本次事件发生于5月20日，地点是加拿大不列颠哥伦比亚省的北温哥华。车主名为Jamil Jutha，当时他正驾驶一辆购买于8个月前的2021款特斯拉Model Y。他声称，当时车辆推送了一个错误通知，随后就出现了整车断电的情况。 随后，他感到车内充满了烟雾。当消防部门到达后，消防员向车主询问了车内是否有其他人，随后车主表示：“车内没有其他人。为了从车里出来，我不得不打破了窗户。车辆整个死机了，电源不工作了，门也无法打开，窗户无法降下来，我必须要从车辆逃出来，于是我踢破了窗户。” 冒烟几分钟后，车内开始出现了火焰。消防部门在汽车开始冒烟后约5分钟赶到，他们在到达现场后迅速扑灭了明火。消防部门正在调查起火原因，由于消防人员很快就扑灭了火焰，因此电池起火的可能性较低，因为电池位于车辆底部，电池起火的情况下，火势一般会吞噬整个车辆，且较难扑灭。 所有特斯拉车主都应该牢记，虽然打开车门的主要方式确实是通过电子释放装置，但是在电源无法工作、电子释放装置不起作用的情况下，每个车门也都配备了一个手动释放装置。据外媒报道，一辆几乎全新的特斯拉Model Y在行驶中断电后起火。司机声称自己被困在车内，不得不打破车窗逃生。 本次事件发生于5月20日，地点是加拿大不列颠哥伦比亚省的北温哥华。车主名为Jamil Jutha，当时他正驾驶一辆购买于8个月前的2021款特斯拉Model Y。他声称，当时车辆推送了一个错误通知，随后就出现了整车断电的情况。 随后，他感到车内充满了烟雾。当消防部门到达后，消防员向车主询问了车内是否有其他人，随后车主表示：“车内没有其他人。为了从车里出来，我不得不打破了窗户。车辆整个死机了，电源不工作了，门也无法打开，窗户无法降下来，我必须要从车辆逃出来，于是我踢破了窗户。” 冒烟几分钟后，车内开始出现了火焰。消防部门在汽车开始冒烟后约5分钟赶到，他们在到达现场后迅速扑灭了明火。消防部门正在调查起火原因，由于消防人员很快就扑灭了火焰，因此电池起火的可能性较低，因为电池位于车辆底部，电池起火的情况下，火势一般会吞噬整个车辆，且较难扑灭。 所有特斯拉车主都应该牢记，虽然打开车门的主要方式确实是通过电子释放装置，但是在电源无法工作、电子释放装置不起作用的情况下，每个车门也都配备了一个手动释放装置。
本次事件发生于5月20日，地点是加拿大不列颠哥伦比亚省的北温哥华。车主名为Jamil Jutha，当时他正驾驶一辆购买于8个月前的2021款特斯拉Model Y。他声称，当时车辆推送了一个错误通知，随后就出现了整车断电的情况。 随后，他感到车内充满了烟雾。当消防部门到达后，消防员向车主询问了车内是否有其他人，随后车主表示：“车内没有其他人。为了从车里出来，我不得不打破了窗户。车辆整个死机了，电源不工作了，门也无法打开，窗户无法降下来，我必须要从车辆逃出来，于是我踢破了窗户。” 冒烟几分钟后，车内开始出现了火焰。消防部门在汽车开始冒烟后约5分钟赶到，他们在到达现场后迅速扑灭了明火。消防部门正在调查起火原因，由于消防人员很快就扑灭了火焰，因此电池起火的可能性较低，因为电池位于车辆底部，电池起火的情况下，火势一般会吞噬整个车辆，且较难扑灭。 所有特斯拉车主都应该牢记，虽然打开车门的主要方式确实是通过电子释放装置，但是在电源无法工作、电子释放装置不起作用的情况下，每个车门也都配备了一个手动释放装置。