现在的车企都知道目前购车主力军是90后年轻人，所以几乎所有企业都向着设计年轻化、智能科技化发展，以潮流、个性为主旋律。东风风行，将在6月份举办发布会，届时东风风行全系车型都将换装全新劲狮标，正式开启东风风行品牌个性化、年轻化的新阶段，品牌将迎来全面焕新。
劲狮标长啥样？
关注东风风行的朋友对劲狮标应该非常熟悉了，早前已经搭载于东风风行T5 EVO车型上。小编对于东风风行换标举双手赞成，东风风光、东风风神以及东风风行，他们所搭载的车标都是东风汽车集团的“双雨燕”车标。“双雨燕”车标对于国内消费者可谓是深入人心，但是三个品牌使用一个标志，这也导致了三个品牌之间没有独特的定位与差异化，消费者也很难分清之间的区别，反正一眼看去就知道是东风汽车，这样其实一定程度上限制了品牌发展。
所以对于想要品牌焕新的东风风行来说，无论是跟随时代潮流，还是品牌升级所需，换标是势在必行。一个好的LOGO可以让车企如虎添翼，但是也有许多LOGO惹来大家的唾弃，最大的禁忌就是碰瓷或者模仿。然而东风风行全新“劲狮”标，从第一次进入大众视野开始，就有许多网友说到：这不是碰瓷兰博基尼吗？不可否认“劲狮标”确实有兰博基尼标志的即视感，设计元素大相径庭，都是盾徽＋猛兽的设计元素。
换标只能是锦上添花
小编对于车企换标，从来都只有一个看法，那就是车标只能是锦上添花，绝对做不到雪中送炭。东风风行目前已经是较为边缘化的汽车品牌，重塑品牌形象无可厚非，但绝不是换换标志这么简单。换标容易造车难，最主要的问题还是出于自身车辆质量稳定性上，就拿风行T5来说，发动机异响抖动，变速箱报错等投诉时常发生，这对于品牌口碑建设会产生严重影响。同时风行极不完整的产品线，销量差也难怪，最新推出的东风风行T5 EVO四月份销量为4316辆，已经占据东风风行份额43．16％。
作为国产汽车品牌拿来主义早已经行不通了。风行T5 EVO的车型宣传页上还非常自豪的表明，使用了来自三菱4A95TD高性能发动机，这台发动机性能强不强那是三菱的事，咱们暂且不论。但是在众多国产车企都要大力投入研发，一台台一流且拥有自主知识产权的发动机装车量产，然而东风风行T5 EVO发动机、变速箱依然采用拿来主义，现如今消费者已经不吃这一套了。
想要销量上得去，首先还是得需要车辆质量可靠，其次掌握更多核心技术加大研发才是真本事，最后配合上不错的外观内饰设计以及营销手段、售卖渠道等全面进阶，才是品牌向上的重要因素，形成良性循环。
写在最后
从东风风行换标的行动中，可以明确的感受到其想要改变自身，品牌向上，提升销量的决心。不过汽车市场目前变化速度极快，电动新势力品牌强势崛起，老牌企业步步紧逼，留给东风风行的时间已然不多了，所以东风风行虽然已经开始尝试改变，但还需加快脚步，才能不被淹没其中。