国内市场所谓的“车市寒冬”再也无人提及，眼下汽车市场一片繁荣景象。豪车市场也不例外，最近BBA先后公布了2021年上半年的销量成绩，比起2020年疫情肆虐的开局，今年上半年BBA销量集体上浮，宝马半年卖出467064辆车，同比增长41．9％，奔驰半年卖出441579辆车，同比增长27．6％，奥迪同期成绩为418188辆车，同比增长38．6％。
BBA之中，宝马汽车当下的日子相当滋润，主力车型换代或改款之后销量火爆，还卖出了同级别最高价钱，“躺着赚钱”的日子让隔壁奔驰汽车羡慕不已。今年上半年奔驰汽车销量数据看起来不错，但是其主力车型青黄不接，奔驰C级、奔驰E级以及奔驰GLC等原本爆款车型纷纷下马，让同级别的宝马汽车轻松快活。
全新国产奔驰C级特供两种前脸造型
处在产品力末期的奔驰C级换代在即，优惠幅度同级别最大，之前线下奔驰C级已经爆出了不到23万元的裸车价格，这对于傲娇的奔驰来说无疑是一种耻辱。全新一代奔驰C级或将在今年8月份的成都车展上市，换装全新奔驰S级内饰的全新奔驰C级提供两种造型风格，看起来来势汹汹。拯救北京奔驰于水火之中，全新奔驰C级能行吗？
奔驰E级在今年年初与宝马5系一道完成了中期改款。但从销量表现上看来，奔驰E级却没有宝马5系那般好运。值得一提的是，中期改款后的奔驰E级放弃了原本备受吐槽的1．5T弱鸡发动机，全系标配全新M264系列2．0T发动机，奔驰少有的厚道之举却并不被大家买账，也不怪奔驰车主不懂车，只是全新奔驰E级价格有点小贵。
奔驰GLC神气不再，被宝马X3按在地上摩擦。2021年6月份高端SUV销量排行榜上，奔驰GLC仅仅入账8768辆车，同比去年6月份16604台的销量，同比下跌近五成。反观宝马X3则是卖出了现象级的销量表现。据悉全新一代奔驰GLC将于2022年跟消费者见面，看来奔驰SUV的颓势表现，还得持续一段时间。
写在最后
作为豪车市场曾经的老大哥，奔驰汽车在国内的日子却并不好过。主力车型青黄不接，让奔驰与宝马之间的销量差距越来越大，原本渐渐平息的各种质量维权和召回风波丑闻这时候也成为了奔驰重回巅峰的绊脚石。
不过，全球范围内的芯片风波也对奔驰新车的交付造成了严重影响，只是芯片短缺影响的不止奔驰一家，宝马汽车同样深受芯片短缺影响。如果奔驰继续“躺平”，恐怕今年豪车销冠，奔驰又要拱手让人了。