4月国内车市迎来了大增长，伴随汽车销量增长的是投诉量。据中国汽车工业协会预估，今年4月我国汽车行业销量完成217．3万辆，环比下降13．9％，同比增长5％。
4月车市投诉前十车型
今年前4月，汽车行业累计销量预估完成865．7万辆，同比增长50．3％；其中乘用车销量同比增长51．6％，商用车销量同比增长46．2％。汽车一般在使用2、3年过质保期后，容易出现一些问题，而4月国内汽车投诉前十的车型有哪些？
来自车质网数据显示，在4月投诉前10的车型有探岳、迈腾、速腾、轩逸、奥迪A4L、思域、奇骏、奥迪A6L、途观L和阿特兹，以上10款车型中，除了前三投诉的探岳、迈腾和速腾，其余车型在4余的投诉量并不多。
探岳靠发动机动力不足拿下投诉第一榜单
探岳销量不错，但主要是靠经销商的大幅降价取得。来自汽车之家降价经销商信息显示，指导价18．69－26．49万元的探岳，目前全国经销商最低卖价13．69－21．49万元（含装饰和置换等非现金优惠），高达5万元优惠，如此实惠的价格，还有大众VW车标附身，当然购买的人多了。
即使滞销的探岳GTE插电混动和探岳X，全国最低甚至有6．1万元和4万元的优惠，探岳靠经销商大幅降价而畅销，但大幅优惠的探岳GTE和探岳X却依然卖不动。数据显示，今年前3个月探岳、探岳GTE和探岳X分别总批售了30213辆、2511辆和5449辆，目前探岳系列的保有量高，高投诉量也正常。
在4月高达310条投诉的探岳，涉及到发动机排气故障引发的功率不足、油耗高、车灯不亮、启停系统故障等重点车主反馈的问题。其实，油耗高跟驾驶习惯和路况有关，而车灯不亮换个灯泡即可，启停系统故障也罢，不用即可，因为很多人上车就关闭启停功能。
可在4月探岳车主反馈的发动机排气故障引发的功率不足等并不少，也并不是个案，有200多起。难道经销商能大幅降价都能买车还能赚钱，看来是萝卜快了不洗泥导致质量管控出了问题。
迈腾和速腾双离合变速器问题突出能忍总比开手动挡强
一汽大众之所以成为4月投诉重灾区，主要还是降价换销量，不注重产品质量导致。排名第二的迈腾，尽管4月只有113条投诉，涉及到的故障还是DSG双离合变速器，包括电脑板故障、变速器异响、变速器故障灯亮、滑阀箱故障等，都是是变速器的问题。然而，迈腾在今年前3月总批售了51518辆。
排名第三的速腾，在4月投诉有97条，只略低于迈腾，涉及的问题还是变速器，包括异响和顿挫，也就是双离合变速器的通病，可见大众升级不召回的双离合变速器通病没能根治。此外，速腾还有刹车系统和发动机等异响。在今年前3月速腾总批售了88491辆。
写在最后
其实，一大大众探岳、迈腾和速腾之所以成为投诉重灾区车型，主要还是太畅销，车子卖多了什么问题都可能有，但根本来说还是大众的双离合变速器，至今问题没有根治，新款车型也有双离合变速器的故障反馈，但总比开手动挡变速器车型强。不过，奇怪的是，同样匹配的双离合变速器的上汽大众，却没有进入4月投诉排行榜前三强。