“我尤其想向乘客家属表达我们的哀悼和歉意。这对我们而言显示是个难以接受的消息，我们心碎。我们的心情难以用言语表达。”
——旧金山消防部门主管乔安妮·海斯—怀特
早报讯 美国旧金山南郊圣马特奥县法医办公室19日确认，韩亚航空公司214航班6日降落事故中一名中国乘客在遭一辆救援车碾轧前气息尚存，直接死因是机动车碾轧所造成的多重伤害。
中国驻美国旧金山总领事馆发言人当天发表谈话，敦促美方有关部门妥善处理中国死难者善后事宜，依法追究有关人员责任。
美国一些法律界人士称，中国乘客被旧金山消防局救援车辆碾轧致死，原因起于飞机失事，韩亚航空应负主要责任。在追究民事赔偿时韩亚空难女生死于救援车碾压共赔偿多少元，韩亚航空和旧金山消防局等相关机构负有连带责任。
遭碾轧前还有心跳
据新华社报道，圣马特奥县法医办公室19日发布这名遇难中国女学生的尸检结果。法医罗伯特·富克罗说，这名乘客死于“与遭一辆机动车碾轧（情形）符合的多重硬伤”，在受到这些伤害前“还活着”。富克罗说，他们通过内出血状况确认，遭碾轧前这名乘客还有心跳。他还表示，这名乘客被碾轧时倒在地上，而不是站着。
韩亚航空一架波音777—200型客机6日在美国旧金山国际机场降落时失事，两名中国女学生在现场遇难，另一名中国女学生伤重不治。美方人员说，救援人员在失事客机外找到两名遇难中国乘客的遗体，一具遗体离客机大约9米远，遗体上有车辆碾轧伤痕。
富克罗说，他们已经向那名乘客的家属转告调查结果，“那是次艰难的谈话”。
旧金山消防部门主管乔安妮·海斯-怀特19日向遭碾轧乘客的家属致歉。“我尤其想向乘客家属表达我们的哀悼和歉意。”她在新闻发布会上说，“这对我们而言显示是个难以接受的消息，我们心碎。我们的心情难以用言语表达。”
海斯-怀特确认，旧金山警方正试图重建当时救援场景，以查明具体情形。她推断，一辆“特殊”救援或消防车撞到那名乘客，她当时躺在地上，可能覆盖有为客机灭火喷洒的泡沫。海斯-怀特说：“我们永远有提高和改进（救援）反应的空间。”
但海斯-怀特表示，她并不会对消防员给予纪律处分，因为此事完全是“意外造成的悲剧”。
韩亚客机6日在旧金山国际机场失事以来，中国驻旧金山总领事馆一直敦促美方公平公正调查中国乘客死因并尽早公布结果。“我们注意到了美方有关部门调查死因并公布真相的努力。”中国驻旧金山总领事馆发言人说，“我们敦促美方有关部门妥善处理中国死难者善后事宜，依法追究有关人员责任。”
律师称韩亚负主要责任
设在纽约的德波拉·斯德曼律师事务所创办人德波拉·斯德曼19日在接受采访时指出，韩亚航空和旧金山消防局对这名中国乘客之死均有责任，但韩亚要负主要责任。
德波拉·斯德曼律师事务所与南卡罗来纳州的莫特利·赖斯律师事务所航空律师团队合作，为韩亚空难中的中国籍乘客提供咨询，告知权利及空难诉讼的法律程序。
斯德曼解释说，这名乘客搭乘韩亚航空客机来美国，如果飞机不失事，就不会发生她被消防局救援车碾轧致死的结果。被碾轧的“果”是飞机失事的“因”造成。他表示，谁直接造成这名乘客死亡不会影响追究民事赔偿的责任认定，有责任的各方都要按照责任轻重负连带责任。加州法律对民事赔偿案件实行连带责任制度。
“除了韩亚和旧金山消防局以外，旧金山国际机场航空管制或其他机构可能也会成为这起事故的责任人。”斯德曼说韩亚空难女生死于救援车碾压共赔偿多少元，现在事故原因还在调查之中，如果这名乘客的家人在法律规定的两年内提起诉讼要求民事赔偿，就应把可能的相关人员都列为被告。
斯德曼表示，中国乘客完全可以在法律规定的两年内在旧金山提起诉讼，有的乘客可能获得的赔偿绝不会像一些报道的那样比美国乘客低很多。
