据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达157．5万辆，同比下降5．1％，环比下降3．1％；1－6月份累计销量994．3万辆，同比增长28．9％。
其中，MPV6月销量为9．1万辆，同比上涨2．0％，环比下降4．1％，1－6月累计销量56．3万辆，同比上涨30．0％，那么6月MPV的销量排名具体如何，咱们接着往下看。
两款“超级明星”车型冠亚位置稳如牛
五菱宏光凭借着6月19193辆的销量，虽然比去年同期：22161辆，有着13．4％的下滑，但是依然再次蝉联月销冠军位置。
五菱宏光作为五菱旗下人民需要什么，五菱就造什么的代表车型之一。车内超大的空间利用率，还有灵活多变的座椅布局可选，无论是家用商用都能给家庭带来非常大的刚需帮助。而“神车”皮实耐用的口碑以及超高的性价比，造就了如今的销量神话。
紧随其后的毫无意外别克GL8，6月销量达到16418辆，较去年同期12377辆上涨32．6％，排名第二。
别克GL8虽然排名榜单第二，但是其中高端商务定位和较高的价格与五菱宏光还是有较大差异，每个月稳定1万多辆的销量也是其他同级别MPV车型难以企及的高度。
传祺M8M6双车型，迎来爆发式增长
传祺M8，6月份销量达到6574辆，相比去年同期2638辆的销量，大幅上涨149．2％，排名6月MPV销量TOP榜第3名。
另一款车型传祺M6同样不容小觑，6月销量达到5694辆，相比去年同期3107辆销量，上涨83．3％，排名6月MPV销量TOP榜第4名。
传祺在MPV这个细分市场的表现越来越强劲，越来越显眼。M8、M6两款车型高低搭配，含概了10－37万元的售价区间，产品矩阵丰富，消费者选择多元。同时M8以及M6的产品竞争力十足，已经逐渐获得消费者认可。
威然彻底沦为笑话
威然车型6月销量1565辆，排名6月MPV销量TOP榜第14名。刚上市处处对标GL8，追着GL8打的威然已经被市场“教做人”，1－6月的销量加起来9274辆，不及别克GL8一个月的销量，可以说威然已经彻底失败。
这也侧面说明消费者自身有着明确需求，结合自身需求理性做出选择，不再是“品牌光环”就能够带动销量的时候，产品力不行销量就没有起色。同时威然过高的定价，也是其失败的主要原因之一。
写在最后
6月份MPV销量TOP榜，基本延续了以五菱宏光、别克GL8为代表的“两款超级明星”车型处于MPV顶端位置，与其他车型拉开了非常大的差距。其余车型之间的竞争十分激烈，自主品牌在MPV领域也有较大建树。
随着多胎政策的开放，MPV这个细分市场需求会进一步加大，未来起亚嘉华、丰田赛那等车型都即将来到国内，所以未来MPV的格局会不会因为它们的加入，迎来洗牌呢？拭目以待。