石正荣：消防车道的转弯半径和消防车的转弯半径是不同的概念。如何确定消防车道的最小转弯半径细水雾消防车，纠结多年，一直没有解决！
建议方案：消防车道供消防车应急使用，不确定因素较多。在实际应用中，需要适当增加转弯半径。消防车道的转弯半径可以直接根据消防车的转弯半径来确定。 ：普通消防车转弯半径9m，爬坡车转弯半径12m，部分特种车转弯半径16m~20m。
特殊处理：对于有实际困难的特殊场所，根据《车库建筑设计规范》、《消防设计规范》等相关标准的要求，建议消防车道的最小转弯半径如下：施工条例》等：
特殊处理：p>
注：全文仅供参考细水雾消防车，具体应用仍需满足当地应急救援车辆要求！
一、消防车最小转弯半径：
1、消防车最小转弯半径（r1），机动车最小转弯半径，指外方向盘中心面滚动的轨道圆半径车辆转弯时的支撑平面，当方向盘转动到极限位置，车辆以最低稳定速度转向时。(2.0.22）
机动车辆的最小转弯半径表示机动车辆通过狭窄弯道或绕过无法通过的障碍物的能力。
2、《建筑规范》明确消防车最小转弯半径（r1）要求：普通消防车转弯半径9m，爬坡车转弯半径12m，部分特种车辆转弯半径为16m~20m。
二、机动车道路转弯半径：
机动车道路转弯半径是指道路在弯道内侧能保持机动车正常行驶和转弯状态的边缘半径（2.0.27）. 通常与环形车道的最小内半径有关（r0）.
车库建筑设计规范》4.1.4明确了圆形的最小外半径（R0）和内半径（r0）等）机动车车道及计算方法：
（插图1）
三、消防车道转弯半径：
消防车道转弯半径，即机动车道的转弯半径，与环形车道的最小内半径有关（r0），根据《车库建筑设计规范》 "4.1.4、r0可以根据r、r1、L、b、n、y等参数计算出来。
根据不同消防车的参数，可计算出车道内半径（r0）要求，并可根据消防车道最小净宽计算，确定车道外半径要求(R0）.
（插图2）
注意：消防车道净宽不小于4m，建筑高度大于250m的民用建筑不小于4.5m。
四、消防车道最小转弯半径：
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1、公式推导：
消防车道的最小转弯半径可根据环形车道内半径确定（r0），原则上r0可根据《车库建筑设计规范》4.1.4进行计算，只需找出可能通过消防车道的消防车参数，即可确定环形车道的内半径（r0）），可以据此确定消防车道。最小转弯半径。
但是，消防车应急使用的消防通道存在很多不确定因素。在实际应用中，转弯半径越大越好。基于这个原理，我们可以简化计算公式。例如，我们可以忽略 y 值并考虑 r0=r。同时，我们可以假设轴距L=0，前轴距n=b等，根据公式4. 4.4-3、4.@ >4.4-5，消防车道的最小转弯半径可推导如下：
r0=r1-b 消防车道最小转弯半径≈消防车最小转弯半径(r1）-消防车宽度(b)
2、消防车道最小转弯半径的确定，
< 施工条例明确了消防车的最小转弯半径要求，消防车宽度约为2.0～2.55m（大型消防车可通过2.确定@>5m，小型消防车可确定2.5m)@2.0m确定)，据此可初步确定消防车道的最小转弯半径要求：
普通消防车：9m-2m=7m
爬升消防车：12m -2m=10m
部分特种车辆：（16m～20m）-2.5m=12.0@>5m～12.1@>5m
注：按《汽车、挂车和火车外形尺寸、轴荷及质量限制》（GB1589-2012.3@>消防车最大宽度限制）的要求为2. @>55m。
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