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水陆两栖车/气垫船
防汛行业“”---河北五星电力设备有限公司应邀参加“安徽省水利实用技术（产品）推介会”。我汛抗旱、抢险救灾、城市抗洪-----河北五星电力设备有限公司携新研制生产的“瓦尔特水陆两栖全地形车”、“瓦尔特.霸王龙防汛抢险气垫船”、“防汛打桩机”、“装配式防汛围井”、“防汛子堤”、“霸王龙水陆两栖排涝车、河北五星防汛挡水板”等新装备新产品闪亮登场，受到与会的防汛行业领导大加赞誉！
本次推介会以“加快水利科技，促进水利五大发展”为主旨，通过现场展览、PPT讲解、产品展示、发放宣传资料、现场互动交流等形式，面向全省水利行业技术应用单位推介实用技术和产品，努力满足行业特别是基层水利单位技术实际需求。会议选取了38项水利实用技术（产品），通过发放宣传材料、现场对接交流、产品和图片展示等形式推介。10家企业分别就智慧化管理与河长制、水利信息化、水、节水技术及新材料新工艺在水利工程中的应用等作了技术交流与案例剖析。
水陆两栖车OHV型发动机与OHC发动机结构的区别；
一、汽油发动机是靠点燃汽油与空气的混合气来工作的，因此发动机的每个气缸都由气门来控制进气和排气，而凸轮轴的作用就是通过凸轮的转动来控制发动机的进气和排气过程。
根据设计的不同，发动机的凸轮轴可以分为
1、底置凸轮轴（OHV）
2、顶置凸轮轴（OHC）
二、我们的“冀虹.瓦尔特”使用的是美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。、
三、而国内的其他品牌水陆两栖车均采用国产奇瑞OHC直列顶置双凸轮轴发动机
美国进口科勒（Kohler）底置凸轮轴（OHV）发动机与国产奇瑞的顶置凸轮轴（OHC）发动机相比，
1、美国进口科勒（Kohler）底置凸轮轴（OHV）发动机
（1）实现了进、排气可变正时气门技术水陆两栖救援车，拥有更强大的动力输出，更适合野外越野路况。
（2）更加优良的燃油经济性。
（3）因其无需为凸轮轴和凸轮轴室留出空间，所以整个发动机更加紧凑，也就更低。
（4）由于美国进口科勒（Kohler）可以采用很小的齿轮来传动，也就省去了正时链条和涨紧轮这些结构，在泥泞路况可靠性方面
“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型水陆两栖车与国产和其他品牌水陆两栖车的相比，具有显著优势：
1、我公司的“冀虹.瓦尔特”水陆两栖车的部件为国外产品。
2、“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型消防抢险水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
3、国产的水陆两栖车采用的是国产“奇瑞:SQR372汽油发动机”，发动机功率比仅为43%造成水陆两栖车的动力不足
4、由于水陆两栖车发动机均为“前置型”设计，奇瑞:SQR372汽油发动机”比我们使用的美国科勒（Kohler）发动机重170㎏，所以，国产水陆两栖车机头下沉，造成在泥泞路况行驶中整车前倾，极易造成传动链条折断。无法行驶！
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