经常有人问改装车的多利卡驾驶室到哪里去买？买的是不是原厂的，厂家在哪里？
说一下只是改装厂，不是整车生产厂家，他们都是从公司定购底盘，再进行改装成洒水车，加油车，垃圾车， 供液车，吸粪车，吸污车，高压清洗车等。
他们的底盘都还是用的公司的，所以驾驶室也是用的公司的，天一同兴商用车配件有限公司成立于2008年，公司主营驾驶室总成，空壳，零配件等，车型有多利卡，凯普特，福瑞卡、锐铃，康霸，金刚，劲卡，力拓等，公司是地区早开展电子商务，跟全国各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了伙伴关系，汽车零配件销售服务有限公司长年，有股份服务查询系统，工程车查询系统，中心库定货系统，三大系统保驾。所以选择在有经验有实力，原产地的厂家，不会担心价格高，不是。
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结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等
。在货车和汽车上还包括车箱和其它装备。
驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
在下是湘联小编，在我们的场地里有一款刚刚安装完毕的多利卡驾驶室，快拍下来给大家分享。
多利卡系列，东采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米宽纵梁，结实，承载力强。装配动力转向，轻松驾驶。
致力于为您提供、、可信赖的驾驶室，包括天龙驾驶室、天锦驾驶室、大力神驾驶室、153驾驶室、紫罗兰驾驶室、康明斯驾驶室等，各种品质的驾驶室总成、驾驶室空壳及相关配件产品；
还可为您提供驾驶室定损、驾驶室价格、驾驶室图片等各种人性化的服务。
一、概述：
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东风多利卡L5200驾驶室、多利卡L4700驾驶室、C450驾驶室价格： 型号：5000010-C16718 规格：原厂、副厂 ：东风股份轻卡 产品参数：驾驶室宽度：2025mm，驾驶室颜色：玛瑙红、东风蓝、羊脂白东风凯普特驾驶室在东风多利卡驾驶室和东风福瑞卡驾驶室的产品供应里我们提到过，东风凯普特驾驶室同样运用B07车身，在东风多利卡驾驶室和东风劲诺130驾驶室的基础上，改动前面罩部分，加装前转向灯，大灯同样放在保险杠上面，驾驶室外表涂装用多的就是玛瑙红金属油漆，表面大气上档次。内饰方面一如既往的继承了东风多利卡驾驶室内饰的豪华配置，深灰色工作台静谧体现了整个驾驶室的，宽阔的空间让您驾驶室中没有压抑感。襄阳君雷汽车配件有限公司经营东风轻卡系列配件，东风多利卡驾驶室是我公司主打产品之一，公司本着诚信、服务的宗旨为广大客户供应东风配件
多利卡驾驶室前挡风单层强化玻璃和家用无强化玻璃有什么区别呢？ 要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致整个面的破裂。这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一个面。形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，反面受到的是拉伸应力。玻璃的破损就在于受到拉伸应力的那个表面，也就是说，玻璃就怕有一个面受拉！ 明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。
，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾，让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。表面冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却。由热胀冷缩的简单原理，表面已经硬了，而内部在逐渐冷却过程中，就相当于受到了两个硬表面的拉伸做工，阻碍他的冷缩现象。这样全部冷却之后，玻璃的表面由于内部冷却时候的收缩，就有了压应力。而玻璃中心，就有了拉应力。这叫做，玻璃的预应力处理。
玻璃经过这种冷却方式之后的预应力图： 随后，当预应力的玻璃受到弯曲应力(也就是挤压或者冲击)的时候，可以显而易见的看到，玻璃地面本来的拉应力，被预应力抵消。就说明此玻璃可以承受大的载荷和冲击，变得不易损坏了！这是个非常简单也非常有效的方法！ 而且这种方法会让玻璃在一点产生破损的时候，由于内部应力的存在，其他地方也会自动破损开来，形成众多小碎片，防止像一般玻璃一样破损后的锋利刀口，伤人。这也是这种玻璃，用于车上的重大意义，因为车上的玻璃相比建筑物，离乘员近，加容易划伤。
多利卡驾驶室车头有几种颜色可供选择？
市场上主流车型的颜色有：白色、蓝色、绿色、红色、黑色驾驶室。车以:蓝、羊脂白、绿、珠光钼红为主。市场上广泛的为红色比如：天龙、天锦一般都是红色，多利卡D5/D6/D7/D8/D9一般也是红色、蓝色、白色居多。16年车又出来一款脂玉白的颜色，所以选择驾驶室时得把颜色确认好。
各种颜色有各种颜色的特性，比如白色驾驶室看起来比较干净，也比较耐脏，同等情况黑色看起来就比白色的脏。蓝色驾驶室给人静谧的感觉，也比较耐脏，夏天看起来很凉爽。红色驾驶室是相对来说比较安全，因为红色的波长长，开车途中，红色是比较容易辨认的。绿色驾驶室看起来让人心情愉悦，给人的感觉。
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