新华社华盛顿6月23日电（记者林晓春）自动驾驶汽车正在成为现实，但仍有一些伦理问题有待推广。美国研究人员23日公布的一项调查结果显示，人们普遍认为无人驾驶汽车在某些情况下可以牺牲乘客来拯救更多的路人，但与此同时，绝大多数人不愿意乘坐或购买这样的车辆。车。
这项发表在新一期美国《科学》杂志上的调查指出，由于使用自动驾驶系统，自动驾驶汽车有望将交通事故数量减少 90%，从而造福世界，但并非所有车祸都可以避免。在一些车祸中，自动驾驶汽车必须做出艰难的道德选择。例如，面对牺牲乘客保护路人或杀死路人保护乘客的困境时，无人驾驶汽车该如何抉择？
“自动驾驶汽车的总体目标是提高交通安全，但其广泛使用存在障碍，其中一些是技术性的，另一方面是一些心理障碍。”
为了解这些心理障碍，研究人员在 2015 年 6 月至 11 月期间对美国居民进行了 6 次在线调查。结果表明，在面临道德困境时，受访者普遍认为自动驾驶汽车应采取利益最大化的“功利主义”选择驾驶军事救援车，即就是，选择一个将生命损失降到最低的计划。
例如，76% 的受访者认为自动驾驶汽车选择牺牲一名乘客而不是 10 名路人会更合乎道德。但与此同时，81%的受访者表示，他们会选择购买能保证乘客安全而不是路人安全的汽车。
研究人员认为，受访者之间的这种矛盾心理是无人驾驶汽车推广所面临的“社会困境”。参与这项研究的麻省理工学院副教授 Iyad Rahwan 解释说：“大多数人希望生活在一个汽车伤亡最小化的世界，但他们希望汽车不惜一切代价保护自己。” 如果你这样做了，那么结果将是悲惨的。”
调查还显示，大多数美国人强烈反对政府是否应该出台规定，要求自动驾驶汽车遵循“功利主义”原则，即通过计算最大多数人的最大幸福来规范道德规范。
研究人员在论文末尾写道：“现在看来，设计算法以使道德价值观与个人利益相一致并不是一件容易的事驾驶军事救援车，更不用说对跨文化命运交换的不同看法了，”但随着随着这些对话的进展，公众的看法和社会压力可能会发生重大转变。”