6月22日，长城旗下毫末智行举办第二期品牌开放日。CEO顾维灏在活动上表示，2021舍命狂奔半年后，毫末智行成果斐然，交出了新产品、新技术、新规模、新合作的“四新”成绩单。
针对多重痛点，10款自动驾驶产品首次组团亮相
其中，主打城市通勤场景的乘用车自动驾驶产品“小魔盒1．5”，专门解决拥堵等痛点。它能够在高速公路、城市快速路上实现L3级辅助驾驶功能，支持驾驶员全程脱手，并新增业内领先的安全处理系统。这款产品将陆续覆盖长城的乘用车型。
无人配送车旗舰产品“小魔驼”聚焦用户需求全新升级，提供履约配送版、物流版、移动零售版等更多产品形态。目前，该产品与无人车通用线控底盘“小魔盘”等，已经落地长城乘用车、美团无人配送车等多款车型；
“自动跟随载物平板机器人”，它极简的外表下拥有强大的自动驾驶性能，能够帮助人类解决繁重的物品运送工作；“自动跟随载物出行机器人”则可以通过视觉跟随，忠实地为主人运送物品、衣物等。可用于家庭、酒店、写字楼等场景内。
在绝对安全的基础上，再追求尽可能的聪明
顾维灏表示：“技术是我们实现一切的基础。”据其介绍，毫末智行神经网络“新武器”Transformer架构目前已率先应用于毫末产品中。学习能力更强、抗干扰能力更强、更适用于视觉识别技术的神经网络架构，且能够显著提升安全性稳定性。
全栈自研的安全认知算法CSS（协同安全敏感模型）也已经积累了数万个场景，覆盖自动驾驶过程中“高速主路－城市开放路－城市快速路－上下匝道－路口”全路形行驶，在不同的交通场景下，均能执行可靠的自动驾驶策略动作，如行人礼让，自动变道等。
“风车战略”提速，3年内毫末系统将覆盖100万辆乘用车
2021年半年时间内，毫末智行自动驾驶乘用车行驶里程数突破45万公里，全部搭载毫末自动驾驶系统的长城高端车型“摩卡”已装载5000台。预计截止到2022年底，毫末自动驾驶系统将覆盖长城汽车数十个乘用车型。三年内，搭载毫末自动驾驶系统的乘用车辆将达到100万辆，毫末将成为业内首个短时间内量产达到该规模的企业。
在低速无人车领域，毫末真正实现了规模化量产交付的全流程小魔盘生产数量突破500 台。顾维灏指出，毫末智行已在保定打造了全球首个L4级智能服务车柔性制造基地，可直接调用长城的人力与供应链资源。混线生产多种车型，占地5000 平米，设计产能每年5000辆。三年内毫末智行的自动驾驶乘用车数量将达100万。
与合作伙伴携手同行，舍命狂奔
此外，顾维灏还介绍了毫末智行与美团、物美等行业领军企业合作的最新进展。毫末智行作为美团唯一的量产合作方，为美团新一代具备标准化量产能力及L4能力的无人配送车“魔袋20”，提供了规模化量产交付服务；“物美多点 X 毫末智行 ”无人配送车，目前已在北京顺义地区进入常态化运营，累计服务近1000单。到2021年底，毫末智行将携手合作伙伴落地物流配送车超过1000台。
现场，还有来自腾讯、高通、百度、中科创达、高德等20 余家生态合作伙伴出席了活动。
“自动驾驶商业化的三个规律是从低速到高速、从载物到载人、从商用到民用。毫末智行的发展也将在业内率先印证这三大规律。” 顾维灏特别提到，在行业和伙伴的认可下，毫末智行目前已经实现了正向现金流，为可持续生存与发展提供了可靠保障。“毫末智行‘车厂＋技术公司’的‘中国Cruise’模式具有引领和前瞻性。未来公司将继续推动以AI‘认知智能’为核心的技术研发，让‘风车’战略高速转动，加速中国自动驾驶突围。”
＊版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任！
来源：盖世汽车