消息人士称，de Meo可能会再次前往日本参加雷诺-日产-三菱联盟运营委员会（AOB）的下次会议。该消息人士还补充说，AOB会议将破例连续第二次在日本举行，从而与日产的股东大会同时进行。这将是de Meo在两个月内第二次去日本，不久前他刚刚前往日本与其日本合作伙伴共度了数天时间。 雷诺已经为日产加入其计划的想法敞开了大门，雷诺的计划是创建一个致力于电动汽车的实体，新实体旨在新的竞争中改变其企业形象，让雷诺在消费者眼中成为一家电动汽车企业。 在本世纪10年代初期，雷诺及其合作伙伴曾是电动汽车领域的先驱，但是随后他们被更纯粹的竞争对手特斯拉以及更有野心的大众超越。据外媒报道，一位知情人士透露，法国汽车制造商雷诺负责人Luca de Meo可能会在今年6月再次前往日本，这将是他两个月内第二次造访该国。这表明，雷诺与其合作伙伴日产之间的谈判正在加速，双方的谈判主题为电动汽车业务的拆分。 消息人士称，de Meo可能会再次前往日本参加雷诺-日产-三菱联盟运营委员会（AOB）的下次会议。该消息人士还补充说，AOB会议将破例连续第二次在日本举行，从而与日产的股东大会同时进行。这将是de Meo在两个月内第二次去日本，不久前他刚刚前往日本与其日本合作伙伴共度了数天时间。 雷诺已经为日产加入其计划的想法敞开了大门，雷诺的计划是创建一个致力于电动汽车的实体，新实体旨在新的竞争中改变其企业形象，让雷诺在消费者眼中成为一家电动汽车企业。 在本世纪10年代初期，雷诺及其合作伙伴曾是电动汽车领域的先驱，但是随后他们被更纯粹的竞争对手特斯拉以及更有野心的大众超越。
消息人士称，de Meo可能会再次前往日本参加雷诺-日产-三菱联盟运营委员会（AOB）的下次会议。该消息人士还补充说，AOB会议将破例连续第二次在日本举行，从而与日产的股东大会同时进行。这将是de Meo在两个月内第二次去日本，不久前他刚刚前往日本与其日本合作伙伴共度了数天时间。 雷诺已经为日产加入其计划的想法敞开了大门，雷诺的计划是创建一个致力于电动汽车的实体，新实体旨在新的竞争中改变其企业形象，让雷诺在消费者眼中成为一家电动汽车企业。 在本世纪10年代初期，雷诺及其合作伙伴曾是电动汽车领域的先驱，但是随后他们被更纯粹的竞争对手特斯拉以及更有野心的大众超越。