同样是日系小型SUV，奇怪的是，全系搭载2．0L自吸发动机且采用四轮独立悬架设计的奕泽和CH－R，居然销量只有后扭力梁非独立悬架的本田缤智和XR－V销量的四分之一。最近，伴随2021款奕泽的上市，又能否改变奕泽及孪生车型CH－R卖不过南北本田两款小型车的局面吗？
四轮独立悬架的2．0L卖不过1．5L板车悬架
回顾奕泽在今年前4月总批售1．54万辆，而缤智和XR－V在同期却批售了6．02万辆和6．64万辆，简直是天壤之别。难道奕泽真的不如缤智和XR－V香吗？显然不是！在售2020款奕泽指导价在14．58－17．68万元之间，如此价格的确是贵了点，但毕竟是全系搭载2．0L自吸发动机匹配CVT无级变速器，而后悬架还是E型多连杆独立悬架，四轮独立悬架的奕泽为何就香不起来？
本田两款小型SUV的起价也是13万元左右，但经销商的优惠力度大，搭载1．5L自吸发动机和1．5T车型可选，同样全系除手动挡外也是匹配CVT无级变速器，而后悬架则是扭力梁非独立悬架，如果买本田双雄在乎的是实惠和稳定，奕泽其实质量也很稳定啊！最终还是价格差导致了销量差。
2021款奕泽升级配置少不加价也缺乏价格竞争力
那么，2021款奕泽的上市，是否会降价？肯定不会降价，具体价格多少，上市价格就将揭晓，编辑觉得价格很可能不会变动，毕竟2021款奕泽变化不大。除了更犀利的前大灯、更凌厉的前包围，让前脸看上去更有气场而已；双色车身和熏黑式尾灯，整体感更强的后包围和隐藏式排气。
在内饰，2021款奕泽依然是指针式仪表盘，更大尺寸的液晶显示屏等，就这么点变化。配置方面，入门车型增加了前后雷达、自适应巡航系统增配为全速自适应巡航、多了3中驾驶模式可切换、卤素大灯升级为LED远近光灯，就以上配置的变化，如此配置可能不会张继，但也提升不了奕泽多少竞争力。
毕竟，购买小型SUV的用户还是比较在乎价格，即使奕泽入门车型开回家也需要16万元出头，而本田两款小型SUV的买车费用就要低1、2万元，加之经销商还有上万元的优惠。本田两款SUV更加畅销，源于更高的性价比，只是奕泽搭载2．0L发动机采用四轮独立悬架，的确更好一些，但价格也更贵，毕竟买小型SUV用户都差钱，否则买紧凑型和更大SUV了。
那些买了奕泽的用户反馈除小毛病有点其实质量不错
从那些购买了奕泽的用户反馈来看，奕泽的保有量不高，但在车质网上有近120条投诉，涉及的发动机熄火故障近30余条；涉及CVT变速器异响和顿挫很少；涉及转向和刹车系统异响也不多；涉及车身异响、生锈、部件开裂等小毛病达60余条。此外，还有少许反馈悬架渗油。
从整体来看，奕泽的质量还是比较稳定，只是不影响车辆使用的小毛病多点，而自动挡熄火有些反馈，熄火再点火不就可以了，只是高速上行驶突然熄火有些后怕，可能是发动机积碳严重，平时多跑跑高速也就没什么问题了。
写在最后
2021款奕泽增加了少许配置，价格还是保持不变，但相对本田两款小型SUV缤智和XR－V来说，奕泽可能依然不会畅销，能维持月销4000辆左右的销量都很不错了。如果预算充足，咬咬牙买奕泽和CH－R还是很不错，毕竟2．0L比1．5L动力更强，四轮独立悬架的驾乘舒适和操控性更好，但丰田的E型多连杆独立悬架也好不了太多。