看来还得靠中国拯救这些Tier-1供应商啊！
美国东部时间2022年2月15日上午9:30，引领全球汽车电驱动技术的巨头——博格华纳在总部Auburn Hills召开新闻发布会，首席执行官Fred Lissalde与首席财务官Kevin Nowlan出席会议，并向投资人汇报了集团2021年的经营状况：
销售额148.38亿美元，+46%
调整后营业利润15.31亿美元，+55%
调整后营业利润率10.3%，0.6%p
自由现金流6.4亿美元，-16%
在收购来的德尔福科技和电池制造商AKASOL的加持下，博格华纳2021年的销售额一飞冲天，高达148.38亿美元，同比增长46%。除去德尔福和AKASOL 26.94亿美元的销售收入，以及扣除汇率等因素，博格华纳集团去年同比实际增长12.2%。
从盈利水平来看，由于受到疫情、缺芯以及德尔福利润率相对较低的影响，博格华纳的盈利能力在2020年暂时下探至10%以内。经过重组整合以及集团员工的不懈努力博格华纳，2021年博格华纳，公司的调整后营业利润率成功回到10%以上，并朝着更高的目标前进。
从各个事业部来看：博格华纳旗下4块业务表现最好的仍然是以涡轮增压器为主的空气管理系统业务，2021年销售额73亿美元，调整后息税前利润率14.7%。电驱动及传动事业部销售额54亿美元，利润率9.0%。原德尔福的发动机电喷系统业务，去年收入18亿美元，利润率9.3%。售后市场业务年入8.5亿美元，利润率达12.5个百分点。
新订单拿到手软
从新获得业务来看，2021年，博格华纳在苦心经营的电驱动领域昂首阔步并成功斩获以下关键大项目：
第一季度，成功赢得中国豪华新能源汽车制造商的800V多合一电驱动模块+800V碳化硅逆变器订单，预计该项目将于明年批产。
第二季度，成功拿到长城以及中国某主流自主汽车制造商的双逆变器订单，该逆变器主要用于混合动力专用变速箱，项目分别于2021年和2023年批产。
第三季度，成功斩获某全球OEM的北美逆变器项目订单，计划于2024年SOP，该订单的金额创博格华纳史上最高。
第四季度，顺利拿到：
北美某大巴制造商的第3代电池管理系统订单，计划于2023年批产。该BMS系统管理着686kWh的电能，并搭载于全面最大的巴士上。
全球著名结构设备制造商的氢气内燃机电喷系统订单，该订单包含ECU，喷射器，共轨，系统集成和标定等。
欧洲商用车制造商某重卡高电压电子风扇订单，预计2024年量产。该电子风扇功率达40kW，将为整车的电机、电池和功率电子部件提供冷却。
收购中国电机公司！
2022年2月16日，博格华纳继完成收购电池制造商AKASOL之后，再度出手：以14亿美元的价格收购中国汽车电机制造商——天津松正汽车部件有限公司（Santroll Automotive Components）。该公司目前拥有员工400名，主要设计和制造发卡式和同轴绕线电机，并手握大量的专利技术。松正与国内主机厂关系紧密，这也是博格华纳决心深耕中国local业务的重大决定和重要体现！
倘若一切顺利，本桩收购计划于2022年3月份完成，届时，博格华纳将在加强电驱动领域的垂直集成、规模效应以及产品线的丰富程度方面更进一步。
博格华纳CEO Fred Lissalde透露：“收购松正电机业务和专利技术完全体现我们Charging Foward的电动化战略。我们将逐步实现差异化、垂直化的产能集成，并形成规模效应，在此基础上，为客户提供更具竞争力的产品。”
继续执行charging forward战略
博格华纳所取得的成就，正得益于几年前所制定的、并坚决执行的CharingForward战略。该战略核心内容就是集中全公司的力量，以最快的速度向电动化转变：到2025年，公司的电驱动销售额将占总营业额的25%，并计划到2030年将这一比例提升至45%。
从战略执行进度来看，
在电驱动产品营收方面，已提前完成任务！目前拿到的订单金额在2025年将形成超过27亿美元的销售收入。
在收购方面，公司的目标是2025年收购20亿美元的电驱动业务或电能业务，随着AKASOL和Santroll的并购，公司已完成了1/3的目标。
在剥离传统业务方面，2022年1月5日，博格华纳以7200万美元的价格卖掉了年产值1.8亿美元的、以生产变速器控制单元和起停系统蓄压器为主的water Valley工厂。并计划在今年底之前实现剥离传统业务10亿美元的目标。
展望2022：Beat the Market！
从2022年全球范围内汽车产量来看，博格华纳预计中国车市将保持或略低于去年的水平（2600万辆），欧洲和北美市场将实现两位数的增长。在这样的预期下，博格华纳制定了如下财务目标：
今年销售额要达159~165亿美元。其中电驱动销售额将突破8亿美元，比2021年增加1倍。
调整后营业利润16~18亿美元，调整后营业利润率10.2~10.7%。
自由现金流7~8亿美元，每股分红4.2~4.6美元。
希望博格华纳在首席执行官 Fred Lissalde先生的带领下，继续坚定执行Charging Forward战略，继续引领全球电驱动技术发展的潮流，继续创造傲人战绩，继续Beat the Market！
