车智全球汽车科技快讯【20210630】
摘要
无雷达版特斯拉Model 3重获IIHS最高安全评级
经纬恒润申请科创板上市已获受理，拟募资50亿元
驭势科技和奇辉机器人发布多行业智慧物流整体解决方案
滴滴美股IPO定价14美元／ADS，融资约44亿美元
特斯拉对Model 3／Y OTA升级，配备新的“Tesla Vision”
小鹏汽车公布G3i部分配色，新增青色
奔驰发布纯电动卡车eActros
比亚迪半导体上市申请获深交所受理
美国家公路交通安全管理局要求汽车厂商上报自动驾驶技术事故信息
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今日焦点
无雷达版特斯拉Model 3重获IIHS最高安全评级
近日，美国公路安全保险协会（IIHS）针对2021款取消雷达后的特斯拉Model3进行了一次测试。测试结果显示，Model3重获最高安全评级TopSafetyPick＋（顶级安全＋）。同时，美国《消费者报告》也因该测试结果把21款Model3重新列入“推荐”评价。
此前，两者均因“特斯拉宣布自2021年5月起，北美市场制造的Model3和ModelY车辆将不再配备雷达技术。”而下调相应车型的评级。
目前，IIHS只对配备特斯拉纯视觉安全系统的Model 3进行测试，尚未对配备纯视觉司机辅助驾驶系统的特斯拉Model Y进行评估，预计今年夏天晚些时候完成对该车型的全面评级。
IIHS主动安全测试经理DavidAylor指出，配备特斯拉纯视觉安全系统的Model 3的性能，与该车仍使用摄像头和雷达检测以避开道路上的障碍物和其他潜在危险时的表现相似。也有媒体博主实测取消毫米波雷达的ModelY称，新款ModelY的纯视觉自动驾驶表现依然很好，车辆行驶起来甚至比旧款更灵敏、果断、精确。
但马斯克对主动安全部分的AEB和CAA对行人（包括横穿成人和小孩、平行的成人）的测试成绩并不满意，因为从最佳Superior变成了第二Advanced。马斯克称，他们可以获得所有子项目的最佳，特斯拉会改进软件，下个月重新测试。
创业公司进展
经纬恒润申请科创板上市已获受理，拟募资50亿元
6月29日，北京经纬恒润科技股份有限公司申请科创板上市已获受理，拟募资50亿元，中信证券为其保荐机构。
经纬恒润专注于为汽车、高端装备、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案。本次募资拟用于经纬恒润南通汽车电子生产基地项目、经纬恒润天津研发中心建设项目、经纬恒润数字化能力提升项目、补充流动资金。
驭势科技和奇辉机器人发布多行业智慧物流整体解决方案
6月29日，驭势科技与沈阳奇辉机器人应用技术有限公司签订深度战略合作协议，并发布基于各自优势技术共同打造的多行业智慧物流整体解决方案。
驭势科技和奇辉机器人基于战略合作，双方共同投入研发力量，在室内外一体化智慧物流体系建设方面展开深度合作；通过产品优势互补、技术聚力创新和市场资源共享，全力推进无人驾驶物流车的规模化应用；打通室内智能仓储与室外无人运输环境，实现室内与室外物流的全程无人化、数字化串联和一体化运作，帮助企业在仓储、运输、配送等各个环节全面提升效率。
科技巨头进展
滴滴美股IPO定价14美元／ADS，融资约44亿美元
6月30日，据美国证券交易委员会文件，滴滴出行将美股IPO价格定为14美元／ADS，将发行3．168亿份ADS，融资约44．35亿美元。
造车新势力进展
据Electrek，特斯拉已开始推出面向Model 3和Model Y的软件更新，并配备了新的计算机视觉系统“Tesla Vision”，以恢复部分Autopilot自动辅助驾驶功能。
小鹏汽车公布G3i部分配色，新增青色
6月30日，小鹏汽车发布了一组新款G3i仅露出尾部的图片。本次官图的主要目的是展示新车的三种颜色，分别为青色、红色和蓝色。其中青色为新增配色，而红色和蓝色可能也会和现款车型有所区别。
小鹏G3i是小鹏G3的中期改款车型，小鹏G3i将配备同级最强的XPILOT自动驾驶辅助和Xmart OS车载智能系统，为用户提供更安全、更高效、更舒适的驾车体验和更科技、更智能、更便利的人机交互体验。
另据彭博社报道，小鹏汽车拟将香港IPO发行价定在165港元（21．25美元）／股。
传统车企和供应商四化
奔驰发布纯电动卡车eActros
6月30日，奔驰通过网络面向全球发布旗下纯电动卡车：奔驰eActros。eActros成为第一辆量产并带有奔驰标志的电动卡车。新车今年下半年开始交付，未来或将投放于物流和专用车等商用市场。
比亚迪半导体上市申请获深交所受理
6月30日，比亚迪发布公告称，分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市申请获得深圳证券交易所受理。
公告称，本次分拆尚需满足多项条件方可实施，包括但不限于获得香港联合交易所同意，通过深圳证券交易所审核及中国证券监督管理委员会同意注册，存在重大不确定性。
美国家公路交通安全管理局要求汽车厂商上报自动驾驶技术事故信息
6月29日，美国国家公路交通安全管理局发布规定，要求汽车制造商今后上报所有涉及汽车自动驾驶技术的事故信息，按事故严重程度分别限时一日内上报和每月上报。并且，该机构打算公开事故数据。
通过强制（汽车制造商）报告事故，该机构将获得关键数据，有助于快速确认自动化系统可能出现的安全问题。
汽车科技二级市场播报
