在不久前，造车新势力的威马汽车宣布预计将获得达5亿美元新融资。其中D1轮融资由电讯盈科信德集团领投，广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。随后，威马汽车将与其他数家国际知名美元投资机构签署D2轮融资协议。
值得一说的是领投的两家公司都来头不小，其中电讯盈科是李嘉诚家族企业，中国香港最大的通信服务供应商，也是亚洲主要综合通信服务公司；信德集团是由赌王创办，业务包含地产、运输、酒店的上市大型综合企业，无论是在香港还是澳门都有着举足轻重的地位。为何香港两大家族看上的是威马，而不是其他新势力呢？
其实威马汽车早于2015年成立，可谓是中国新能源汽车发展较早的一批。在成立初期，威马就摒弃了理想、小鹏等车企的代工模式，转而在温州和黄冈建立自己的两座工业4．0标准智能制造基地，成为新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的和第一家实现全产业链数字化企业。
随着近几年的不断发展，威马也在新能源红海大战中建立了自己的优势，并逐渐稳住脚跟。日前，威马发布了IdeaL 4全新科技战略目标，将在5年内，建成最懂中国用户的智慧座舱（Intelligent Cockpit）；打造出超级平台化三电系统（EIC）；构建业内首个全新自研数字化架构（Digital Architecture）；落地自动驾驶核心技能（Autonomous Driving），包括5G、L4级自动驾驶等前瞻技术。无论是在自主研发，软件能力，还是自己的核心的三电技术、自动驾驶上，威马都有着靠前的优势，这也是威马能够吸引到香港巨头资本的一大原因。