“忠于党，从严纪律，风雨同舟，全心全意为人民服务。为维护人民生命财产安全英勇作战。”
——习近平
消防员是人民生命财产的保护者，消防车是消防员应对火灾等自然灾害最重要的装备。世界上第一辆内燃机消防车（内燃机既带动汽车又带动消防泵）于1910年在德国制造，我国第一辆消防车于1932年由上海极光机铁厂制造。新中国成立以来，党和政府高度重视消防事业的发展。 1965年，原公安部消防局（现应急管理部消防救援局）组织了上海消防器材厂、长春消防器材厂、震旦消防机械厂等消防工作。整车厂家在上海共同设计制造了新中国第一辆量产型消防车CG13型水箱消防车，于1967年正式投产。随着社会经济的快速发展，我国消防车行业也发展非常迅速，产品种类多样化。
消防车质量的好坏直接关系到消防救援队伍执行灭火救援任务的效率，进而直接影响到人们的生命财产安全。因此，制定和修订其标准对于提高消防救援队伍的战斗力至关重要。为保证消防车的性能和可靠性，1987年，原公安部上海消防研究所（现应急管理部上海消防研究所，以下简称“上海消防研究所”）主持研制我国第一辆消防车。强制性国家产品标准《消防车性能要求及试验方法》（GB 7956-1987））。第87版消防车标准主要侧重于车辆性能和可靠性的评估消防车高度，如车辆加速性能、水泵流量压力、叉车举升时间等，特别是大量的实验研究并对消防泵连续运行条件和连续运行时间的选择进行了验证，相关水力性能试验项目和试验方法仍在使用中。该制定和实施对当时提高消防车的水力性能和灭火能力起到了关键作用。
1998年消防车高度，GB 7956《消防车性能要求和试验方法》第一次修订发布实施。该版本在87版标准的基础上，进一步完善了消防车的灭火性能和可靠性试验项目，结合消防生产和使用的具体国情对消防车制动性能进行了修订。以及必须遵守的机动车相关标准和规定。测试要求和方法提高了消防车配置的灵活性。 98版消防车标准总体上继承了87版的大体思路，主要侧重于消防车性能的提升。
随着我国汽车工业、消防救援技术的快速发展和消防救援队伍职能的拓展，消防车产品的种类日益多样化，各种新材料、新技术、新装备、新战术广泛应用于消防车 此外，消防车对安全性和人性化的需求不断升级，98版消防车标准逐渐无法满足消防车产品的发展需求。为适应新形势的需要，规范消防车市场，引领消防车产品技术发展，国家标准化管理委员会于2006年发布了GB 7956消防车标准修订任务。2009年，新修订的国家标准GB 7956《消防车》送审。 2010年，原公安部消防局考虑到标准纳入车型过多不利于《消防车标准》的实施和实际应用，决定将标准拆分为不同类型消防车对应的子标准。标准，并形成了GB 7956系列消防车强制性国家标准。全系列消防车标准的制定由上海消费品研究所范华主任、万明研究员、蒋旭东副研究员主持。 6），规定了消防车的通用技术要求，以及灭火、起重、特勤、安全等四类37种消防车的具体技术要求。
新制定的GB 7956系列消防车强制性国家标准，在我国首次建立起完整的消防车标准体系。 ，指标恰当，贴近消防实际，可操作性强，与我国现行汽车标准、消防产品相关管理规定和消防车认证规则等法规标准相协调，起到了推动发展的作用我国消防车产业与技术进步。推动力。在系列标准的编制过程中，借鉴了国内外消防车辆生产企业的先进经验。大部分技术参数是通过国内外研究和试验论证获得的。多项技术要求和测试方法在国内外首次提出。近年来，自主知识产权推动了我国消防车质量的快速提升，加速了国外产品的性能。
消防车GB 7956系列标准不仅是消防车市场准入和质量监管的主要技术依据，也是消防车生产企业产品设计和生产的技术规范。 ，维修工作提供可靠的技术支持。该系列标准除被国内企业、检验认证机构全面执行外，还被国外消防车生产企业翻译成英文、德文等版本，为欧美认证检测机构所熟知。 GB 7956系列标准的发布，有力地规范和推动了消防车行业的发展进步，加快了落后技术和产品的退役淘汰，对提升消防车研发水平起到了有力的推动作用以及我国消防救援队的装备建设。在为保障人民生命财产安全作出重要贡献的同时，也促进了消防车产品的国际贸易和技术交流，产生了可观的社会效益和经济效益。该系列标准因此获得2020年度中国标准创新贡献奖三等奖。