“抗疫常态化”促使众多行业加速在线交易进程,智能在线交易也成为二手车公司跳出困局阴霾的必然选择。
成立于2015年的天天拍车就是这样一家拍卖平台,他们通过移动互联网平台连接起个人车主和全国二手车经销商,提供上门检测、线上竞拍、包办手续等一站式二手车交易服务,目前已在全国30多座城市,开设100余个线下交易服务中心,覆盖主要二手车交易活跃城市。2020年,天天拍车年成交量近30万辆,在线交易金额近200亿元。
天天拍车首席运营官张延伟表示,对个人卖家而言,C2B拍卖模式速度快、效率更高、竞价充分、卖价也更高。一方面,二手车拍卖模式下,全国海量二手车买家竞拍,价高者得,最能帮助个人卖家实现跨区域溢价。另一方面,二手车拍卖不但真正把优质二手车卖向全国,还帮助二手车商持续稳定、高效地获取车源,推动车商规模化、专业发展、提升整个行业的服务能力。C2B拍卖模式既改善了用户体验,又加速了行业流通。竞拍成功后,专业车商会对旧车进行整备,提升二手车性能和品质,再进行售出。实际上,车商在流通、整备、零售的环节都是有很大价值的,甚至是无可取代的。 张延伟介绍,2020年疫情突然爆发对包括二手车在内的各行各业都造成了冲击。在国内,疫情甚至造成市场经营活动暂时停滞,但随着防疫常态化和疫情得到控制后,国内新车销量上升,汽车保有量增加,二手车市场也随之复苏并重新回到高增长。他指出,二手车市场的繁荣将是必然趋势,人们追求美好生活的需求是不会变化的,市场有需求就会推动行业发展。 疫情加速了二手车行业的在线化、数字化和数据化的演进。尤其是二手车从业者在线下客流不足,车源周转受限的情况下,开始通过互联网开拓进货渠道和销售渠道。在张延伟看来,2021年之前大多数的二手车平台还在炒概念,而从2021年开始二手车行业更着重于务实。接下来各家企业需要加速将数字化和数据化经营理念落地。 他表示,从线上线下相结合的角度看,其实我国比汽车发达市场做得更好。不过在车辆数据档案方面,发达市场拥有历史优势,国内在车辆历史信息数据的收集积累和查询便捷性方面相对薄弱,还需要不断补齐短板。