广汽传祺官方在日前正式公布了全新一代传祺GS8的官图，最受关注的无疑是它将搭载丰田的第四代THS混合动力系统，有消息称这套混动系统也将搭载在丰田全新汉兰达上。
传祺“双擎”，GS8要梅开二度？
搭上了丰田混动的快车，传祺GS8又要起飞了吗？2017年，面对同级合资车型的重重包围，传祺GS8在上市后第二个月，月销量就突破了6500辆，与合资大7座SUV汉兰达、锐界形成三强鼎立之势，同时创造了同等价位中国品牌高端车型的最好销售成绩。
但好景不长，由于各种原因，传祺GS8的销量一直处于下滑趋势，今年1－5月份累计销量近5000余量，不及巅峰时期单月销量的一半。
直到现在，全新传祺GS8来了，里里外外全部大变。据了解，新车基于广汽传祺GPMA平台模块化架构打造，动力方面除了推出2．0T＋8AT常规动力之外，还将同时提供广汽2．0T钜浪发动机＋丰田THS混动系统所组成的动力总成。
这套混动系统不同于丰田用的2．5L混动，其最大功率输出可达140kW，峰值扭矩320N·m，热效率达40．23％。整套系统节油率达30％以上，0－100km／h加速6．9s，并且满油满电综合续航超过了1000公里，要知道这可是一辆中型SUV，可见其油耗有多可观。
有了丰田最新的THS混动加持，很有可能将会助力传祺GS8梅开二度！
丰田不怕传祺GS8影响到汉兰达？
自主品牌冲击高端，各项配置都是堆到满，不用想都只知道，有了最新混动技术加持的全新传祺GS8必定是如虎添翼。
要知道，传祺GS8之所以没落，除了自身部分原因以外，外界也有传言和丰田有关系。传祺GS8巅峰时期销量超过了1万辆，同时期的汉兰达销量仅9000多，而传祺GS8使用的是爱信变速箱，它的背后就是丰田，稍微控制一下AT变速箱的货源，传祺GS8的销量就下来了。
现在丰田又把自己最新的混动系统给传祺GS8，不怕全新汉兰达的销量受到全新传祺GS8的压制吗？
技术扶贫？丰田为何如此大方？
冒着自家车型销量被压制的风险，丰田向广汽“技术扶贫”，背后也是有原因的。
首先，当前中国汽车市场混动技术百家争鸣，且不说本田i－MMD混动系统早就已经与丰田THS平分秋色，自主品牌比亚迪推出的DM－i混动系统的节能效果丝毫不弱于日系两田。
与此同时，长城的柠檬混动DHT、长安的iDD混动、奇瑞的全功能混动构型鲲鹏DHT都已经发布，搭载的车型即将面世，实力一个比一个强。丰田混动再强也招架不住中国品牌的性价比啊，与其这样还不如向合作伙伴放开技术限制，保证自己的市占率。
其次，虽然传祺是丰田首次提供核心的混合动力技术的海外合作伙伴，但并不是首个合作伙伴。
必须要知道的是，丰田THS混动技术的幕后公司是BluE Nexus， BluE Nexus公司先后把THS混动技术共享给了斯巴鲁和马自达，通过其他车企分享THS技术，丰田可以扩大混动技术规模、降低成本。既然不是第一次了，又有啥呢？并且，广汽每卖出一辆车，丰田也可能会躺着收一份钱，何乐而不为？
当然，丰田也不会大方到让广汽白嫖，丰田在混动方面是领先者，但在纯电方面是一个晚辈，广汽在纯电方面已经领先，并且还将自己的车型导入丰田体系，丰田将混动技术传给广汽，加深了两家的合作关系，日后在纯电方面还有更多的技术交流，毕竟未来一定是纯电动路线。
写在最后
毋庸置疑的是，有了丰田第四代THS混动系统的加持，第二代广汽传祺GS8更加有了征战20万级市场的实力，但天下没有免费的午餐，丰田能不怕压制汉兰达销量的风险，把混动系统给广汽传祺用，这也说明传祺GS8这款车型不会太便宜，毕竟这可是2．0T的丰田混动系统，要比正儿八经的2．5L混动动力强多了。