国内最好的四轮独立悬挂全地形救援车越野性能出众
陕汽SX2108S越野车底盘，单排驾驶室，可容纳2人或3人，轴距3600、3800mm，最大允许总质量10200kg，底盘重量5640kg，发动机来自东风康明斯4. 5L排量，180马力ISD180 50，独立悬挂。
前后轴盘式制动器
中央通货膨胀和通货紧缩
陕汽总装车间
驾驶室模仿Unimog
底盘是陕汽第三代军车技术
矩形梁四轮独立悬挂自动变速箱（也可选6速手动变速箱）
365/85/R20越野轮胎
陕西银河全地形救援消防车，因为采用了很特别的底盘，看起来有点像乌尼莫克，其实是国产底盘，是陕汽长头4x4越野车。
不仔细看，路人会把这辆陕汽误认为是奔驰乌尼莫克，因为这辆陕汽无论是在个体上还是外形上都与乌尼莫克相似。但仔细看，它和尤尼莫克还是有不少区别的。
外观没有什么可提供的，而且你知道，这是一辆不需要花里胡哨来装饰它的工作车。进气格栅上醒目的陕西车标，向路人展示了其国产车的地位。安装在钢制保险杠上的两个圆形灯显然是为了方便更换。
该车由陕西银河消防有限公司改装，用于复杂路况下的应急救援工作。保险杠上的红色宝箱中隐藏着救援所需的绞盘。在40度接近角的保证下，翻山越岭都不是问题。
稍微弯下腰，就能看到陕汽这个长头的一大特点：四轮独立悬挂。采用大压缩和张拉行程的螺旋弹簧和气缸式减震器，使车桥纵向运动更加自由，使轮胎能够充分接触地面并获得抓地力。
资料显示，该车采用柴油发动机，功率为180马力。由于不是针对民用市场，陕汽SX2018的排放仅为国V标准，传动动力为法士特手动6档变速箱。
驱动桥来自曼科技的汉德轮边减速桥，具有一流的脱困能力。由于陕汽长头并没有使用奔驰乌尼莫克将传动轴覆盖在外壳内，因此在车辆下方可以清晰地看到传动轴和中央分动箱。在车架内侧，您还可以看到此处安装的用于制动的空气罐。
陕汽长头越野车上车也不是很容易。为了保证通过性，登机踏板的离地间隙非常高。但是上了车之后，就是另一个世界了。因为发动机在前，所以车内可以做成平地驾驶室，可水洗材质的地板也便于涉水后的清洁。菱形缝制的真皮座椅也增添了一丝奢华感。
仪表盘与陕汽民用车产品差别不大
第二排座椅明显没有第一排高，驾驶室后壁安装了空中呼叫架。
关于底盘说了这么多，是时候谈谈它的顶部了。陕西银河消防选择在今年的消防展上推出这款全地形救援消防车，主要是考虑到自然灾害发生后，传统装备的消防车因路况难以到达现场开展救援。车顶为轻量化高强度公路合金焊接箱体全地形突击救援车，内部配备无人机、移动应急救援模块、电源照明模块、医疗救援模块等设备。
车尾配备液压尾板，方便快速装卸设备
屋顶配备照明灯具和无人机支架全地形突击救援车，便于第一时间发现情况和夜间搜救。