti-skid measures when driving on icy and snowy roads.
Article 34 When the vehicle is used under high temperature conditions, the following measures shall be taken:
(一）For the oil supply system of the gasoline engine, take effective measures such as heat insulation and cooling to prevent Air resistance;
(二）Strengthen the maintenance of the cooling system, remove scale, and maintain a good cooling effect. Be careful not to overheat the engine while driving;
(三） @>Use summer lubricating oil (grease) for each assembly and hub bearing. Use summer brake fluid for brake system;
(四）Adjust the generator regulator to reduce the charging current .Check and adjust the density of the battery electrolyte, keep the liquid level and vents open;
(五）Check the tire temperature and air pressure frequently during driving, and do not use deflation or pouring cold water to reduce it The air pressure and temperature of the tires.
Article 35 When the vehicle is used in mountainous or plateau areas, the following measures should be taken:
(一）Strengthen the braking system Check and maintain the control system and control system to ensure that the braking and control devices are reliable and working properly;
(二）When climbing long or steep slopes, pay attention to shifting gears in advance;
(三）Before going downhill, pay attention to the pressure of the brake system and the working condition of the brake mechanism. It is forbidden to coast in neutral gear with flameout. To prevent the brake hub from overheating;
(四）Yes Make appropriate adjustments to the ignition system and fuel supply system;
(五）Pay attention to the sealing of the vehicle in areas with severe sandstorms. Strengthen the maintenance of engine air, oil and fuel filters;
(六）Measures such as increasing the compression ratio, changing the valve phase, and supercharging may be taken as appropriate to improve the power performance of the engine.
Section III Basic Requirements for Vehicle Driving Operation and Routine Maintenance
Article 36 The driver must take good care of the vehicle and strictly abide by the driving operation rules. Before driving, start by preheating, warming up at a low speed, and starting at a low gear. During driving, pay attention to maintaining the temperature, shifting gears in time, and keeping the Remaining power, running smoothly, gliding safely, and saving fuel reasonably. When towing a trailer, strengthen the inspection of the connecting mechanism between the main trailer and the trailer to avoid impact.
Article 37 The daily maintenance of the vehicle is the driver's responsibility. The daily work that must be completed. The main contents are: adhere to the three inspections, that is, check the safety mechanism of the vehicle and the fastening of the connections of various parts before leaving the car, while driving, and after closing the car; , cleaning of fuel filter and battery; preventing four leakages, namely preventing water leakage, oil leakage and air leakage , leakage; keep the vehicle clean and tidy.
Article 38 The transportation management department and transportation unit shall summarize and promote the experience of driving operation and daily maintenance in a timely manner. Regularly organize inspection and evaluation, and use the inspection and evaluation results as one of the basis for evaluating drivers and measuring the technical management level of transportation units.
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