2022年，受到半导体短缺影响，丰田汽车在4月底便表示暂停其日本所有工厂的生产。其中，丰田汽车爱知县高冈工厂的部分装配线的停产时间将延长至5月9日，其子公司Toyota Auto Body爱知县工厂的部分生产线的停产时间将延长至5月16日。此外，丰田汽车旗下专门生产微型车的子公司也将其滋贺县的一家工厂的停产时间延长到5月11日，较原计划的停产时间延长了一天。 不久前，丰田汽车公司发布了2021财年（即2021年4月至2022年3月）的丰田集团联合财务报表与2022财年（即2022年4月至2023年3月）的联合财务预测报告。丰田集团2021财年销售额为313,795亿日元（约合人民币16,192亿元），营业利润为29,956亿日元（约合人民币1,546亿元），纯利润为28,501亿日元（约合人民币1,471亿元）。 此外，丰田预测，2022财年销售额将达到330,000亿日元（约合人民币17,028亿元）,营业利润预计将达到24,000亿日元（约合人民币1,238亿元）。日前，丰田汽车表示，由于半导体短缺，该公司将6月份全球产量目标削减了约10万辆，至85万辆左右。该公司表示，截至明年3月的本财年全球生产约970万辆汽车的目标维持不变。 2022年，受到半导体短缺影响，丰田汽车在4月底便表示暂停其日本所有工厂的生产。其中，丰田汽车爱知县高冈工厂的部分装配线的停产时间将延长至5月9日，其子公司Toyota Auto Body爱知县工厂的部分生产线的停产时间将延长至5月16日。此外，丰田汽车旗下专门生产微型车的子公司也将其滋贺县的一家工厂的停产时间延长到5月11日，较原计划的停产时间延长了一天。 不久前，丰田汽车公司发布了2021财年（即2021年4月至2022年3月）的丰田集团联合财务报表与2022财年（即2022年4月至2023年3月）的联合财务预测报告。丰田集团2021财年销售额为313,795亿日元（约合人民币16,192亿元），营业利润为29,956亿日元（约合人民币1,546亿元），纯利润为28,501亿日元（约合人民币1,471亿元）。 此外，丰田预测，2022财年销售额将达到330,000亿日元（约合人民币17,028亿元）,营业利润预计将达到24,000亿日元（约合人民币1,238亿元）。
2022年，受到半导体短缺影响，丰田汽车在4月底便表示暂停其日本所有工厂的生产。其中，丰田汽车爱知县高冈工厂的部分装配线的停产时间将延长至5月9日，其子公司Toyota Auto Body爱知县工厂的部分生产线的停产时间将延长至5月16日。此外，丰田汽车旗下专门生产微型车的子公司也将其滋贺县的一家工厂的停产时间延长到5月11日，较原计划的停产时间延长了一天。 不久前，丰田汽车公司发布了2021财年（即2021年4月至2022年3月）的丰田集团联合财务报表与2022财年（即2022年4月至2023年3月）的联合财务预测报告。丰田集团2021财年销售额为313,795亿日元（约合人民币16,192亿元），营业利润为29,956亿日元（约合人民币1,546亿元），纯利润为28,501亿日元（约合人民币1,471亿元）。 此外，丰田预测，2022财年销售额将达到330,000亿日元（约合人民币17,028亿元）,营业利润预计将达到24,000亿日元（约合人民币1,238亿元）。