6月8日，乘联会数据显示，5月广义乘用车零售165．5万辆，同比增长1．1％，环比增长0．8％。
具体到汽车厂商来看，一汽－大众继续蝉联冠军，上汽通用紧随其后，而上海－大众则位居第三，不过与一汽大众的差距进一步拉大。
详细数据为，一汽－大众（16．8万辆）、上汽通用（12．2万辆）、上海大众（11．9万辆）、东风日产（8．8万辆）、吉利汽车（8．6万辆）、长安汽车（8．5万辆）、上汽通用五菱（7．5万辆）、一汽丰田（7．4万辆）、广汽丰田（7．2万辆）、东风本田（6．6万辆）。
分国别来看，日系车的上榜品牌最多共有四家，而国产车阵营中，只有吉利汽车和长安汽车两家上榜。
5月新能源乘用车批发销量达到19．6万辆，环比4月增长6．7％，同比增长174．2％，呈现强势增长的良好态势。
5月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。
乘联会表示，5月零售环比4月增长1．0％，与历年的平均月度环比增速是基本持平的，符合季节规律。
今年1－5月的零售累计达到836．4万辆，同比增长38．1％，仍处于乘联会2011年以来1－5月同期增速的历史高位。
1－5月超强增长的原因首先是2020年1－5月全国乘用车市场累计零售下滑26％的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1－5月同比增速10个百分点。
作者：若风来源：快科技