同样是补能设施，与路边拥有醒目顶棚的加油站相比，充电桩显得格外“小巧玲珑”。驾车行驶途中，燃油车主可以一眼发现路边的油站，但新能源车主却很难找到一根充电桩，只能借助手机App。小葛是一名在北京做社群运营的95后新能源车主，熟悉互联网的他已经换了好几款找桩软件。直到用了快电App，他才被细节的用心服务所触动。“这种细节上的东西平时感受不明显，一遇到事情却能雪中送炭，有几次让我印象特别深刻”，小葛分享了他的充电经历。
充电桩再也无法“隐身”
“之前我用别的软件找充电桩经常会遇到这种情况：明明显示充电桩就在附近，但就是看不见、找不到，尤其是在过街天桥、地下停车场这种比较复杂的地形附近。”小葛说，之前遇到这种情况他都很纠结，不知道该继续花时间找这根桩还是掉头重新找下一根桩。
“用了快电之后这种情况就没发生过。这主要得益于快电App的‘找桩路书’功能，快电App上绝大多数充电桩都有‘找桩路书’功能，点击‘找桩路书’，就能看到充电桩实景照片和文字，桩具体是在哪个位置，怎么过去都看得明明白白，就像有个人领路一样”，小葛说，靠着‘找桩路书’，他很快就找到了充电桩。
“充电桩附近往往都会有障碍物，光靠导航只能定位到大概位置，最后100米、50米有时候兜兜转转绕了半天也没能发现充电桩。要细节到快电‘找桩路书’这种程度，才能极大缓解车主的找桩焦虑。”小葛说。
快桩、慢桩早分清
充电桩有快慢之分。快充桩通常输出功率大于40kW，平均单次充电时长约1小时左右；而慢充桩通常输出功率在7kW以下，充电时间较长，平均单次充电时长约4-5小时。前不久，中国电动汽车充电基础设施促进联盟与快电联合编撰的《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，快充桩因充电速度快，成为99.3％用户的首选。
“一般晚上回家或者上班时间我会把车停在附近的充电站给车充电，快充或慢充都是可以的。不过平时开车在外着急充电的时候就会到处找快充桩。”小葛表示，快电App在这方面的细节就做得很好，每家充电站快桩、慢桩实时可用数量一目了然，这样一来我就可以根据自己的需求选择充电站，还能合理安排充电时间，对于我来说，这样的标注是非常有意义的”，小葛说，就是这样一个小细节的处理，“就能显著提升车主的充电体验。”
它懂“充电时的无聊”
开车时有多逍遥，充电时就有多无聊。对于新能源车主来说，即使是用快充，充电时长也需要几十分钟到一个小时，如何打发这段时间让很多车主头疼。
“充电时间说长不长说短不短，干等吧太没意思，出去干点别的事吧，时间又不充裕。”小葛说，“快电App里面有很多小游戏，都是轻松休闲方向的，上手就能玩，最关键的是，玩小游戏还有机会得快电红包券，不仅能消磨时间，还能省点充电费。”
小葛说，他觉得快电是真正“懂”新能源车主的，他还特别提到了快电生态的合作充电站。“如果是在快电生态合作站里，在充电的时候，除了玩小游戏还可以到充电站的休息室里坐坐，能吃快餐、能买东西、还能在按摩椅上按摩，给车充电的同时，人也顺便充充电”。
充电体验是影响用户电动汽车购买决策的关键因素，目前，国内充电桩市场正处于从重建设向重运营转型发展的关键阶段。只有从充电流程各环节，从细节入手，才能真正让车主满意，为新能源汽车健康发展营造良好环境。